Вот с простой машиной проще? А мерседес s500 w221 это простая машина? А газ туда ставится на ура и ходит без проблем...
так у меня таврия пикап на втором поколении тоже ходила. только я газели на трассе плохо обгонял)))). и если бы кран сам не начал крутить так и ездил бы. и если бы к ребятам не подъехал трамблёр покрутить,по стробоскопу зажигание раньше поставить, так и ездил бы ))))).
а вот на 6й мазде человеку мозги какие-то поставили что ничего не работало по нормальному,а установщик в гарантии отказал,сказал что у него машина некачественная,а мозги рабочие. и штуцера в коллекторе в шторки упёр,от этого ещё гемор был параллельно. но и после устранений всех этих приколов машина не поехала. на бензине лучше едет и заметно лучше.
не ну если народ говорит что цивик едет на газу так же как на бензе,наверное так оно и есть.
Блин, заколебали. Ок, для начала приведи мне признаки, как отличить "хорошую машину" на которую нельзя ставить газ от "не хорошей", на которую газ ставить можно? Чем сивик ТСа хорошее моего лансера? Чем сивик ТС-а хорошее следующих автомобилей из списка: VW Passat 1.4 TSI Ecofuel VW TOURAN 1.4 TSI Ecofuel Opel Zafira 1.6 CNG Ecoflex Mersedes E200 NGT Mersedes Sprinter NGT Mersedes B 180 NGT Ford C-Max 2,0 CNG Volvo V70 2.5 FT SUMMUM Только внятно объясняй - автомобили из этого списка идут с ГБО с завода.
c простой машиной проще. возможно встроить вариатор. врядли загорится чек. часто стоят гидрики. больше вероятности настроить форсунки на весь диапазон оборотов.
Это все отличия? Мне вариатор на 4G18 не становится, я ошибся в установке ГБО? На прошлом лансере постоянно горел чек по форсункам (не стандартное, низкоомное сопротивление форсунок на 4G92), туда то же газ не нужно ставить? Судя по твоим "рекомендациям" у меня обе машины "хорошие" и ГБО на них противопоказано? Первый ланс отходил под газом более 200ткм. Так в чем "хорошесть"?
моё имхо что установка гбо на авто состоит из набора компромиссов. причём у каждого установщика они свои. а когда это делает завод разговор другой. машина остаётся на гарантии,
Я так понимаю, что аргументы закончились, даже не начавшись. Повторю вопрос: чем сивка ТС лучше моих лансеров? Гарантия у него закончилась года три назад. Чем аккорд моего сына лучше сивки ТС, аккорд уже тыков 80 на газе пробежал.
ланос на вальтеках это классика и цель у такой машины потратить как можно меньше денег владельца.
Ланос на валтеках - это от скудоумия или от жадности, т.к. валтеки там работаю совсем не хорошо, как это не странно, но для ланоса нужны более высокоскоростные форсунки.
Сообщение модератора: У кого-то выпирают газофобские наклонности и впредь не аргументированные высказывания против ГБО будут наказываться.
да , только томасето там помещается с гемороем =)) планку я снимал =)
Заезжала сегодня семечка, судя по запасу места возле томаса, туда и голд войдет со свистом. Крепеж слева в углу к верхней полке без кронштейна.
Заезжала сегодня семечка, судя по запасу места возле томаса, туда и голд войдет со свистом. Крепеж слева в углу к верхней полке без кронштейна.
Саш, если семечка это 5D, то я серьезно не вижу места там, кроме того куда его втулил Макс. Если помнишь, ты видел этот монтаж, когда ставил мне варик год назад. А теперь вопрос, если станет что-то мощнее чес томасетто, имеет смысл менять?! Просто почитал кархелп, Там все кричат выкинуть нафиг.... и, кстати, глянул сегодня в проге, давление газа ушло вверх до 1,49
Ланос на валтеках - это от скудоумия или от жадности, т.к. валтеки там работаю совсем не хорошо, как это не странно, но для ланоса нужны более высокоскоростные форсунки.
