А расскажите, что из себя представляет продукция "дочек" брендов первого звена? Тема больше расширить теор.подготовку в теме, т.к. в этом году нету в планах голосовать кошельком, но вдруг ценной инфы почерпнуть удастся...
Интерес возник на основе одной прочитанной новости:
... компания Michelin планирует выпуск новой продукции своей дочерней фирмы - Kleber ...
а потом еще одной несвежей:
В Сербии шины Michelin бюджетного класса производятся под брендами Tigar, Kormoran и Riken.
Вот и возник интерес: какая степень бюджетности допускается производителями в моделях вот таких "дочек", т.к. ради интереса посмотрел на хотлайне позиционирование этих "сербов" - дешевле китайских шин! Ну а относительно материнского бренда там вообще разрыв в цене в разы (непосредственно у "сербов").
В 2010 году покупал зимние шины Корморан. Цена была какая-то совсем бросовая. Шинами полностью довольны. Держат хорошо, не сильно шумные, износ в норме. Если встанет вопрос покупки новых - с легкостью выберу Корморан.
Не думаю что все просто. Если производятся на разных зоводах то сырье и технология скорее всего разные. Не думаю что это "немецкое качество по чешской цене".
У меня стоит летняя Клебер. Ничего плохого сказать не могу.
Не думаю что все просто. Если производятся на разных зоводах то сырье и технология скорее всего разные. Не думаю что это "немецкое качество по чешской цене".
Ну, я бы и не ожидал "немецкого качества по чешской цене", просто вот там на хотлайне они идут в разделе "не выше китайской цены". Вот и удивляюсь. Если посмотреть на других, согласно вот даже такого неполного перечня:
Дочерними марками шин являются следующие более-менее известные производители: Gislaved (Continental) Firestone (Brigestone) Nordman (Nokian) BFGoodrich (Michelin) Dunlop (Brigestone, Goodyear) Fulda (Goodyear) General Tire (Continental) Kleber (Michelin)
то ниже китайцев по цене они не позиционируются.
А есть у кого-то отзывы о китайской резине SAILUN?
Некоторые суббренды были раньше самостоятельными предприятиями со своим собственным ассортиментом, с переходом под крыло могло как ничего не поменяться так и поменяться все, например могут начать выпускать устаревшие модели материнской компании, но по устаревшим штампам из мстных бюджетных материалов.
Известная история с шиной Nord Frost 3 которую с суббренда 2-го ешелона спустили до суббренда 3-го ешелона, и как она при этом кардинально изменилась.
Ого, у Michelin'а неслабый такой набор суббрендов:
Из импортного товара относительно неплохо продаются "младшие" марки известных шинных брэндов, в частности, продукция сербского завода Michelin (ТМ Tigar, Riken, Kormoran, Orium, Strial и Taurus)
(цитата с просторов инета) Или это сербы самостоятельно не могут определиться с названиями?
не, у сербов "свое" - Tigar, Trayal
Тигар - вроде норм был, отец на нем ездил, было дело.
Возвращаясь к Клеберу - на Акцент еще лето покупал - то нормальные колеса. Но мне тогда не было особо с чем ровнять.
General Tire можно с легкостью рекомендовать, зимние Altimax arctic - великолепно
но не очень дешевые честно говоря
А есть у кого-то отзывы о китайской резине SAILUN?
Рекомендовал бы те модели от суббрендов, которые копируют модели старшего брата. Например НФ3-Дженерал Алтимакс, Пилот праймаси - Тигар Хитрис. А свои новые рисунки - лотерея.
Рекомендовал бы те модели от суббрендов, которые копируют модели старшего брата. Например НФ3-Дженерал Алтимакс, Пилот праймаси - Тигар Хитрис. А свои новые рисунки - лотерея.
рисунок не самое главное.смесь главное!
на уровне самых дешевых китайцев
Смысл вообще покупать китайское? Есть Россава.
Без понятия: для меня что Росава, что китайцы - не тот вариант, которому согласен доверять. А вот что там с этими "лоукост-европейцами" - интересно бы узнать (а вдруг на следующий год и взял бы что-то, оптимизируя по критерию "цена/качество").
россава выше R16 не умеет делать
в этом году планируют запустить линию легковых шин 17 диаметра...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
