Нахожусь в процессе выбора авто. На авториа много предложений по Мазде СХ7 2007-2009 с пробегом до 100 по цене 11-13 тыс.
Для меня однозначные минусы 1) Расход 16-20 л, но вроде на них ставят газ 2) Стоимость обслуживания, вроде Мазда недешевая 3) Турбированный мотор, не знаю какой у него моторесурс
Плюсы: 1) Мощный кроссовер за относительно небольшие деньги 2) Очень хорошая комплектация 3) Едет очень быстро
Интересует опыт эксплуатации данной машины. Есть официальные, есть американки, какая разница между ними?
Нахожусь в процессе выбора авто. На авториа много предложений по Мазде СХ7 2007-2009 с пробегом до 100 по цене 11-13 тыс.
Для меня однозначные минусы 1) Расход 16-20 л, но вроде на них ставят газ 2) Стоимость обслуживания, вроде Мазда недешевая 3) Турбированный мотор, не знаю какой у него моторесурс
Плюсы: 1) Мощный кроссовер за относительно небольшие деньги 2) Очень хорошая комплектация 3) Едет очень быстро
Интересует опыт эксплуатации данной машины. Есть официальные, есть американки, какая разница между ними?
Едет очень быстро?По сравнению с чем?С лачетти? Если посыпется то станет надолго,судя по тому что автор собирается туда тулить газ и соот-нно экономия будет во всем.
Газ ставиться 2,3 турбо прямий вприск,і існує спеціальний варіант ГБО 4 покоління якщо не помиляюсь від ВRC конкретно під цей двигун паралеьно споживає бензин та газ в пропорціях 20\80%,в колеги таке авто з таким ГБО,півроку тому купував та ставив,задоволений.Були ще здається європейки з дизелем 2.2.Хоча саме авто мене не вразило,дешева пласмаса в салоні,брязкіт та шум.
Турбина на 2.3 очень ненадежная. Большое попадалово по деньгам если шо. Поэтому их часто сливают, если появляются какие-то первые намеки жопы. А она у некоторых наступает на 30 тыс.км. Ябнебрав, машина с неприятными сюрпризами.
Едет очень быстро?По сравнению с чем?С лачетти? Если посыпется то станет надолго,судя по тому что автор собирается туда тулить газ и соот-нно экономия будет во всем.
Газ ставиться 2,3 турбо прямий вприск,і існує спеціальний варіант ГБО 4 покоління якщо не помиляюсь від ВRC конкретно під цей двигун паралеьно споживає бензин та газ в пропорціях 20\80%,в колеги таке авто з таким ГБО,півроку тому купував та ставив,задоволений.Були ще здається європейки з дизелем 2.2.Хоча саме авто мене не вразило,дешева пласмаса в салоні,брязкіт та шум.
у друга такая Мазда. Брали ему кажись за 15 вечнозеленых. 9 год, 110 пробега, топовая. Стоял газ, не знаю какой именно, но туда дешевый не ставят. Ездит он на ней уже больше года, при чем и в хвост и в гриву ее. Живет в Черновцах, в Киев часто ездит.
цифры расхода не помню, но помню что нормально все там. Могу узнать, если надо. Мне машина нравится. Хотя относился к ним очень предвзято. Форумные эксперты внушили же. Хотя может и справедливо, конечно.
Прайс ни них - это сюр конечно. Аналогичного года Туксон дороже стоит.
Газ ставиться 2,3 турбо прямий вприск,і існує спеціальний варіант ГБО 4 покоління якщо не помиляюсь від ВRC конкретно під цей двигун паралеьно споживає бензин та газ в пропорціях 20\80%,в колеги таке авто з таким ГБО,півроку тому купував та ставив,задоволений.Були ще здається європейки з дизелем 2.2.Хоча саме авто мене не вразило,дешева пласмаса в салоні,брязкіт та шум.
у друга такая Мазда. Брали ему кажись за 15 вечнозеленых. 9 год, 110 пробега, топовая. Стоял газ, не знаю какой именно, но туда дешевый не ставят. Ездит он на ней уже больше года, при чем и в хвост и в гриву ее. Живет в Черновцах, в Киев часто ездит.
цифры расхода не помню, но помню что нормально все там. Могу узнать, если надо. Мне машина нравится. Хотя относился к ним очень предвзято. Форумные эксперты внушили же
Зачем газ туда тулить?Не изуродовал машину,день насмарку? Из-за таких кулибинов,все меньше и меньше нормальных конфигураций авто(без ГБО). Но мазда это еще не предел.Успешные автолюбители втуливают газ и в каены с мерсами премиум класса.
