а какие трубки лучше? собираюсь ставить ГБО, на одном сто ставят медные трубки в пластиковой оплетке, а на другом СТО термопластиковую трубку. Оба СТО рекомендованы на автоуа, одним из них заведует автоуашник. читаю инет мнения расходятся. что скажите?
термопластик , только учти трубки и фитини и грингаза и фарро разные, так что бери комплектом
термопластик , только учти трубки и фитини и грингаза и фарро разные, так что бери комплектом
+1 термопластик
термопластик , только учти трубки и фитини и грингаза и фарро разные, так что бери комплектом
Грангаз, это Рейл и отличаются только восьмерки, шестерки подходят
А чем медные плохие?
А чем медные плохие?
наш газ их разьедает, продукты реакции оказываются в фильтре грубой очистки. У тех у кого пластиковые трубки этот фильтр как правило чистый.
А чем медные плохие?
наш газ их разьедает, продукты реакции оказываются в фильтре грубой очистки. У тех у кого пластиковые трубки этот фильтр как правило чистый.
относительно чистый на пробеге 10-15 тыс. км.
а как насчет безопасности?
Наверно от заправки зависит. Экспериментировал на автопарке, чистые были и на тех и на тех трубках...
а как насчет безопасности?
В моем авто бензопровод сделан из пластика который намного тоньше. Считаю что бензин как вещество намного взрывоопасней пропана.
А чем медные плохие?
наш газ их разьедает, продукты реакции оказываются в фильтре грубой очистки. У тех у кого пластиковые трубки этот фильтр как правило чистый.
Раз разъедает, значит должен разъесть трубки (появится утечка). Такие случаи имеют место быть?
Разница в удобстве прокладки трубок, изгибах и пр. Я доверяю медным. А в фильтре скапливаются продукты металлических частей газовых насосов.
Раз разъедает, значит должен разъесть трубки (появится утечка). Такие случаи имеют место быть?
Да, со временем, утончаются. Бывает и отгнивают в месте соединений.
А в фильтре скапливаются продукты металлических частей газовых насосов.
В школе химию не изучал? Но то такое, лучше объясни загадку. На заправке установлен фильтр, и пластиковая магистраль. Рабочая магистраль медная. При замене фильтров, заправочный чистый, а в редукторе весть в порошке. Так вот, каким чудом, те металлические части, просочились через заправочный фильтр и каким чудом, задержались в редукторе, при условии, что фильтры абсолютно одинаковые?
Александр. Ну вы, блин, даете. Как же может появитсо порошкообразный сульфид меди в пластиковой трубке? Медь будет только дальше... по маршруту, до самых форсунок
Александр. Ну вы, блин, даете. Как же может появитсо порошкообразный сульфид меди в пластиковой трубке? Медь будет только дальше... по маршруту, до самых форсунок
Ничего, что я не shurken, а просто тезка? Ощем просто цитата:
Рабочая магистраль медная.
А в фильтре скапливаются продукты металлических частей газовых насосов.
В школе химию не изучал? Но то такое, лучше объясни загадку. На заправке установлен фильтр, и пластиковая магистраль. Рабочая магистраль медная. При замене фильтров, заправочный чистый, а в редукторе весть в порошке. Так вот, каким чудом, те металлические части, просочились через заправочный фильтр и каким чудом, задержались в редукторе, при условии, что фильтры абсолютно одинаковые?
кстати я тоже поставил фильтр грубой очистки после заправочной горловины, и не ставил фильтр\клапан перед редуктором. Только у меня все магистрали 8-ка пластик.
Я подразумевал, что в пластике(участок ВЗУ - мультик) сера ничего неделает с магистралью - соответственно там фильтр чистый.
А уж от мультика к редуктору медная труба разъедается и летит все в редуктор, где успешно частично оседает на фильтре, частично на фильтре паровой фазы и т.д. до победного выхлопа
Я подразумевал, что в пластике(участок ВЗУ - мультик) сера ничего неделает с магистралью - соответственно там фильтр чистый.
А уж от мультика к редуктору медная труба разъедается и летит все в редуктор, где успешно частично оседает на фильтре, частично на фильтре паровой фазы и т.д. до победного выхлопа
Логично, а теперь изучи с пристрастием, пост на который я отвечал
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
