День добрый, нужен совет. Имеется автомобиль из профиля. При прохождении первого ТО на официальном сервисе предложили сделать чип тюнинг двигателя. Предложили два варианта - до 201ps и 214ps. Сказали что на гарантию не повлияет, если что зальют старую прошивку обратно. Вот теперь ломаю себе голову надо ли оно мне, как оно повлияет на работу автомобиля, какие могут возникнуть проблемы? Ну и самое главное что нет возможности протестировать. Подскажите, кто имел опыт тюнинга прошивками SEDOX PERFORMANCE, какие впечатления? Спасибо!
Этим занимается бывший президент шкода клуба. Сечас вам в личку скину их сайт. По поводу чипа. Делают нормально. Никто не жалуется. Зарезают к ним и дорогие машины. Расход будет меньше. Добавится 30 лошадей. Если Вам не надо гонять то нет смысла выкидывать круглую сумму. А у Вас бенз или дизель пассат.
Я раньше не сильно уважал чиповку. Считал, что для двигла это зло. Пока брат на совем Т5 не чипанул. В итоге машина веселей ехала и расход немного снизился. На своем мульте сделал чип. Решал 2 вопроса: 1 - это отключение клапана ЕГР и 2 - это улучшение эластичности с низов. Плюс как уменьшение расхода. Я не гоняю, т.ч. все мои запросы чип решил. У меня дизель. Если у тебя бензин и ДСГ, то нужно смотреть по моменту. У сухой ДСГ есть ограничение по моменту.
Они перед чиповкой сначала настраивают Дсг. Потом чипуют мотор. И коробка работает вообще идеально. Да и много чего они ещё делают прикольно. Не дёшево но качественно.
Этим занимается бывший президент шкода клуба. Сечас вам в личку скину их сайт. По поводу чипа. Делают нормально. Никто не жалуется. Зарезают к ним и дорогие машины. Расход будет меньше. Добавится 30 лошадей. Если Вам не надо гонять то нет смысла выкидывать круглую сумму. А у Вас бенз или дизель пассат.
Спасибо за ответ, дизель на 170 ps + DSG6. В общем динамика меня устраивает, но этот мотор очень резво подхватывает с низов и начинает заметно душиться ближе к 5 тыс.оборотов. Был опыт тестирования дизельного автомобиля Volvo S80 с полестаровской прошивкой, так там этого провала в динамике вроде как не было. Еще интересно как все эти маневры с чип-тюнингом влияют на дальнейшую эксплуатацию авто? Лишних головняков не добавится?
Как Я писал выше. Они настаивают сначала Дсг а потом чипуют.
тут еще проблема в том что машина пока гарантийная...
Это Вам на "Алексе" такое предложили?
Если у Вас 170 лошадей то можно и так ездить. Можно только программного коробку настроить. Почитайте в темку что Я Вам скинул. Там гдето описуется.
Это Вам на "Алексе" такое предложили?
Да
Если у Вас 170 лошадей то можно и так ездить. Можно только программного коробку настроить. Почитайте в темку что Я Вам скинул. Там гдето описуется.
Вечером обязательно почитаю!
Вот неужели и вправду у кого-то расход падает? Не верится честно, почему производитель не сделал такую настройку чтобы показать, мол у нас двиглы еще экономичней и мощнее, не верю в уменьшение расхода при большей мощности(основываясь на своем опыте чипованой машины в т.ч) ИМХО конечно.
Вот неужели и вправду у кого-то расход падает? Не верится честно, почему производитель не сделал такую настройку чтобы показать, мол у нас двиглы еще экономичней и мощнее, не верю в уменьшение расхода при большей мощности(основываясь на своем опыте чипованой машины в т.ч) ИМХО конечно.
Как раз прохожу очередное ТО на сервисе, опять предлагали чиповать двигло, сказали что расход уменьшится на 10%, прайс за двигатель+коробку 700 ойро
Этим занимается бывший президент шкода клуба. Сечас вам в личку скину их сайт. По поводу чипа. Делают нормально. Никто не жалуется. Зарезают к ним и дорогие машины. Расход будет меньше. Добавится 30 лошадей. Если Вам не надо гонять то нет смысла выкидывать круглую сумму. А у Вас бенз или дизель пассат.
Спасибо за ответ, дизель на 170 ps + DSG6. В общем динамика меня устраивает, но этот мотор очень резво подхватывает с низов и начинает заметно душиться ближе к 5 тыс.оборотов. Был опыт тестирования дизельного автомобиля Volvo S80 с полестаровской прошивкой, так там этого провала в динамике вроде как не было. Еще интересно как все эти маневры с чип-тюнингом влияют на дальнейшую эксплуатацию авто? Лишних головняков не добавится?
У Volvo S80 скорее всего был мотор Д5 с двумя последовательными турбинами там турбоямы и в стоке нет А в Вашем случае нужно смотреть по здоровью ДСГ в первую очередь, но с 170 лс там и так все должно быть нормально.
А в Вашем случае нужно смотреть по здоровью ДСГ в первую очередь
да у меня пока только 30 тыс. пробега из которых 20 тыс. по автобанам. Думаю что со здоровьем ДСГ должно быть все гуд.
Вот неужели и вправду у кого-то расход падает? Не верится честно, почему производитель не сделал такую настройку чтобы показать, мол у нас двиглы еще экономичней и мощнее, не верю в уменьшение расхода при большей мощности(основываясь на своем опыте чипованой машины в т.ч) ИМХО конечно.
Как раз прохожу очередное ТО на сервисе, опять предлагали чиповать двигло, сказали что расход уменьшится на 10%, прайс за двигатель+коробку 700 ойро
Про -10% это байки, такие как и заявленные характеристики завода изготовителя по расходу. Ну и 700 Евро это очень и очень задрано )))
Снижение расхода - развод. Я уже больше 100 ткм на чипе проехал, экономии не заметил.
Снижение расхода - развод. Я уже больше 100 ткм на чипе проехал, экономии не заметил.
а прирост динамики и крутящего момента?
Снижение расхода - развод. Я уже больше 100 ткм на чипе проехал, экономии не заметил.
а прирост динамики и крутящего момента?
Да, и очень существенно. И это ни когда не помешают в экстренной ситуации когда понимаешь что машина сделает то что ты хочешь .
Снижение расхода - развод. Я уже больше 100 ткм на чипе проехал, экономии не заметил.
а прирост динамики и крутящего момента?
Да, и очень существенно. И это ни когда не помешают в экстренной ситуации когда понимаешь что машина сделает то что ты хочешь .
. Я думаю 170 сил для пассата вполне хватает. И пока машина новая то думаю Нестоит туда лазить.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
