тут товарищ загорелся идеей купить новый авто иранской сборки, на который кэша хватит или саманд (который вроде с рынка уходит) то ли сайпу. Если про саманд еще относительно чтото понятно и они иногда в такси встречаются то что за зверь эта сайпа? И почему саманд не прижился в нашей не шибко богатой стране?
тут товарищ загорелся идеей купить новый авто иранской сборки, на который кэша хватит или саманд (который вроде с рынка уходит) то ли сайпу. Если про саманд еще относительно чтото понятно и они иногда в такси встречаются то что за зверь эта сайпа? И почему саманд не прижился в нашей не шибко богатой стране?
Товарищ пусть купить нормальное БУ по цене этих "новых" машин.
Был Самана, 4 года и 92 тыс , отличная машина, сравнивать с авео или ланосом так саман проиграет только в ликвидности на вторичке, что по сути и есть основная его проблемой, все остальное как для бюджетного тазика оч не плохо. Запчасти пежо 405/406, я обслуживался на пежовском сто на строкача. Новый бы не брал сейчас, при продаже много потеряет в стоимости (Сколько он вообще сейчас новый стоит?). Что такое сайпа я не знаю.
тут товарищ загорелся идеей купить новый авто иранской сборки, на который кэша хватит или саманд (который вроде с рынка уходит) то ли сайпу. Если про саманд еще относительно чтото понятно и они иногда в такси встречаются то что за зверь эта сайпа? И почему саманд не прижился в нашей не шибко богатой стране?
Товарищ пусть купить нормальное БУ по цене этих "новых" машин.
да я ему предлагал уже
Был Самана, 4 года и 92 тыс , отличная машина, сравнивать с авео или ланосом так саман проиграет только в ликвидности на вторичке, что по сути и есть основная его проблемой, все остальное как для бюджетного тазика оч не плохо. Запчасти пежо 405/406, я обслуживался на пежовском сто на строкача. Новый бы не брал сейчас, при продаже много потеряет в стоимости (Сколько он вообще сейчас новый стоит?). Что такое сайпа я не знаю.
ясно. Ну да, про саман отзывы хоть есть. Машина то по сути такая же простецкая как и ланос и нексия. Ну эта сайпа она похожа то ли на сузуки лиану древних генераций то ли на авео в 250 кузове. Как то так.
Саманд это что то вроде нексии,древняя иномарка в вазо-ланосовском качестве.
Саипа - просто ужасное ведро.Видел такую на парковке,вся в рыжих потеках,такое впечатление что краску вместе с дождем смыло ...
Был Самана, 4 года и 92 тыс , отличная машина, сравнивать с авео или ланосом так саман проиграет только в ликвидности на вторичке, что по сути и есть основная его проблемой, все остальное как для бюджетного тазика оч не плохо. Запчасти пежо 405/406, я обслуживался на пежовском сто на строкача. Новый бы не брал сейчас, при продаже много потеряет в стоимости (Сколько он вообще сейчас новый стоит?). Что такое сайпа я не знаю.
ясно. Ну да, про саман отзывы хоть есть. Машина то по сути такая же простецкая как и ланос и нексия. Ну эта сайпа она похожа то ли на сузуки лиану древних генераций то ли на авео в 250 кузове. Как то так.
Сайпа это Киа Рио первая
Был Самана, 4 года и 92 тыс , отличная машина, сравнивать с авео или ланосом так саман проиграет только в ликвидности на вторичке, что по сути и есть основная его проблемой, все остальное как для бюджетного тазика оч не плохо. Запчасти пежо 405/406, я обслуживался на пежовском сто на строкача. Новый бы не брал сейчас, при продаже много потеряет в стоимости (Сколько он вообще сейчас новый стоит?). Что такое сайпа я не знаю.
ясно. Ну да, про саман отзывы хоть есть. Машина то по сути такая же простецкая как и ланос и нексия. Ну эта сайпа она похожа то ли на сузуки лиану древних генераций то ли на авео в 250 кузове. Как то так.
Значит вангую сразу: если товарищ возьмет эту сайпу то фиг потом продаст вообще Саманд к сожалению тоже не продастся как октавия или ланос, но если брать на 3-4-5 лет, б/у ухоженную, с учетом того что они сейчас копейки стоят то и потом не много потеряет.
так а скока кеша? потому как ИМХО - лучше уж какой-то Джили СК просто в силу их распространенности. Саманд вроде неплохое бюджетное ведро. Но их же мало, капец.
Саипа - просто ужасное ведро.Видел такую на парковке,вся в рыжих потеках,такое впечатление что краску вместе с дождем смыло ...
А на сайте пишут о оцинкованном кузове.
так а скока кеша? потому как ИМХО - лучше уж какой-то Джили СК просто в силу их распространенности. Саманд вроде неплохое бюджетное ведро. Но их же мало, капец.
