Надибав статистику за перше півріччя. Може комусь буде цікаво.
че-то 308 и астра даже октавию не победили . п.с. в первой десятке 4 вага, неплохо
че-то 308 и астра даже октавию не победили . п.с. в первой десятке 4 вага, неплохо
Заурядность везде правит балом)))
че-то 308 и астра даже октавию не победили . п.с. в первой десятке 4 вага, неплохо
Заурядность везде правит балом)))
практичность
Прикольная статистика. Если смотреть по самым популярным классам B, C, CUV, то результаты таковы:
B: 1) VW Polo 2) Renault Clio 3) Ford Fiesta
C: 1) VW Golf 2) Skoda Octavia 3) Ford Focus
CUV: 1) Nissan Qashqai 2) Renault Capture 3) Peugeot 2008
Интересно, почему продажи Мегана, столь популярного у нас (по крайней мере на этом форуме), обвалились за год на 22% ?
Прикольная статистика. Если смотреть по самым популярным классам B, C, CUV, то результаты таковы:
B: 1) VW Polo 2) Renault Clio 3) Ford Fiesta
C: 1) VW Golf 2) Skoda Octavia 3) Ford Focus
CUV: 1) Nissan Qashqai 2) Renault Capture 3) Peugeot 2008
Я би ще виділив топ машин по приросту до мин. року. Тобто свіжі моделі, які потенційно піднімуться ще вище: 1) Audi A4 2) Kia Sportage 3) Skoda Fabia Тут респект корейцям, які на євроринку своїм спортейджом можливо вийдуть на 1-е місце серед кросів. Таки варто ближче придивитись до нього.
Интересно, почему продажи Мегана, столь популярного у нас (по крайней мере на этом форуме), обвалились за год на 22% ?
Может потому что менялось поколение в конце прошлого/начале этого года?
Интересно, почему продажи Мегана, столь популярного у нас (по крайней мере на этом форуме), обвалились за год на 22% ?
А новий меган вже продають? Чи це дорозпродаж старого був?
Интересно, почему продажи Мегана, столь популярного у нас (по крайней мере на этом форуме), обвалились за год на 22% ?
Может потому что менялось поколение в конце прошлого/начале этого года?
Не знаю, но и за предыдущий год статистика в С-классе не очень, всего 64к продавали.
Хз, але ціни на вторинному ринку на Меган в Європі як на Фабію одного року випуску - я по Швеції дивився. Та ж октава А5 буде дорожча ледь не на третину
Хз, але ціни на вторинному ринку на Меган в Європі як на Фабію одного року випуску - я по Швеції дивився. Та ж октава А5 буде дорожча ледь не на третину
ФФФ?
Я хз в чому прикол - але ціни на б/у мегани там ну дууууже смачні
Я би ще виділив топ машин по приросту до мин. року. Тобто свіжі моделі, які потенційно піднімуться ще вище: 1) Audi A4 2) Kia Sportage 3) Skoda Fabia Тут респект корейцям, які на євроринку своїм спортейджом можливо вийдуть на 1-е місце серед кросів. Таки варто ближче придивитись до нього.
что вы курите?
про спортедж - если сделают хотя бы близкий аналог реношному 1,6 который на кашкае стоит может чуть и поднимутся, с текущими движками это их место +/-
Интересно, почему продажи Мегана, столь популярного у нас (по крайней мере на этом форуме), обвалились за год на 22% ?
Может потому что менялось поколение в конце прошлого/начале этого года?
ну так еще и не поменялось вроде я так понял - даже в европе продажи нового еще не полностью стартонули по мегану уже будет видно в 2017 году
а пока полка перепрыгнула клио, скорее всего клио тоже обновление ждет
Я би ще виділив топ машин по приросту до мин. року. Тобто свіжі моделі, які потенційно піднімуться ще вище: 1) Audi A4 2) Kia Sportage 3) Skoda Fabia Тут респект корейцям, які на євроринку своїм спортейджом можливо вийдуть на 1-е місце серед кросів. Таки варто ближче придивитись до нього.
что вы курите?
про спортедж - если сделают хотя бы близкий аналог реношному 1,6 который на кашкае стоит может чуть и поднимутся, с текущими движками это их место +/-
Так є 1,7 crdi.
Так є 1,7 crdi.
к сожалению он даже не близок
Интересно, почему продажи Мегана, столь популярного у нас (по крайней мере на этом форуме), обвалились за год на 22% ?
Может потому что менялось поколение в конце прошлого/начале этого года?
И универсал только в сентябре начнут продавать
че-то 308 и астра даже октавию не победили . п.с. в первой десятке 4 вага, неплохо
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