а на элантре 2.0 валтеки обычно как работают ? просто у меня на них жалоб нет, разве что ошибка всё время горит. ну и моторист когда слушал - сказал что на бензе мотор работает лучше. вот и думаю есть смысл мне менять валтеки на хану ? просто с валтеками как-то спокойнее в плане того, что можно заправлять что угодно (а т.к. газовых заправок не так и много - перебирать не приходится), а хану плохим газом можно запороть итд...
куга 2.5 сложная или нет , и вариатор и чеков нет
Саш, если семечка это 5D, то я серьезно не вижу места там, кроме того куда его втулил Макс. Если помнишь, ты видел этот монтаж, когда ставил мне варик год назад. А теперь вопрос, если станет что-то мощнее чес томасетто, имеет смысл менять?! Просто почитал кархелп, Там все кричат выкинуть нафиг.... и, кстати, глянул сегодня в проге, давление газа ушло вверх до 1,49
5D 1.8. Я не могу всего помнить. Если при тапке в пол не сваливается на бензин и нет ошибки по открытым инжекторам, особого смысла нет. Есть только проверить коррекцию по давлению, раз оно так гуляет.
Клапана нужно регулировать раз в 30-40 тыс
Регулировка на 40 тыс это по регламенту на хондовский бензиновый мотор с I-VTEK. Если устанавливать на такие моторы газ, то официальной информации по сокращению срока регулировки клапанов нет, но, например, механики, которые занимаются ремонтом и обслуживанием хонд (СТО Трахим-гараж) рекомендуют проводить регулировку клапанов на газированном моторе каждые 20 тыс км. А по теме, да, ездят сивики (да им не только) на газе.
15тыков, регулировка клапанов на газированом ВТЕКе рекомендуется
15тыков, регулировка клапанов на газированом ВТЕКе рекомендуется
Лач, кем рекомендуется?! У меня есть ELM, и я его пользу почти всегда, так вот, Пока я не увидел давление во впуске около 30, я их не трогал. А так стало 30+-1 я от своей паранои сразу туда. Изменения в работе двигателя, Не заметил... с момента последней регулировке проехал 25К
спорить можно много. толку мало)). газик рулит. даёт свободу. всем мир!
туда бигазовский хорошо станет с внешним клапаном фильтром который можно в таком случае вынести в более доступное место
причем как раз тосольные и газовый патрубок будут удобно направлены для подключения
туда бигазовский хорошо станет с внешним клапаном фильтром который можно в таком случае вынести в более доступное место
причем как раз тосольные и газовый патрубок будут удобно направлены для подключения
Бигас очень хорошо, цена только кусается. Мало кто захочет считай сорок евро докидывать.
так отож ... а за красоту надо платить =))
15тыков, регулировка клапанов на газированом ВТЕКе рекомендуется
Лач, кем рекомендуется?! У меня есть ELM, и я его пользу почти всегда, так вот, Пока я не увидел давление во впуске около 30, я их не трогал. А так стало 30+-1 я от своей паранои сразу туда. Изменения в работе двигателя, Не заметил... с момента последней регулировке проехал 25К
уточнил я сей момент на хондоводам.ру, чувак там реально в хондах рубит, советует перестраховаться и делать регулировку в 25000-30000 .
20000 им и на дензине надо особенно CRV у которых зазоры на клапанах 0.12 0.18
20000 им и на дензине надо особенно CRV у которых зазоры на клапанах 0.12 0.18
вот его статья по моторам К серии(аккорд и ЦРВ), 40 тык страница Зы имхо самый толковый сайт по хондам
там есть великолепная фраза
Как показала практика, использование масла 5w40 при замене каждые 3500-5000 км приносило гораздо меньше вреда мотору, чем 0w20 при замене каждые 10 000-15 000 км.
=)
там есть великолепная фраза
Как показала практика, использование масла 5w40 при замене каждые 3500-5000 км приносило гораздо меньше вреда мотору, чем 0w20 при замене каждые 10 000-15 000 км.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
