Расскажите о нем. Может у кого есть практика владением данным авто. На сколько он надежен, какие моторы рассматривать вообще нельзя? Знаю есть бензины 2 и 2.4 литра (2 - для европы, 2.4 - для США). Есть еще дизель 2.2, вроде как мерседесовский. Чего с ходовкой? Гниют ли? Есть ли болячки? Заранее благодарен всем а инфу!)
самая популярная машина среди геев даже в каком-то году заняла апервое место на их пидр. фесте среди авто
вобщем любителем говномеса но в плохом смысле этого слова
А еще говорят большие машины покупают владельцы маленьких членов... Пидрфест, как ты выразился, можешь понаблюдать под радой, или кабмином, вот там машины настоящих пидаров, а автомобильные пристрастия гомосексуалистов ничем не отличаются от таковых у гетеросексуалов. Мне нравится Фиат 500, Мини ниче так, а они ведь тоже в списке, который тебя так мучает) Конструктивно по авто есть что сказать?
Мне нравится Фиат 500, Мини ниче так, а они ведь тоже в списке, который тебя так мучает) Конструктивно по авто есть что сказать?
меня этот список вообще не касается ни фиат500 ни мини ни пт крузер победитель пдр феста меня не волнуют
конструктивно по авто тебе расскажут их владельцы, но доверять им
хотя если уж у тебя на нее встал глаз так сказать - то может это и твое
Конструктивно по авто есть что сказать?
первое что с ним не так это очень малоликвидная машина. Сестра недавно купила крайслер кросфаер 3.2. Да она отдает себе отчет что машина дико малоликвидная но говорит ей досталась за очень вкусную цену по этому она плюнула на ликвидность и говорит что после того как надоет скинет перекупам за такие же деньги. Вот на кросфаере говорит что 3.2 мерсовский и по деталью есть пересечения с мерсами. Про кросфаер погугли и посмотри обзоры в ютубе. Количество обзорщиков плодится не по дням а по часам и обзоры на него есть. Запчасти можешь пробить по каталогам. Народ и на более экзотически машины достает деталье.
первое что с ним не так это очень малоликвидная машина. Сестра недавно купила крайслер кросфаер 3.2.
Ну ставить Кроссфайер и ПТ Крузер в один ряд не совсем правильно. Все же то спорт-купе с дизайном на любителя, а ПТ Крузер, по своей сути, обычный хетчбек. А по теме - ничего особо сложного или конструктивно неудачного в PT Cruiser нет. Знакомая использует несколько лет - проблем особых нет, обычные регламентные работы - фильтра-масла-колодки. Покупала его уже б/у. Основных запчастей по неригиналу хватает (примеры цен может тут глянуть), кузовщина по оригиналу есть на разборках. Сервисов по нему тоже немало. Единственный недостаток - с мотором 2,4 и АКПП ест по городу 10-12 литров.
недостатки 4 ступ, недостатки как в пословице встречают по одежке, видя человека на пт круизере я бы не факт подумал что он гей ) но уж точно подумал что с ним не все нормально))
самая популярная машина среди геев даже в каком-то году заняла апервое место на их пидр. фесте среди авто
вобщем любителем говномеса но в плохом смысле этого слова
это ж каким недалеким надо быть чтобы такое написать!? в Европу тебе "товарищъ" пока НЕЛЬЗЯ!
самая популярная машина среди геев даже в каком-то году заняла апервое место на их пидр. фесте среди авто
вобщем любителем говномеса но в плохом смысле этого слова
это ж каким недалеким надо быть чтобы такое написать!? в Европу тебе "товарищъ" пока НЕЛЬЗЯ!
я в европу и не стремлюсь а про гей фест авто - это вообще от создателей синих писалок из сша
это ж каким недалеким надо быть чтобы такое написать!? в Европу тебе "товарищъ" пока НЕЛЬЗЯ!
Там клинический случай. Похоже школьник-троль, которому родители вот-вот интернет выключат
По теме - визуально мне машина нра. Необычный дизайн - до сих пор привлекает внимание. Но с теперешними ценами на горючку - я бы искал дизель, причем рестайл после 2006 года. Может попробовать поискать экземпляр последнего 2010 года и притянуть из Европы под закон?
Чего с ходовкой?
Сзади балка. Причём не бла-бла полузависимая торсионная балка, которую "можно настроить огого", как Renault хвалится, а просто цельная балка. Ну типа как на Москвиче 2141.
