мониторится это спокойно по 1-му , максимум двум параметрам , давление во впуске и топливная поправка ( за исключением очень некоторых моторов )
А как по поправке смотреть?
На WorldEngine у нас Соната, Магентис, Додж Авенджер
Никто случайно не вкурсе как новая Hyundai AZERA на своем 3-х литрововм движке дружит с ГБО? Друг надумал поставить авто 2013 года.
Набрал ребятам, которые занимаются ремонтом голов, регулировкой клапанов и проточкой стаканов. Сказали что ремонт клапанной групы не так дорог (во всяком случае у них). Говорили что очень хорошо ходят движки Kia 2,0 MPI минимум 50 тыщ без регулировки, а вот за Ниссан подтвердили, что к примеру движок 1,6 (который ставится на Note, Qashqai) надо регулировать каждые 30 тыщ и регулировка дорогая. Но вот говорил ремонт клапанной группы ниссана ноута 8-10 тыщ грн. Так что ниссан газ плоховато варит и этому уже много подтверждений...
4G92 да хорош, но первый аутлендер брать как-то не особо хочется, а больше его почти никде нету насколько я знаю, да и двиг не самый экономичный.
Ты путаешь, 4G92
На Ауте 1-вом 4G63 двиг 2.0! ПО поводу экономичности. Вот у меня газа он жрет в режиме 70\30 город\трасса. От 12.5 до 13.5 Бенза на литр, максимум полтора меньше. Это с учетом моего неэкономного харрактера езды. Да и газ он (как говорят) переваривает легко. Ибо с гидрокомпенсаторами идет!
UPD Такой же вроде ставили на 9тый Лансер но 2.0!
4G92 да хорош, но первый аутлендер брать как-то не особо хочется, а больше его почти никде нету насколько я знаю, да и двиг не самый экономичный.
Ты путаешь, 4G92
На Ауте 1-вом 4G63 двиг 2.0! ПО поводу экономичности. Вот у меня газа он жрет в режиме 70\30 город\трасса. От 12.5 до 13.5 Бенза на литр, максимум полтора меньше. Это с учетом моего неэкономного харрактера езды. Да и газ он (как говорят) переваривает легко. Ибо с гидрокомпенсаторами идет!
UPD Такой же вроде ставили на 9тый Лансер но 2.0!
Дада, я когда говорил про аут именно этот двиг имел ввиду. Двиг хорош. Сколько на газу прошли?
4G92 да хорош, но первый аутлендер брать как-то не особо хочется, а больше его почти никде нету насколько я знаю, да и двиг не самый экономичный.
Ты путаешь, 4G92
На Ауте 1-вом 4G63 двиг 2.0! ПО поводу экономичности. Вот у меня газа он жрет в режиме 70\30 город\трасса. От 12.5 до 13.5 Бенза на литр, максимум полтора меньше. Это с учетом моего неэкономного харрактера езды. Да и газ он (как говорят) переваривает легко. Ибо с гидрокомпенсаторами идет!
UPD Такой же вроде ставили на 9тый Лансер но 2.0!
Если это адресовано мне, то я не понял к чему, если это не просто "похвастать решил".
Набрал ребятам, которые занимаются ремонтом голов, регулировкой клапанов и проточкой стаканов. Сказали что ремонт клапанной групы не так дорог (во всяком случае у них). Говорили что очень хорошо ходят движки Kia 2,0 MPI минимум 50 тыщ без регулировки, а вот за Ниссан подтвердили, что к примеру движок 1,6 (который ставится на Note, Qashqai) надо регулировать каждые 30 тыщ и регулировка дорогая. Но вот говорил ремонт клапанной группы ниссана ноута 8-10 тыщ грн. Так что ниссан газ плоховато варит и этому уже много подтверждений...
А можешь номерок в личку бросить?
Набрал ребятам, которые занимаются ремонтом голов, регулировкой клапанов и проточкой стаканов. Сказали что ремонт клапанной групы не так дорог (во всяком случае у них). Говорили что очень хорошо ходят движки Kia 2,0 MPI минимум 50 тыщ без регулировки, а вот за Ниссан подтвердили, что к примеру движок 1,6 (который ставится на Note, Qashqai) надо регулировать каждые 30 тыщ и регулировка дорогая. Но вот говорил ремонт клапанной группы ниссана ноута 8-10 тыщ грн. Так что ниссан газ плоховато варит и этому уже много подтверждений...
А можешь номерок в личку бросить?
не вопрос номер был по ссылке повторюсь что не реклама и отзывов о конторе у меня нету. Но человек по телефону ответил на все вопросы. Цены по ссылке кстати актуальные. Стаканчики правда ставят не новые, а шлифуют. Но сказали могут и новые поставить если принести им. Что поразило у чуваков как раз стоит Ниссан Ноут с прогаром двух клапанов и ценник за ремонт с запчастями чтото около 8-10 тыщ гривен, что в принципе является шарой судя по тому что я читал на других форумах (от 20 тыщ). Вобщем если кто к ним обратится оставьте плиз отзыв. Самому очень интересно.
На Ауте 1-вом 4G63 двиг 2.0! ПО поводу экономичности. Вот у меня газа он жрет в режиме 70\30 город\трасса. От 12.5 до 13.5 Бенза на литр, максимум полтора меньше. Это с учетом моего неэкономного харрактера езды. Да и газ он (как говорят) переваривает легко. Ибо с гидрокомпенсаторами идет!
UPD Такой же вроде ставили на 9тый Лансер но 2.0!
Дада, я когда говорил про аут именно этот двиг имел ввиду. Двиг хорош. Сколько на газу прошли?
12 000! Проблем не наблюдал вообще
Если это адресовано мне, то я не понял к чему, если это не просто "похвастать решил".
Вообще то я отвечал Joe-man более расширено на его вопрос , где тут хвастовство?
Если это адресовано мне, то я не понял к чему, если это не просто "похвастать решил".
Вообще то я отвечал Joe-man более расширено на его вопрос , где тут хвастовство?
Тогда переключись в просмотр ветвями и посмотри внимательно кому ты ответил... Щатильнее нада.
Що спеціалісти скажуть про тойотовський 1ZR-FE (1.6 Corolla)?
Що спеціалісти скажуть про тойотовський 1ZR-FE (1.6 Corolla)?
, с гидриками
Що спеціалісти скажуть про тойотовський 1ZR-FE (1.6 Corolla)?
, с гидриками
А 1,8? (Авенсис, Версо)
А 1,8? (Авенсис, Версо)
не интересовался, но думаю что гидриков нету. Но это не означает, что гмо не становится. Нужно узнавать каким образом регулируются клапана. Если шайбами, то дешевле, а если стаканчиками, то дороже. У меня была засада, купил авенсис 2.4, а там оказался прямой впрыск, гмо не становилось, через пол года продал
А 1,8? (Авенсис, Версо)
не интересовался, но думаю что гидриков нету. Но это не означает, что гмо не становится. Нужно узнавать каким образом регулируются клапана. Если шайбами, то дешевле, а если стаканчиками, то дороже. У меня была засада, купил авенсис 2.4, а там оказался прямой впрыск, гмо не становилось, через пол года продал
Да, прямой впрыск под него ГБО еще дорогое. У последней серии тоет вроде везде гидрики даже в РАВ4 с 2.0 движком
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Щатильнее нада.
, с гидриками
не интересовался, но думаю что гидриков нету. Но это не означает, что гмо не становится. Нужно узнавать каким образом регулируются клапана. Если шайбами, то дешевле, а если стаканчиками, то дороже.