Володенька, уймись уже. Газ ставят там, где расход за 20-25 в городе и это оправданно. И стоимость такого набора уходит от €1200-1500. Так что ГБО штука не дешевая и установить ее сложнее чем на Ланос стоит не 5 копеек. А деньги не считают откровенно неполрвозрелые люди. У меня например за неделю городской и загородный пробег вышел 1200 км. Средний расход газа 19-20 при цене 10 грн = 240 литров газа = 2400 грн. Расход бензина обычно у меня в таком режиме около 16-18 литров, и.е 216 литров бензина при цене 25 грн = 5400 грн. Разница за неделю - €100. Считать умеем?
Газ ставиться 2,3 турбо прямий вприск,і існує спеціальний варіант ГБО 4 покоління якщо не помиляюсь від ВRC конкретно під цей двигун паралеьно споживає бензин та газ в пропорціях 20\80%,в колеги таке авто з таким ГБО,півроку тому купував та ставив,задоволений.Були ще здається європейки з дизелем 2.2.Хоча саме авто мене не вразило,дешева пласмаса в салоні,брязкіт та шум.
у друга такая Мазда. Брали ему кажись за 15 вечнозеленых. 9 год, 110 пробега, топовая. Стоял газ, не знаю какой именно, но туда дешевый не ставят. Ездит он на ней уже больше года, при чем и в хвост и в гриву ее. Живет в Черновцах, в Киев часто ездит.
цифры расхода не помню, но помню что нормально все там. Могу узнать, если надо. Мне машина нравится. Хотя относился к ним очень предвзято. Форумные эксперты внушили же
Зачем газ туда тулить?Не изуродовал машину,день насмарку? Из-за таких кулибинов,все меньше и меньше нормальных конфигураций авто(без ГБО). Но мазда это еще не предел.Успешные автолюбители втуливают газ и в каены с мерсами премиум класса.
Слушай друг, ты реально утомил своими постами не в тему. То тебе мазда не едет, то газ не по статусу ставить. Уймись. Ты про Мазду СХ7 что-то можешь написать по теме?
Володенька, уймись уже. Газ ставят там, где расход за 20-25 в городе и это оправданно. И стоимость такого набора уходит от €1200-1500. Так что ГБО штука не дешевая и установить ее сложнее чем на Ланос стоит не 5 копеек. А деньги не считают откровенно неполрвозрелые люди. У меня например за неделю городской и загородный пробег вышел 1200 км. Средний расход газа 19-20 при цене 10 грн = 240 литров газа = 2400 грн. Расход бензина обычно у меня в таком режиме около 16-18 литров, и.е 216 литров бензина при цене 25 грн = 5400 грн. Разница за неделю - €100. Считать умеем?
Ездить на инфинити(пусть и древнем и ушатаным) и считать 100 евро в неделю? Плюс газ уменьшает ресурс движка,а самое главное падает мощность.Да и зачем колхозить,если производитель это не предусмотрел?
Володенька, уймись уже. Газ ставят там, где расход за 20-25 в городе и это оправданно. И стоимость такого набора уходит от €1200-1500. Так что ГБО штука не дешевая и установить ее сложнее чем на Ланос стоит не 5 копеек. А деньги не считают откровенно неполрвозрелые люди. У меня например за неделю городской и загородный пробег вышел 1200 км. Средний расход газа 19-20 при цене 10 грн = 240 литров газа = 2400 грн. Расход бензина обычно у меня в таком режиме около 16-18 литров, и.е 216 литров бензина при цене 25 грн = 5400 грн. Разница за неделю - €100. Считать умеем?
Ездить на инфинити(пусть и древнем и ушатаным) и считать 100 евро в неделю? Плюс газ уменьшает ресурс движка,а самое главное падает мощность.Да и зачем колхозить,если производитель это не предусмотрел?
Из этих? Уж больно стиль общения похож на тестовое задание
€400 евро в месяц сэкономленных денег - это €400 заработанных. За год - €4000. Отличный бонус. Мой финик при всем твоем скудоуимии ушатанным назвать нельзя, так как практически все новое и оригинальное стоит.
Падения мощности на своем V8 с 320 л.с. и 2-х тонным весом до 100 меньше чем 7 секунд очень тяжело ощутить. Даже под горку. Даже с кондером. Даже на газу.
А мой моторесурс существенно страдает только от твоих тупых, юношеских, некомпетентных высеров.
€400 евро в месяц сэкономленных денег - это €400 заработанных. За год - €4000. Отличный бонус. Мой финик при всем твоем скудоуимии ушатанным назвать нельзя, так как практически все новое и оригинальное стоит. А мой моторесурс существенно страдает только от твоих тупых, юношеских, некомпетентных высеров.
