autoua
×
Autoua.netФорумПаливо, ПММ та двигуни

сид 1.6 и ГБО (2/2)

старый писатель **
30 лет за рулем, Херсон
Сообщения: 741
С нами с 21.03.2010

Re: сид 1.6 и ГБО [Re: Maks1]
      26 июля 2013 в 20:30 Гілками

Maks1 25.07.2013 12:23 пишет:


На 150 тысячах начал гореть чек, пропуски зажигания, в итоге вскрытие показало прогар 5 выпускных клапанов.




У меня чеки начали иногда загораться на 100 тыс. км. И только при запуске двигателя в мороз. Потом при прогреве двига клапаны набирали свой зазор и на теплую чек не горел никогда.
Я сразу же снял крышку и о, привет! Зазор на одном из выпускных 0! На других близкий к нулю. Сразу же произвел регулировку и уже тысяч 30 все ОК. Т.е. не дотянул до прогара.
К слову, на бензине до 200 тысяч км и более зазоры на Элантрах в норме.

Змінено Hotab_тот_самый (20:32 26/07/2013)


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
важничающий писатель ****
Киев
Сообщения: 2499
С нами с 07.04.2005

Re: сид 1.6 и ГБО [Re: Hotab_тот_самый]
      29 июля 2013 в 08:08 Гілками

Hotab_тот_самый 26.07.2013 20:22 пишет:

Где удалось найти голову? Я чет думал, что движки с малым пробегом продаются лишь целиком...



В инете по разборкам прозванивал.
Потом есть еще сервис поиска запчастей, вроде запчасти.киев.юа (на англ), там вводишь вин и необходимую запчасть, номмер телефона и поставщики сами на тебя выходят (смс или звонят) и предлагают что у них есть + цены. Достаточно оперативно. Сначала ценник был 600-700 уе, но углубившись в вопрос нашлась реальная стоимость в 250-300. В основном их тягают из заграницы, двигатель полностью вроде как не особо востребован, а головы идут хорошо, вот разбирают и тянут в Украину.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
важничающий писатель ****
Киев
Сообщения: 2499
С нами с 07.04.2005

Re: сид 1.6 и ГБО [Re: Hotab_тот_самый]
      29 июля 2013 в 08:16 Гілками

Hotab_тот_самый 26.07.2013 20:30 пишет:

Maks1 25.07.2013 12:23 пишет:


На 150 тысячах начал гореть чек, пропуски зажигания, в итоге вскрытие показало прогар 5 выпускных клапанов.




У меня чеки начали иногда загораться на 100 тыс. км. И только при запуске двигателя в мороз. Потом при прогреве двига клапаны набирали свой зазор и на теплую чек не горел никогда.
Я сразу же снял крышку и о, привет! Зазор на одном из выпускных 0! На других близкий к нулю. Сразу же произвел регулировку и уже тысяч 30 все ОК. Т.е. не дотянул до прогара.
К слову, на бензине до 200 тысяч км и более зазоры на Элантрах в норме.



У меня чек не горел вобще. Хоть и на газу. тяга в норме, посторонние звуки отсутствовали, не троила, вобщем ничего не показывало. потом ехал с работы. уже на прогретом двигателе заморгал, поморгал и опять погас. Изменений небыло. Подумал может датчик какой. А спустя некоторое время начал гореть, изменился звук выпуска - стал [*****] в выхлоп, хх неустойчивый, тяга пропала, утренний завод вобще плохо. Вобщем резко поплохело. После этого уже на замену.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Autoua.netФорумПаливо, ПММ та двигуни
Додаткова інформація
0 користувачів і 22 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Модератор:  annex, Amateur, moderator 

Роздрукувати всю тему

Права
      Ви не можете створювати нові теми
      Ви не можете відповідати на повідомлення
      HTML дозволений
      UBBCode дозволений

Рейтинг:
Переглядів теми: 10540

Оціните цю тему

Перейти в

Правила конференції | Календар | FAQ | Карта розділу | Мобільна версія