Камрады, собственно случилось Внешний вид и салон - на любителя, но таки 300км радиус и менее 6с до 100км/ч в базе. Появится в конце 17 года на дорогах. У нас умельцы притащат в начале 2018 скорее всего. Ценник, походу, таки стартует с 35к в США.
У кого какие мысли?
Что урезано по сравнению с предыдущей моделью?
Так она меньше малость, ну и в салоне китайский планшет вместо большого условного Ай-Пада в старшей Тесле
Имхо такие изменения на полцены не тянут.
Что урезано по сравнению с предыдущей моделью?
Завод новый уже достраивают с мощностью до 500 000 машин в год. Вот поэтому и дешевле будет.
Имхо такие изменения на полцены не тянут.
Так она меньше старшей модели. Это как равнять тройку и семерку БМВ.
прикольно конечно, но дорого и непрактично
у нас то оно будет стоить дай бог, что бы 50$ запас хода - маленький (даже на старщей тесле был не фонтан, а тут еще меньше)
подойдет игрушка разве что для езды исключительно по Киеву, при наличии гаража в частном доме с высокомощной зарядкой
ИМХО, лучше 3ку бмв\ мерс Сшку\а4 на дизеле и не морочить себе голову
прикольно конечно, но дорого и непрактично
у нас то оно будет стоить дай бог, что бы 50$ запас хода - маленький (даже на старщей тесле был не фонтан, а тут еще меньше) подойдет игрушка разве что для езды исключительно по Киеву, при наличии гаража в частном доме с высокомощной зарядкой ИМХО, лучше 3ку бмв\ мерс Сшку\а4 на дизеле и не морочить себе голову
Ну не знаю, при наличии дизельного кроссовка, я бы взял, как вторую машину в семью, что б по городу кататься. 300 км хватит за глаза на неделю в Киеве. Тесла в этом году, вроде как, свои суперчарджеры и у нас собирается открывать, учитывая, что первая поставка у нас - это в лучшем случае середина 2018 года, то к этому времени может и обрастем инфраструктурой
Класс
300 км хватит за глаза на неделю в Киеве.
ну и 300 км там не будет скорей всего. Это для идеальных вакуумных условий.. И опять таки, при наличии гаража под домом (как в американских фильмах)
иначе - это будет больше геморрой
300 км хватит за глаза на неделю в Киеве.
ну и 300 км там не будет скорей всего. Это для идеальных вакуумных условий.. И опять таки, при наличии гаража под домом (как в американских фильмах)
иначе - это будет больше геморрой
Та ну, на старшей тесле народ из 350км стабильно выезжает. У большинства 400 км радиус, хотя некоторые умудрялись и 500 проезжать. Надо тестить и проверять. Но, ИМХО, машина однозначно заслуживает внимания хотя бы по принципу "Технологичность в массы"
прикольно конечно, но дорого и непрактично
у нас то оно будет стоить дай бог, что бы 50$ запас хода - маленький (даже на старщей тесле был не фонтан, а тут еще меньше) подойдет игрушка разве что для езды исключительно по Киеву, при наличии гаража в частном доме с высокомощной зарядкой ИМХО, лучше 3ку бмв\ мерс Сшку\а4 на дизеле и не морочить себе голову
это фактически бесплатно заправляться - не практично?))) Ниссан Лиф с запасом хода в 100 км - это да, не очень, и то для города хватает, а на такой можно и на море ехать) тем более что указанный пробег - это не максимальный, а минимальный и к моменту выпуска вполне могут его увеличить.
прикольно конечно, но дорого и непрактично
у нас то оно будет стоить дай бог, что бы 50$ запас хода - маленький (даже на старщей тесле был не фонтан, а тут еще меньше)
подойдет игрушка разве что для езды исключительно по Киеву, при наличии гаража в частном доме с высокомощной зарядкой
ИМХО, лучше 3ку бмв\ мерс Сшку\а4 на дизеле и не морочить себе голову
та да надо всем брать акцент на автомате-)
300 км хватит за глаза на неделю в Киеве.
ну и 300 км там не будет скорей всего. Это для идеальных вакуумных условий..
"При этом по словам Маска, запас хода 346 км – это минимально возможный, и к началу производства и выпуска электромобиля в 2017 году в Tesla надеются увеличить этот показатель."
если будет стоить 50-60 тыс. долл и запас будет 300км в любую погоду я куплю.
За 35 косарей при заявленных характеристиках, готов купить форвард на 2018 год. Нет, даже два форварда
Та ну, на старшей тесле народ из 350км стабильно выезжает. У большинства 400 км радиус, хотя некоторые умудрялись и 500 проезжать.
старшая вроде больший стоковый запас имеет
Но, ИМХО, машина однозначно заслуживает внимания хотя бы по принципу "Технологичность в массы"
с этим полностью согласен
это фактически бесплатно заправляться - не практично?)))
ну бесплатно - не совсем. А при отсутствии гаража, зарядки - таки непрактично. + отстутсвует свобода передвижения, как на обычных авто
а на такой можно и на море ехать)
ну разве что из Днепра. И то, заранее узнав, есть ли суперчарджеры в Одессе
та да надо всем брать акцент на автомате-)
остряк умней ничего не мог придумать?
За 35 косарей при заявленных характеристиках, готов купить форвард на 2018 год. Нет, даже два форварда
не будет она 35 стоить, ну не будет
Я бы не сказал, что электрики непрактичны. У нас по Киеву уже дофига лифов катается, и каждый уважающий себя рЭсторан или заправка системы ОККО считает необходимым поставить точку зарядки для электрика.
Более того, вангую, что при росте рынка электриков, появится дофига ушлых товарищей, которые будут ставить "аналоги" тесловских суперчарджеров (80% за 30 минут) по заправке полного "бака" за условные 100 гривен (что будет для них дико рентабельно, особенно если играться в хитрую инфраструктуру аккумуляторов и ночных/дневных тарифов)
А представте себе восторг таксистов, если можно будет такую машину брать в лизинг на пару лет
менее 6с до 100км/ч в базе.
Привыкайте: у электромотора, в отличие от ДВС, расход при частичных нагрузках никак не зависит от максимальной мощности, а зависит только от этих нагрузок. Отчего ставить маломощный электромотор нет никакого смысла - не сэкономишь.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
