Такая ситуация: Оформляеться машина с ГБО. В тех. паспорте продавца нет отметки про газ. Продавец снимает с учёта и получает транзиты. Покупатель начинает ставить на учёт и делает пометку в заявлении что в машине стоит газ и просит внести это в новый тех паспорт. Далее сверщик просит показать сертификат на ГБО..далее варианты: 1. если он есть то я так понимаю проблем нет и в новом тех паспорте покупателя будет отметка "с ГБО"? т.е. никаких дополнительных платежей покупатель не платит только стандартные платежи как при постановке на учёт без газа, я прав? 2. сертификата нет, но покупатель пишет заявление об его утере. В этом случае получит ли покупатель отметку про ГБО или всё же заставят ехать на пересертификацию? 3. сертификата нет, но дать сверщику 20 баксов чтоб закрыл на это глаза и внёс отметку про ГБО?
Что скажете 2 и 3 вариант катят?
1. если он есть то я так понимаю проблем нет и в новом тех паспорте покупателя будет отметка "с ГБО"? т.е. никаких дополнительных платежей покупатель не платит только стандартные платежи как при постановке на учёт без газа, я прав?
ДА Только проконтролирывать надо чтобы стояла отметка в особых примечаниях, и ВНИМАНИЕ! после цифр объёма двигателя была латинская буква S!
2. сертификата нет, но покупатель пишет заявление об его утере. В этом случае получит ли покупатель отметку про ГБО или всё же заставят ехать на пересертификацию?
С точки зрения внутренних инструкций - ДА.
3. сертификата нет, но дать сверщику 20 баксов чтоб закрыл на это глаза и внёс отметку про ГБО?
Лучше сразу купи сертификат (50 - 100 грн) и не парься.
наверняка даже, если сертификат (точнее свидетельство) и есть, то он уже просрочен, т.к. на узоканивание установки отводится кажись месяц или вообще 10 дней. Думаю, что наиболее правильно съездить к каким-нибудь установщикам, попросить их проверить правильность установки и пр... Ну и по ходу дела договориться о свидетельстве. В идеале узнать у продавца место установки.
ВНИМАНИЕ! после цифр объёма двигателя была латинская буква S!
Никакой буквы нет. Неоднократно общался с инспекторами. Никаких претензий по поводу отсутствия буквы...
А где ж его купить за 50-100грн? дело в том что оборудование не итальянское а голландское, а у нас газовщики в своём большенстве специализируются на итальянском оборудовании. Нашли контору в боярке которая готова выдать сертификат но за 150 грн. Разве где-то можно дешевле?
.... В идеале узнать у продавца место установки.
Страна Голландия - место установки
Если машина пригнана сюда с уже установленным ГБО, то почему это не отображено в ТП?
Когда она ставилась на учёт в украине ГБО не надо было регистрировать дополнительно. На это никто внимания не обращал.
Когда она ставилась на учёт в украине ГБО не надо было регистрировать дополнительно. На это никто внимания не обращал.
В Ураине ВСЕГДА была необходима регистрация ГБО. ЧТо-то мне мало верится, что пришедшая в Украину машина с предустановленным ГБО небыла с ним зарегистрирована.
А может ГБО просто не работал на то время когда она регистрировалась, потом сделали где, как и когда - х.з. Может этой конторы уже и нет. Вопрос всё таки не в том вопрос в том где дешевле шас получить сертификат.
Дешевле наверное в институте безопасности движения при МВД, быстрее наверное у установщиков, с ценами - как повезет, я этим вопросом не интересовался... ИМХО тут нужно было с продавцом изначально договариваться.
Сними балон и редуктор. Трубки закольцуй, чтоб тосол не вытек. И регистрируй без ГБО. Потом поставишь все в зад
ну так...продавец этим вопросом и занимаеться а я говорю что мне надо для того что бы "принять" машину
Ну это самый простой способ, но а если у меня потом возниктут проблемы на дороге или при продаже другому владельцу он захочет узаконит "ГБО". Потом мне за свои деньги и время прийдёться ехать и получать сертификат, а сейчас это делает продавец, я только координирую)
ВНИМАНИЕ! после цифр объёма двигателя была латинская буква S!
Никакой буквы нет. Неоднократно общался с инспекторами. Никаких претензий по поводу отсутствия буквы...
Так ПОЛОЖЕНО же! По международной конвенции (на сколько я слышал).
Буква после объёма определяет тип топлива автомобиля. И если наши гайцы претензий не выдвигают, то российские (упорно делающие вид что не понимают нашу мову в особых отметках техпаспорта) могут элементарно прицепиться, прямо при пересечении границы. Я уже не говорю про поляков и прочих шведов.
Тем более, что внести букву в техпаспорт при регистрации авто ни каких зарат не требует.
Удачи!
Сними балон и редуктор. Трубки закольцуй, чтоб тосол не вытек. И регистрируй без ГБО. Потом поставишь все в зад
Угу... проходили Потом где нить в Мухосранске нарвёшься на прЫнципиального и "добро пожаловать на штрафплощадку".
Понимаешь... Конвенция конвенцией, но в украинских правилах госрегистрации я о доп.букве ничего не встречал. Ладно, поспрошаем знакомых
Уп-с... Посмотрел в свой техпаспорт еще раз -- только в нем не "эс", а "В" стоит после объема...
возниктут проблемы на дороге или при продаже
При прдаже у тя проблем не возникнет (посмотри в какой ситуации ты сейчас сам ) На дороге, в Мухосранске гороришь чтобы писал протокол о несоответсвии п 30 приложения 3 ПДД Согластно этому пункту ты можешь двигаться к ближайшей станции ремонта авто и там устранять причину. либо на месте устранить неполадки и двигаться дальше. Это и пишешь в пояснениях. Все остальное в Сад. Если упирается - просишь занести в протокол твои пожелания/либо вносишь их сам. Далее читаешь топик "остановка на мосту"
Уп-с... Посмотрел в свой техпаспорт еще раз -- только в нем не "эс", а "В" стоит после объема...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
а я говорю что мне надо для того что бы "принять" машину 
и "добро пожаловать на штрафплощадку".