Джили за эти 3-4 года сгниет, а у Саманда оцинкованный кузов. В целом машина не плохая Когда то это был Д класс, но на сегодня считаем Ц класс, то есть аналог лачетти. Там хороший клиренс , неплохой багажник, надежный всеядный двигатель. А "не пошол " он у нас, по моему мнению из за того что, людям имеющим (относительно) финансы не престижно, а тем у кого есть денег на Б/У Ланос (а саманд примерно так и стоит на втор рынке )обслуживание французского Д класса 90х годов дороговато. Хотя как по мне если больших пробегов не ожидается, то вариант весьма достойный.
Джили за эти 3-4 года сгниет,
5 лет и 90 тыщ, ни точки, тьфу 3 раза, антикорил дважды. Знаю много машин даже 7-8 года без проблем по кузову. Конечно живой экземпляр надо искать.
а у Саманда оцинкованный кузов.
Но это почему то не мешает им ездить с выпавшими порогами и арками.
Джили за эти 3-4 года сгниет, а у Саманда оцинкованный кузов. В целом машина не плохая Когда то это был Д класс, но на сегодня считаем Ц класс, то есть аналог лачетти. Там хороший клиренс , неплохой багажник, надежный всеядный двигатель.
я не знаю как он там оцинкован, но такое чудо стоит на стоянке возле меня. очаги ржавчины присутствуют. да и видно что лкп фигового качества. как-то сидел в таком чуде в автосалоне уз-дэу на троещине - салон по качеству хуже чем у ланосов и нексий - он вообще какой-то очень специфический и очень фиговый - описать сложно, нужно сидеть. лучше взять ланос или даже сенс
Джили за эти 3-4 года сгниет, а у Саманда оцинкованный кузов. В целом машина не плохая Когда то это был Д класс, но на сегодня считаем Ц класс, то есть аналог лачетти. Там хороший клиренс , неплохой багажник, надежный всеядный двигатель.
я не знаю как он там оцинкован, но такое чудо стоит на стоянке возле меня. очаги ржавчины присутствуют. да и видно что лкп фигового качества. как-то сидел в таком чуде в автосалоне уз-дэу на троещине - салон по качеству хуже чем у ланосов и нексий - он вообще какой-то очень специфический и очень фиговый - описать сложно, нужно сидеть. лучше взять ланос или даже сенс
Это бред, салон там на порядок качественнее ланоса, к примеру торпедо там цельная и с мягкого пластика что исключает скрип. Сам по себе салон большой, багажник огромный. И по поводу оцинковки: я год проездил с аркой которую разорвал об забор, метал аж наружу торчал, за год корозии не было.
Джили за эти 3-4 года сгниет, а у Саманда оцинкованный кузов. В целом машина не плохая Когда то это был Д класс, но на сегодня считаем Ц класс, то есть аналог лачетти. Там хороший клиренс , неплохой багажник, надежный всеядный двигатель.
я не знаю как он там оцинкован, но такое чудо стоит на стоянке возле меня. очаги ржавчины присутствуют. да и видно что лкп фигового качества. как-то сидел в таком чуде в автосалоне уз-дэу на троещине - салон по качеству хуже чем у ланосов и нексий - он вообще какой-то очень специфический и очень фиговый - описать сложно, нужно сидеть. лучше взять ланос или даже сенс
Это бред, салон там на порядок качественнее ланоса, к примеру торпедо там цельная и с мягкого пластика что исключает скрип. Сам по себе салон большой, багажник огромный. И по поводу оцинковки: я год проездил с аркой которую разорвал об забор, метал аж наружу торчал, за год корозии не было.
А я видел саманд с прогнившим насквозь крылом
А я пятна на солнце видел, это не отменяет факта оцинковки кузова , среднево качества салон и других плюшек. А кто не в курсе лучше промолчать. И да Саманд это не Сайпа, это разные авто
так а скока кеша? потому как ИМХО - лучше уж какой-то Джили СК просто в силу их распространенности. Саманд вроде неплохое бюджетное ведро. Но их же мало, капец.
Джили за эти 3-4 года сгниет, а у Саманда оцинкованный кузов. В целом машина не плохая Когда то это был Д класс, но на сегодня считаем Ц класс, то есть аналог лачетти. Там хороший клиренс , неплохой багажник, надежный всеядный двигатель.
На саманде же распредвал из пластилина,какой надежный
А я пятна на солнце видел, это не отменяет факта оцинковки кузова , среднево качества салон и других плюшек. А кто не в курсе лучше промолчать. И да Саманд это не Сайпа, это разные авто
Этим фактом оцинковки можно [*****] подтереть,надеятся что этот пепелац будет вести себя как фольц 20 лет назад или хотя бы логан просто безсмысленно.Оно по днищу без ухода и обработки сгниет быстрее чем ты вспомнишь про оцинковку
Это бред, салон там на порядок качественнее ланоса, к примеру торпедо там цельная и с мягкого пластика что исключает скрип. Сам по себе салон большой, багажник огромный. И по поводу оцинковки: я год проездил с аркой которую разорвал об забор, метал аж наружу торчал, за год корозии не было.
ничего не бред... салон просто печальнейший, особенно сидухи и ткань... а мягкая торпеда вообще ничего не значит - в амулете тоже мягкая, а толку...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
(Сколько он вообще сейчас новый стоит?). Что такое сайпа я не знаю.
