Появилась некоторая сумма денех. В вопросе не разбираюсь. Есть ли смысл ставить на девятку ГБО? Каков бюджет мероприятия? Если что - девятка 2004 г.в., пробег круглогодичный около 17-20 тысяч км в год. 90% городской цикл. Спасибо заранее!
Конечно стоит) 2 поколение пойдет на УРА)
ЗЫ На 9-ке, правда карбюраторной, на газу больше 80тык накатал)
карбюраторная или инжекторная?
второе поколение с эмулятором датчика кислорода , или систему с лямбдоконтролем ...
с третьей стороны 4-е поколение с точки зрения эксплуатации правильнее ...
ЗЫ На 9-ке, правда карбюраторной, на газу больше 80тык накатал)
Если контроллер впрыска Бош мп07, то только четвёртое.
Январь 5.1
у меня то же инжекторная. 130 тыс на газу 2 поколения. Иногда загорается чек, обнулил и все дела.
у меня то же инжекторная. 130 тыс на газу 2 поколения. Иногда загорается чек, обнулил и все дела.
А что с расходом на втором поколении?
город 9.6, трасса 8,8
Весьма не плохо .
винт жадности не сильно откручивать и не гнать и будет тебе радость.
Саш, якщо вибереш 4 - головне знайди правильного установщика, у вас з цим туговато (інфа по Старобєльську, Білокуракіне, Н.Айдару) - родич вже рік задивляється на "мій газ", але собі не наважується ставити Так що, якщо грошей вистачає - як Макс сказав - це правильне ГБО для інж. Ще врахуй, окупність ГБО буде не така райдужна - ціни у вас високі на пропан (на травневі Н.Айдар-Луганськ 6.15 при 5.3 в Куп'янську)... але, воно того варте: на обох моїх ВАЗиках установка (2е покоління) при ціні в 250-300$ окупалась за 10ткм або три місяці ---
винт жадности не сильно откручивать и не гнать и будет тебе радость.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
- родич вже рік задивляється на "мій газ", але собі не наважується ставити 
(на травневі Н.Айдар-Луганськ 6.15 при 5.3 в Куп'янську)... але, воно того варте: на обох моїх ВАЗиках установка (2е покоління) при ціні в 250-300$ окупалась за 10ткм або три місяці 
