Задумываюсь поменять свой Поло на что-то побольше. Хотелось бы что-то такое-же беспроблемное и с примерно таким же расходом топлива. Если компактвэн то оригинальный пассажир.
Хотелки: до 5 лет пробег до 100 (скрутят сколько нужно будет ), ну или под пригон с сервисной книжкой - 150. багажник 500+ клиренс побольше, чтоб можно было и в лес заехать. коробка - пофиг, понадежней. ABS, ESP, подушки. кондиционер, Ну и желательно всякого фарша побольше типа круиза и стеклоподьемников в задних дверках. 7 мест будет плюсом, если доп места не будут занимать много места в сложенном состоянии. Остальное допишу по ходу, как вспомню.
Пробеги будут не большие, до 10к в год. Чтоб не сгнила лет за 5. Чтоб мог простоять несколько недель, а потом без проблем ехать. (А то пугают, что дизель и газ такого не любят)
Бюджет могу корректировать, но пока потолком будут Ваги: Гольф, Тоуран судя по ценам в -инете: 14к уе. Пассаты тоже где-то там. Шаран явно не войдет в этот бюджет.
С удовольствием послушаю тех кто утверждает, что нужно брать новое.
Ну и учитывая крики, о том что Ваги очень дорогие, жду кандидатуры остальных производителей раза в два дешевле
Пока склоняюсь к Тоурану, но как-то жаба давит. В том же Гольфе комфорта поболее должно быть.
ЗЫ: недавние темы просмотрел, чуть не то. (семейный Ноут ) ЗЫ2: если кому нужен поло 2002 года за 5к в личку.
А где в Пассате сем мест. В Ваш бюджет можно поискать. Каддик лонг. Т-5. Пассажир.
А где в Пассате сем мест. В Ваш бюджет можно поискать. Каддик лонг. Т-5. Пассажир.
7 мест не критично, просто будет плюсом. Таких Пассатов и Гольфов вроде как нет. Т-5, имхо, уже большой...
имхо машины много не бывает. если можешь взять и содержать Т5 - бери его. пугают размеры - бери в короткой базе. это просто неземной "квадратиш практиш гуд"
как альтернативу вагам - гляди рено меган универсал и/или рено кангу в оригинале
Посмотри на Гольф+/Альтею/альтею хл. Просторней и комфортней чем старый поло, но не такой большой как пассат.
имхо машины много не бывает. если можешь взять и содержать Т5 - бери его. пугают размеры - бери в короткой базе. это просто неземной "квадратиш практиш гуд"
пока не готов так переплачивать.
Посмотри на Гольф+/Альтею/альтею хл. Просторней и комфортней чем старый поло, но не такой большой как пассат.
У Гольфа и Алтеи багажники маловаты... Алтея ХЛ вариант.
Посмотри на Гольф+/Альтею/альтею хл. Просторней и комфортней чем старый поло, но не такой большой как пассат.
У Гольфа и Алтеи багажники маловаты... Алтея ХЛ вариант.
Октавия, даже НЕ универсал - и по багажнику, и по всем остальным критериям и бюджету идеально проходит
Спасибо, когда-то видел эту тему. Она весьма специфическая, только дизель и в Литве. Да и мне 7 мест совсем не критично...
Если семь мест ненадо. То будет живая шкода или пассат в универсале.
имхо машины много не бывает. если можешь взять и содержать Т5 - бери его. пугают размеры - бери в короткой базе. это просто неземной "квадратиш практиш гуд"
. Ты думаеш Шо мой бус дороже Твоего Берлинго в обслуге. Как Шо нибудь Купиш на него скинеш мне в личку. Шо по чем.
Посмотри на Гольф+/Альтею/альтею хл. Просторней и комфортней чем старый поло, но не такой большой как пассат.
У Гольфа и Алтеи багажники маловаты... Алтея ХЛ вариант.
Октавия, даже НЕ универсал - и по багажнику, и по всем остальным критериям и бюджету идеально проходит
Куда ж тут без нее. Вариант... Вот бы еще А7 в бюджет влазил
Если семь мест ненадо. То будет живая шкода или пассат в универсале.
Свежепригнанные? Сервисная книжка? Предложения можно смело кидать в личку. Но я пока никуда не спешу.
Мені особисто компактвени не подобаються, бо збільшення комфорту для мене особисто сумнівне, а от погіршення динаміки і збільшення витрати пального (аеродинаміка + додаткова маса) реальні
Тому я за універсал. Ну і знову ж таки, якщо з цього пробігу багажник в 500 літрів використовується пару раз на рік, то можна й хетч розглядати з боксом на дах
Если семь мест ненадо. То будет живая шкода или пассат в универсале.
Свежепригнанные? Сервисная книжка? Предложения можно смело кидать в личку. Но я пока никуда не спешу.
. Думаю проще искать тут. Оттуда будут с большим пробегом или скрученным. Если дизель. Вот читаю разные темы. Все хотят свежепригнанную. Или не биту не крашену. С сервисной книгой. Чтоб чеки все были. Блин да это только редчайшие случаи. А если я необслуживаюсь на официале. У Меня был Супеб нью. То на официал он ровно один раз заехал. А так сам чисто для себя в сервисе писал когда менял масло. Вообщем надо искать тут. Кто брал в салоне и по каким то причинам продаёт. Желаю Удачи в Выборе авто.
Мені особисто компактвени не подобаються, бо збільшення комфорту для мене особисто сумнівне, а от погіршення динаміки і збільшення витрати пального (аеродинаміка + додаткова маса) реальні
Сомнительное утверждение, сколько там разницы в весе между Пассатом в универсале и Тоураном? С расходом тоже не все так просто.
Ну і знову ж таки, якщо з цього пробігу багажник в 500 літрів використовується пару раз на рік, то можна й хетч розглядати з боксом на дах
Спасибо, но уже наигрался в тетрис в хетчбеке.
Думаю проще искать тут. Оттуда будут с большим пробегом или скрученным.
А типа тут не скручивают? Как раз за бугром проще найти машину с сервисной книжкой. Вопрос в цене...
Сомнительное утверждение, сколько там разницы в весе между Пассатом в универсале и Тоураном? С расходом тоже не все так просто.
Різниця в вазі може й буде незначна, а от еродинаміка відрізнятиметься. Гляньте на офіційні цифри Пассата варіанта 1.4тсі і Турана 1.4тсі - одна коробка, один двигун, але офіційні цифри 6,4місто-4,5траса в Пассата проти 7місто-5траса в Турана. Траса в офіційних ЄСівських замірах це до 100км/год, якщо не помиляюсь. На 130км/год там вже мінімум літр відриву вимальовується. Для мене збільшений простір над головою того не вартий
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
), ну или под пригон с сервисной книжкой - 150.
)
