Вопрос вот в чем. Есть дилемма: сделать таймер самоотключения через 5-8 мин или поставить кнопку и управлять данным процессом вручную. Технически правильно с таймером, но есть мнение, что в дождь, снег нужно будет каждые 5 минут дергать кнопку. Кто пользует данную фитчу, поделитесь, как удобнее.
штатно автоотключение через 15 мин. достаточно.
Можно поставить трехпозиционньій переключатель (у них те же габаритьі), и не гадать. "Авто"-"0"-"Вкл". Т.е. если не хватает авто режима, переводим на "Вкл" - постоянно включено.
Можно поставить трехпозиционньій переключатель (у них те же габаритьі), и не гадать. "Авто"-"0"-"Вкл". Т.е. если не хватает авто режима, переводим на "Вкл" - постоянно включено.
я вольный художник, это доп.опция, потому и кнопки еще нету к тому же, при таком исполнении нужно будет переключатель + кнопку, ибо реле времени буду деть сам, а там в исполнении нужно кнопка на три контакта. короч, пока, все как-то сложно
Давным давно, я тоже смастерил себе подогрев из подручных средств. Купил на Перова нагревательные элементы, за 60 грн и провод.Кнопку берем любую,которая нравится ( я в гараже выковырял из блока питания компа) Подключил к габаритам плюс. Работает следующим образом, включил габариты пошёл плюс на кнопку, включил кнопку,пошел плюс на элемент подогрева и включился яркий диод, который я впаял в копку, чтобы визуально видеть, что он работает.Из-за того, что зеркала у меня большие, то мне не достаточно таймера, на трассе включаю в режим - постоянно.Работает это без проблем уже минимум 4- ре года.
Штатно управляется ШИМ в зависимости от температуры. Авто - древний корч.
https://www.drive2.ru/l/5544359 здесь на первой фотографии видно результат. (Рядом кнопки для подогрева сидений) тоже сам колхозил
штатно автоотключение через 15 мин. достаточно.
Достаточно до работы доехать. А если в машине целый день проводишь и целый день дождь снег это тупо головняк каждые 10 мир щелкать кнопку
штатно автоотключение через 15 мин. достаточно.
Достаточно до работы доехать. А если в машине целый день проводишь и целый день дождь снег это тупо головняк каждые 10 мир щелкать кнопку
+1
У меня в одной машине таймер, в другой механика. Где удобнее - не знаю точно, но вспоминаю, что там где таймер доводилось по-несколько раз включать. А там где механика - забывал отключать, когда уже обогрев был не нужен. Дело привычки. Сделайте вначале по-простому и опробуйте подходит ли вам или нет. Сделать сложнее всегда успеется. П.С. а что за автомобиль? Как правило обогрев зеркал цепляют на одно реле с обогревом заднего стекла, да и кнопка та же обычно.
не хочу вешать на стекло, я им пользуясь очень редко, а зеркалами, наверное, чаще. по стеклу скажу, выключать забываю через раз
А зачем?
А зачем?
+1 действительно, зачем отключать. При выключении зажигания отключатся автоматически и включатся только если опять нажмешь на кнопку при следующей поездке
зачем? хороший вопрос. наверное, технически это правильно. сделали свою работу и отключились, зачем отнимать от гена пару ампер в холостую. дело в том, что не получается сделать реле времени, потому вопрос практически не актуальный.
зачем? хороший вопрос. наверное, технически это правильно. сделали свою работу и отключились, зачем отнимать от гена пару ампер в холостую. дело в том, что не получается сделать реле времени, потому вопрос практически не актуальный.
Если такая погода, как сейчас, смысла в таймере никакого.
постоянно включено?
постоянно включено?
По необходимости. Во влажную погоду - постоянно. Иначе запотевают быстрее, чем отогреваются.
не хочу вешать на стекло, я им пользуясь очень редко, а зеркалами, наверное, чаще. по стеклу скажу, выключать забываю через раз
Вот как раз на стекло имеет смысл
имею ввиду, при такой погоде всегда ВКЛ?
Да. Иначе не справляются. Как минимум, при городской езде.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