И на всех блоках стоит лейба Made in China?
€400 евро в месяц сэкономленных денег - это €400 заработанных. За год - €4000. Отличный бонус. Мой финик при всем твоем скудоуимии ушатанным назвать нельзя, так как практически все новое и оригинальное стоит.
Падения мощности на своем V8 с 320 л.с. и 2-х тонным весом до 100 меньше чем 7 секунд очень тяжело ощутить. Даже под горку. Даже с кондером. Даже на газу.
А мой моторесурс существенно страдает только от твоих тупых, юношеских, некомпетентных высеров.
€400 евро в месяц сэкономленных денег - это €400 заработанных. За год - €4000. Отличный бонус. Мой финик при всем твоем скудоуимии ушатанным назвать нельзя, так как практически все новое и оригинальное стоит. А мой моторесурс существенно страдает только от твоих тупых, юношеских, некомпетентных высеров.
И на всех блоках стоит лейба Made in China?
Ты в курсе сколько стоит ступица в сборе на Финик? Или рычаг? Какой чина, малец, ты пьян?
Володенька, уймись уже. Газ ставят там, где расход за 20-25 в городе и это оправданно. И стоимость такого набора уходит от €1200-1500. Так что ГБО штука не дешевая и установить ее сложнее чем на Ланос стоит не 5 копеек. А деньги не считают откровенно неполрвозрелые люди. У меня например за неделю городской и загородный пробег вышел 1200 км. Средний расход газа 19-20 при цене 10 грн = 240 литров газа = 2400 грн. Расход бензина обычно у меня в таком режиме около 16-18 литров, и.е 216 литров бензина при цене 25 грн = 5400 грн. Разница за неделю - €100. Считать умеем?
Ездить на инфинити(пусть и древнем и ушатаным) и считать 100 евро в неделю? Плюс газ уменьшает ресурс движка,а самое главное падает мощность.Да и зачем колхозить,если производитель это не предусмотрел?
Из этих? Уж больно стиль общения похож на тестовое задание
та я тоже смотрю что стиль 1в1 как на прошлой неделе володя 8484. только как такое может быть что человек с 2013 года на форуме и только сейчас полез флудить? взломали профиль? извиняюсь что не по теме....
Нахожусь в процессе выбора авто. На авториа много предложений по Мазде СХ7 2007-2009 с пробегом до 100 по цене 11-13 тыс.
Для меня однозначные минусы 1) Расход 16-20 л, но вроде на них ставят газ 2) Стоимость обслуживания, вроде Мазда недешевая 3) Турбированный мотор, не знаю какой у него моторесурс
Плюсы: 1) Мощный кроссовер за относительно небольшие деньги 2) Очень хорошая комплектация 3) Едет очень быстро
Интересует опыт эксплуатации данной машины. Есть официальные, есть американки, какая разница между ними?
по пунктам.
газ ставят. стоимость обслуживания не сильно высокая. ресурс приличный. ремонт турбины 350 долл раз тысяч в 60-80-100, бывает и больше, копейки.
а ваще тебе на Маздаклуб дорога там и про газ на Цыксу большая тема, и про поломки.
€400 евро в месяц сэкономленных денег - это €400 заработанных. За год - €4000. Отличный бонус. Мой финик при всем твоем скудоуимии ушатанным назвать нельзя, так как практически все новое и оригинальное стоит. А мой моторесурс существенно страдает только от твоих тупых, юношеских, некомпетентных высеров.
И на всех блоках стоит лейба Made in China?
Ты в курсе сколько стоит ступица в сборе на Финик? Или рычаг? Какой чина, малец, ты пьян?
Я про то что большинство деталей,как ходовой так остальных систем у такого возрастного авто уже давно поздыхали и ты их понятное дело менял.На дешевые китайские "не хуже и за руп ведро". Почему я так уверенно говорю про замену оригинальных деталей на дешевые аналоги? Из-ха твоих подсчетов про сто евро в месяц.
Ну готов ты поспорить на те же €100 что ставились оригиналы? Свою репутацию балабола и троля ты тут уже имеешь. Тебе терять нечего. Откажешься - чувствую, через пару высеров полетишь в бан
Ну готов ты поспорить на те же €100 что ставились оригиналы? Свою репутацию балабола и троля ты тут уже имеешь. Тебе терять нечего. Откажешься - чувствую, через пару высеров полетишь в бан
Если приедешь в Днепр то не вопрос.А так я не готов тратить время и деньги на поездку в Киев,чтобы исследовать чей-то древний корч.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
там и про газ на Цыксу большая тема, и про поломки.
