Здравствуйте,Уважаемые! я прикупил себе шнурок,наставил в ноут программ и решил посомтреть мой контроллер СТАГ 4 на фабии 1.4 2008 года, подстроил давление в редукторе,посмотрел диаграммы и решил включить "автокалибровку", после которой выпало окошко "давление на МАП сенсоре 0,93--неверное" и "слишком большие отверстия форсунок", я где то километров 500 назад сам поменял ремкомплект редуктора томасетто аляска и форсунок валтек 3ом... Какое должно быть давление МАП ? как его регулировать?
спасибо!
Здравствуйте,Уважаемые! я прикупил себе шнурок,наставил в ноут программ и решил посомтреть мой контроллер СТАГ 4 на фабии 1.4 2008 года, подстроил давление в редукторе,посмотрел диаграммы и решил включить "автокалибровку", после которой выпало окошко "давление на МАП сенсоре 0,93--неверное" и "слишком большие отверстия форсунок", я где то километров 500 назад сам поменял ремкомплект редуктора томасетто аляска и форсунок валтек 3ом... Какое должно быть давление МАП ? как его регулировать?
спасибо!
Давления 0.93 на ХХ бывает при отсутствии вакуума на датчике давления и на редукторе,проверьте,приходит ли вакуум на редуктор и ДД.
P.S. Нормальное давление впускного коллектора на ХХ 0.3-0.4.
у меня между редуктором и двигателем только трубка подачи газа в рампу( с фильтром паровой фазы и коробочкойМАП сенсора- я так понимаю..) как проверить вакуум? момтор ведь газ через рампу потребляет?
на исправных моторах от 0.27 до 0.34 в зависимости от мотора обычно не выше 0.3 на прогретом без нагрузок
у меня между редуктором и двигателем только трубка подачи газа в рампу( с фильтром паровой фазы и коробочкойМАП сенсора- я так понимаю..) как проверить вакуум? момтор ведь газ через рампу потребляет?
Как минимум на 4м поколении должна быть трубка от ресивера (впускного коллектора) к редуктору, для вакуум регулирования, посмотри внимательно, если ее нет - нет и вакуум регулирования, а редуктор выдает максимальное давление.
у меня между редуктором и двигателем только трубка подачи газа в рампу( с фильтром паровой фазы и коробочкойМАП сенсора- я так понимаю..) как проверить вакуум? момтор ведь газ через рампу потребляет?
На мап сенсор, как и на редуктор, подведен вакуум тоненьким вакуумным шлангом,проверьте.
спасибо большое за ответы! вчера при езде на гбо при каждом нажатии-отпускании педали газа машина клевала, подключил ноут,давление МАП 0.9... потом таки присмотрелся.что от мап к редуктору трубочка тоненькая в месте подключения в редуктор травит воздух(или наоборот -подсасывает из атмосферы... сегодня буду искать в магазине такую трубку,протяну хомутом и проверю результат
потом таки присмотрелся.что от мап к редуктору трубочка тоненькая в месте подключения в редуктор травит воздух(или наоборот -подсасывает из атмосферы... сегодня буду искать в магазине такую трубку,протяну хомутом и проверю результат
Если длины хватает - обрежь ее в месте трещины и одень на штуцер, если не хватает - таки менять. Подсасывает она, т.к. там вакуум, если совсем нечем заменить - хоть изолентой замотай, пока найдешь чем заменить.
спасибо большое за ответы! вчера при езде на гбо при каждом нажатии-отпускании педали газа машина клевала, подключил ноут,давление МАП 0.9... потом таки присмотрелся.что от мап к редуктору трубочка тоненькая в месте подключения в редуктор травит воздух(или наоборот -подсасывает из атмосферы... сегодня буду искать в магазине такую трубку,протяну хомутом и проверю результат
Согласен с Сашей, временная мера,можно обрезать шланжик,конечно если позволяет длинна.
собрался было покупать вакуум шланг,но в ближайшей сто,где и гбо занимаются сказали,что не парься,выкинь старый треснувший шланг и купи трубку от трамблера жигулевского,так и сделал-белый кембрик от жигуля стал хорошо, сделал автокалибровку(программа сразу перестала ругаться на МАП давление), клевки прошли,поехала вроде ровнее,но вот что интересно,раньше после переборки форсунок и редуктора расход по БК показывала машина около 5.5 л ! ( в сети писали,что это богатый состав смеси..) а теперь после решения проблем и автокалибровки расход на том же маршруте на той манере есзды ниже 7--7.5 не могу спустить.. наверное беднит? попробую карты сравнить позже(бензиновую и газовую) в сети насмотрелся видео,где в программе надо газ карту к бензиновой по точкам контрольным подтянуть,чтоб состав смеси на газе подогнать ...
собрался было покупать вакуум шланг,но в ближайшей сто,где и гбо занимаются сказали,что не парься,выкинь старый треснувший шланг и купи трубку от трамблера жигулевского,так и сделал-белый кембрик от жигуля стал хорошо, сделал автокалибровку(программа сразу перестала ругаться на МАП давление), клевки прошли,поехала вроде ровнее,но вот что интересно,раньше после переборки форсунок и редуктора расход по БК показывала машина около 5.5 л ! ( в сети писали,что это богатый состав смеси..) а теперь после решения проблем и автокалибровки расход на том же маршруте на той манере есзды ниже 7--7.5 не могу спустить.. наверное беднит? попробую карты сравнить позже(бензиновую и газовую) в сети насмотрелся видео,где в программе надо газ карту к бензиновой по точкам контрольным подтянуть,чтоб состав смеси на газе подогнать ...
Вы на показания бк не смотрите,смесь была богатой, поэтому комп и показывал меньший расход, просто настройте по вакуумным точкам и засекайте реальный расход,баллон выкатали,посчитали.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
