вообще несколько странно, про этилированный бензин.
кат помрёт очень быстро, думаю, за считанные часы. лямбды тоже.
может они эту фразу тупо тянут из старорежимных мануалов? кочует из книжки в книжку.
меньший зазор для этилированного бензина связан скорее с неизбежным оседанием на изоляторе соединений свинца. зазор делают поменьше, чтобы искра гарантированно шла в зазор между электродами, а не стекала по налёту на изоляторе.
аналогичная проблема и с железо-марганцевыми присадками, от которых изолятор краснеет.
PS точно, не подвела память.
При правильном подборе свечи обычный нагар, состоящий из углерода, выгорает и свеча самоочищается. При использовании этилированного бензина, содержащего в качестве антидетонатора тетраэтилсвинец, на изоляторе свечи откладываются свинцовые соединения и металлический свинец, которые не выгорают. В этом случае свечи необходимо часто чистить, лучше всего это делать при помощи специального пескоструйного аппарата.
... По сути, свеча работает как конденсатор, где диэлектриком есть топливо-воздушная смесь...
Какой конденсатор, бог с вами?? С таким же успехом конденсатором можно назвать замок зажигания. А что, зазор есть, диэлектрик присутствует. Причем емкость у него как бы не побольше, чем у свечи.
По сути, свеча работает, как искровой разрядник, коим она и является.
Три страницы флуда и не одного ответа по теме, хотя бы "рядом". Вы перятянули свечу при монтаже. Свечи необходимо закручивать динамометрическим ключом, моментом соответсвующим резьбе и типу уплотнения.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
