Раньше была такая поговорка: "Еще марток оставит без порток".
23 марта 2013г помните? И снег тогда до апреля лежал.
Приветствую дизелистов! Кто то уже заправлялся зимним ДТ? Какой сорт, АЗС?
ищи ДТ марки Orlen Lietuva он даже летом слегка зимний до -20 точно не застынет
ищи ДТ марки Orlen Lietuva он даже летом слегка зимний до -20 точно не застынет
ДТ отличное, не спорю, но про -20 все таки сомневаюсь. Да и найти, подлинный Орленовский дизель в Киевской области - лотерея. Работал в Альянс Ойле (поставщики Альянс-Холдинга), есть нюансы.
ищи ДТ марки Orlen Lietuva он даже летом слегка зимний до -20 точно не застынет
а где в Киеве его найти?
ничего
ничего
ничего - это сильно много,обычно хватает канистры 10л с дт из теплого места - влить в бак, завестись и уехать.
Еще морозов не было, чтобы шевелиться)
WOG звычайный дизель с утра -20 полет нормальный.
WOG звычайный дизель с утра -20 полет нормальный.
Вам просто повезло з заправкою. Моя історія - страница
Точнее от жадности директора АЗС - меньше водой разбодяжил
После трех суток простоя в Полтаве сегодня завелся с пол оборота. Градусник показывал -22°C. Топливо ОККО Пульс.
Двое суток с морозом и акб все. Медалист 100А. 3 года.
WOG звычайный дизель с утра -20 полет нормальный.
Вам просто повезло з заправкою. Моя історія - страница
ГЫ ГЫ на каркал сегодня вместо авто получил балалайку .-22.Ждемс тепла
Точнее от жадности директора АЗС - меньше водой разбодяжил
Повністю згоден, як на мене - це визначальний фактор незалежно від мережі.
ничего
ничего - это сильно много,обычно хватает канистры 10л с дт из теплого места - влить в бак, завестись и уехать.
Позвольте не согласиться с Вами.Что Вы скажите о топливопроводе и о фильтре?Туда как Вы теплый дизель втемяшите?Ведь там замерзает в первую очередь,может я чего то не понимаю?
-20 Окко пульс
все ок, машина и вчера ездила. Т.е без простоя. Вчера (-16,5) завелась напряженно (простой 3 дня), но с первого раза.
Трохи прогрівся і потихеньку поїхав, догріваючись на ходу - мені треба було у Васильків онуків няньчити. Авто поступово прогрівалося, але краще їхати не ставало. Остаточний вердикт винесла невеличка гірка від Сирецької до Теліги - я на неї ледве виїхав. Ставало їхати все гірше навіть по прямій. Очевидно почав забиватися фільтр і паливопровід.
Перенес твою цитату из другой ветки. Имею еще один рецепт, как обойтись малой кровью при похожих симптомах. Если в автомобиле легко снять топливный фильтр (в Крузере легко), то нужно пойти и купить...бутылку водки (другой спиртосодержащей жидкости, возможно подойдет растворитель). Вынуть фильтр, прямо на месте обильно полить-промыть фильтр водкой, поставить на место фильтр, прокачать топливо, завестись, чуть прогреть и ехать кому куда нужнее - на сервис за новым фильтром или к теще на пироги.
Запам'ятаю, про всяк випадок. Правда не зрозуміло чим горілка допоможе при запарафінюванні фільтру - невже горілка його розчинить? Хоча інколи буває корисно просто фільтр відкрутити. В 2012-му році в мене там виявився шматок льоду від ОККОвського "зимового дизеля".
Запам'ятаю, про всяк випадок. Правда не зрозуміло чим горілка допоможе при запарафінюванні фільтру - невже горілка його розчинить? Хоча інколи буває корисно просто фільтр відкрутити. В 2012-му році в мене там виявився шматок льоду від ОККОвського "зимового дизеля".
В 90-х, когда топливные фильтра на дизельные иномарки купить можно было с некоторыми трудностями, запарафиненные (о ДТ зимнем тоже еще мало кто знал)я промывал бензином т.е. процедура выглядела следующим образом- запарафиненный фильтр выкручивался сливалась с него солярка заносился в теплое помещение помещался на пару часов на батарею (парафин расставал), а потом промывал бензином, заливался теплой соляркой и закручивался на место. Долго такой фильтр уже не ходил, но на пару тысяч хватало. Также такие (промытые) фильтры и маленькую канистру солярки возил с собой за седушкой на случай когда замерзал рабочий, менял на такой и поехали дальше.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.-22.Ждемс тепла 
