Из-за отсутствия гидрокомпенсаторов (которые автоматически зазор регулируют) за зазором можно вовремя не уследить и прогорают клапана..
=у тииды нет гидрокомпенсаторов:=
Можно подробней о гидрокомпенсаторах ? и зачем они для газа ?
Они не для газа. Если в двигателе нету гидриков, нужно регулировать клапана каждые 30-50 тыс. км. P/S. В Фокусе нету.
зазоры проверяются по регламенту , на него многие забивают , как и езда на бедной смеси , досатточно при эксплуатации контролировать топливные поправки и вовремя обслуживать ГБО
на тииде работает фактически любое ГБО , вариатор опережения зажигания желателен ,
так что стандратный комплект Стаг кубокс , форсунки ханна , редуктор диего сильвер , пластикоые магистрали
Ну , а чем проблема? У жены тиида , машины ппц
На фокусе пробег 30к на газу , ведет себя лучше чем на бензине. Установка не самая . Терпение и желание , все настраивается.
причем не важно газ или бензин =)) и не 30-50 ткм а по регламенту от 20 до 100 ткм в зависимости от машины и манеры езды , а также от внимания к системе впрыска
=у тииды нет гидрокомпенсаторов:=
Можно подробней о гидрокомпенсаторах ? и зачем они для газа ?
Они не для газа. Если в двигателе нету гидриков, нужно регулировать клапана каждые 30-50 тыс. км.
На прошлом лансе не было гидриков, откатал 200тык на газе, каждый год старался проверять зазоры, все надеялся покрутить-порегулировать - так ни разу и не пришлось. ЧЯДНТ?
А кто сказал что гидрокомпенсаторы автоматически регулируют клапана?Они лишь скрывают проблему-пока не прийдет полная ж...Прогар идет в любом случае,если ГБО не настроено должным образом.Найдите толкового настройщика и будем Вам счастье.
на тииде работает фактически любое ГБО , вариатор опережения зажигания желателен ,
так что стандратный комплект Стаг кубокс , форсунки ханна , редуктор диего сильвер , пластикоые магистрали
Ниссаны, что-то плохо дружат с вариаторами.
А кто сказал что гидрокомпенсаторы автоматически регулируют клапана?Они лишь скрывают проблему-пока не прийдет полная ж...Прогар идет в любом случае,если ГБО не настроено должным образом.Найдите толкового настройщика и будем Вам счастье.
Настроить, дело не хитрое, обслуживать машинку, надо регулярно.
нормально дружат , не надо в зоне оборотов ХХ угол поднимать сильно максимум 2-3 градуса , потом рост до 8 на 2000 оборотов .
не вводите людей в заблуждение
нормально дружат , не надо в зоне оборотов ХХ угол поднимать сильно максимум 2-3 градуса , потом рост до 8 на 2000 оборотов .
По микролучевской мурзилке, им вообще противопоказаны углы, больше трёх. Премьера 1.8, на холостых нормально угол воспринимает, но стоит газануть, как сразу джекичан по распредвала. Думаю 3дхолл, решил бы вопрос, но ниссановской прошивки для него, нет.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Терпение и желание , все настраивается.
