Toyota Corolla: комплектація Live 1.6, CVT(варіатор). 470 тис.грн
KIA Cee'd хетч комплектація Business 1.6 GSL 6AТ / 1.6 Diesel 7DCT 466 тис.грн / 514 тис.грн
Побояним?
Toyota Corolla: комплектація Live 1.6, CVT(варіатор). 470 тис.грн
KIA Cee'd хетч комплектація Business 1.6 GSL 6AТ / 1.6 Diesel 7DCT 466 тис.грн / 514 тис.грн
ну тут точно сид
Даже по дизайнерским меркам брал бы Сид.
+1 за Сід
хороший заход
а чего хетч/седан выбор? тип кузова не важен?
ИМХО конечно дизельный Сид на ДСТ
Если склоняешься к дизелю то взял бы сиид...а вот если рассматривать чисто бензинки то Короллу...
ну тут точно сид
От фіг поймеш тих ВАГоводів То не Сід, то - Сід
Даже по дизайнерским меркам брал бы Сид.
Екстер'єр Короли, не такий вже і поганий. Інтер'єр, поки не бачив наживо, на фото канєшно стрьомновато може сьогодні заїду гляну.
а ты глянь глянь и вариатор потести в моей табели о рангах на дне коробок лежит односцеповый робот, и сразу следом - вариатор.
Даже по дизайнерским меркам брал бы Сид.
Екстер'єр Короли, не такий вже і поганий. Інтер'єр, поки не бачив наживо, на фото канєшно стрьомновато може сьогодні заїду гляну.
А ще краще - візьми тест-драйв обох. Ну, і як тут прийнято на сайті - голосовалку прикрути .
хороший заход
а чего хетч/седан выбор? тип кузова не важен?
ИМХО конечно дизельный Сид на ДСТ
Кузов - не принципово. Дизельний Сід на роботі мені сподобався. Але хочеться якісь альтернативи подивитись, щоб були муки вибору
Фокус, Ай30 що там ще
а ты глянь глянь и вариатор потести в моей табели о рангах на дне коробок лежит односцеповый робот, и сразу следом - вариатор.
Очень субъективное мнение. Если не принимать во внимание МКПП, то я бы на дно поставил как раз 4АКПП от старых корейцев (тупые, жрущие, при переключениях клюют носом) а вот субаровский (а ранее, с незначительными отличиями - аудиевский) вариатор - на первое. И не так уж плох односцеповый робот на фоне корейских 4АКПП. На корейских 6 АКПП не ездил - ничего про них не скажу. Что за вариатор на этой тоете - не в курсе, потому и предложил потестить.
хороший заход
а чего хетч/седан выбор? тип кузова не важен?
ИМХО конечно дизельный Сид на ДСТ
Кузов - не принципово. Дизельний Сід на роботі мені сподобався. Але хочеться якісь альтернативи подивитись, щоб були муки вибору
Альтернативой сиду может быть мазда3 1.5 с ксеноном, но уж никак не королла.
А ще краще - візьми тест-драйв обох. Ну, і як тут прийнято на сайті - голосовалку прикрути .
Дизельний Сід з роботом тестив. Сподобалось. Королу може навіть сьогодні подивлюсь. Але хочеться думки спільноти Особливо по Королі, про Тойоту ніц не знаю.
А ще краще - візьми тест-драйв обох. Ну, і як тут прийнято на сайті - голосовалку прикрути .
Дизельний Сід з роботом тестив. Сподобалось. Королу може навіть сьогодні подивлюсь. Але хочеться думки спільноти Особливо по Королі, про Тойоту ніц не знаю.
Проста вона як двері, як тут люблять писати унила Зате надійна
ну тут точно сид
От фіг поймеш тих ВАГоводів То не Сід, то - Сід
ну из этих 2 - сид
Очень субъективное мнение. Если не принимать во внимание МКПП, то я бы на дно поставил как раз 4АКПП от старых корейцев (тупые, жрущие, при переключениях клюют носом) а вот субаровский (а ранее, с незначительными отличиями - аудиевский) вариатор - на первое. И не так уж плох односцеповый робот на фоне корейских 4АКПП. На корейских 6 АКПП не ездил - ничего про них не скажу. Что за вариатор на этой тоете - не в курсе, потому и предложил потестить.
так я ж тоже потестить предложил. Мало ли - я не "эталон", что бы на мои ощущения равняться
Даже по дизайнерским меркам брал бы Сид.
Екстер'єр Короли, не такий вже і поганий. Інтер'єр, поки не бачив наживо, на фото канєшно стрьомновато може сьогодні заїду гляну.
ну как по мне, то чувства прекрасного у нынешних дизайнеров Тойоты нет. Наверное у Шкоды дизайнерскую команду переманили, такое же уг стало
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Особливо по Королі, про Тойоту ніц не знаю.