Электрики жаловались на электронику, рассказывали, что если глюкнет, то потом не поднять... Машинка необычная... Сейчас посоветуют взять каноничную или корейца... Аутоуа ЧО...
первое что с ним не так это очень малоликвидная машина. Сестра недавно купила крайслер кросфаер 3.2.
Ну ставить Кроссфайер и ПТ Крузер в один ряд не совсем правильно. Все же то спорт-купе с дизайном на любителя, а ПТ Крузер, по своей сути, обычный хетчбек. А по теме - ничего особо сложного или конструктивно неудачного в PT Cruiser нет. Знакомая использует несколько лет - проблем особых нет, обычные регламентные работы - фильтра-масла-колодки. Покупала его уже б/у. Основных запчастей по неригиналу хватает (примеры цен может тут глянуть), кузовщина по оригиналу есть на разборках. Сервисов по нему тоже немало. Единственный недостаток - с мотором 2,4 и АКПП ест по городу 10-12 литров.
полностью согласен что между кросфаейром и пткрузером идеологическая пропасть. И аудитория у них дико разная. Кройсфайр бросается в глаза натуральным блондинкам (сестра моя ) ну и любителям навалить по трассе или же снобам, это все имхо. Аудитория пткрузера думаю более консервативна и я его даже в такси видел. Но всегда нужно отдавать себе отчет что это машина для души, для утилитарных целей есть гораздо более логичные варианты.
Ликвидность мало интересует. Внешне, да и сама марка "не для всех", тем и привлекает. Понимаю что логичнее взять каноничную и потом так же легко от нее избавится, но хочется машину, которая будет радовать внешне и иметь не станартный дизайн, да еще и который бы нравился мне. На риа, по фото, есть несколко не плохих вариантов, причем 2.4 даже газированые, но мало инфы об этом моторе. Дизель как-то вроде интереснее, но опять же, типа мермедес его придумал им, но делал не мерседес, как бы не было болячек как у ссанг ййонга, где тоже типа мерседес, но не так надежно судя по отзывам. В общем посыл я понял, спасибо)
Видел на парковке ресторанчика в Каменском (бывший Днепродзержинск)- светлый салон, идеальное состояние.. эхххх... тоже загорелся купить после этого, но. то, что на риа (было на тот момент)- и рядом не стояло по комплектации/состоянию. Забросил эту идею((
У знакомых есть. В принципе, машина неплохая. Неплохо рулится, классно выглядит. Но надо иметь в виду, что Крайслер и его сателлиты - фактически американские итальяшки. Т.е., машины офигенные, конструктивно интересные, но могут и покапризничать немного. (не зря, ой не зря Фиат купил Крайслер)
По надежности вопросов к нему у них не было.
У знакомых есть. В принципе, машина неплохая. Неплохо рулится, классно выглядит. Но надо иметь в виду, что Крайслер и его сателлиты - фактически американские итальяшки. Т.е., машины офигенные, конструктивно интересные, но могут и покапризничать немного. (не зря, ой не зря Фиат купил Крайслер)
По надежности вопросов к нему у них не было.
На моем джипе итальяшкинское наверное тока туфли в багажние хотелось бы узнать подробностей, про то, как давно крайслер групп стал итальяшками. Крайне интересно историю до 2010 года
У знакомых есть. В принципе, машина неплохая. Неплохо рулится, классно выглядит. Но надо иметь в виду, что Крайслер и его сателлиты - фактически американские итальяшки. Т.е., машины офигенные, конструктивно интересные, но могут и покапризничать немного. (не зря, ой не зря Фиат купил Крайслер)
По надежности вопросов к нему у них не было.
На моем джипе итальяшкинское наверное тока туфли в багажние хотелось бы узнать подробностей, про то, как давно крайслер групп стал итальяшками. Крайне интересно историю до 2010 года
Я имею в виду по конструктивному подходу. Если нужен хитровыделанный автомобиль (не жип) - велком ту Крайслер Груп. Viper, Prowler и еще 100500 интересных моделей, которыми не каждый может похвастаться. Шевроле чуть позже выпустил свой SSR, когда увидели, что тема с хотродами от Крайслера пошла.
Ликвидность мало интересует. Внешне, да и сама марка "не для всех", тем и привлекает. Понимаю что логичнее взять каноничную и потом так же легко от нее избавится, но хочется машину, которая будет радовать внешне и иметь не станартный дизайн, да еще и который бы нравился мне.