Это делается в целях экономии, или эстетики? В плане экономии не думаю, что особо сэкономишь.
На переобувку идёт меньше времени, а время стоит дорого.
Одинаковых по радиусу?
Эстетикой тут особо не пахнет, т.к. в основном народ покупает стальные диски подешевле. То есть полгода ездишь на эстетичном литье, полгода на железках Доводы про низкие затраты денег и времени как-то слабо катит, ибо при перекидке резины на дисках надо их вообще-то отбалансировать, что опять же стоит денег и затраченного времени. Если забить на балансировку колес, то ИМХО затраты времени на копание в гараже с ручным домкратом тоже будет приближаться к тем же 30-40 минутам, которые я трачу на перекидку резины на шиномонтаже.
На зиму железки практичней, не жалко, если где-то погнешь/поцарапаешь.
Это делается в целях экономии, или эстетики? В плане экономии не думаю, что особо сэкономишь.
Ну если стальные то для того что бы литьё не расколоть.
Разный профиль, летом 225/45 17, зима 205/60 16, оба комплекта литье
Это делается в целях экономии, или эстетики? В плане экономии не думаю, что особо сэкономишь.
Ну если стальные то для того что бы литьё не расколоть.
а как вообще возможно его расколоть?
Это делается в целях экономии, или эстетики? В плане экономии не думаю, что особо сэкономишь.
Ну если стальные то для того что бы литьё не расколоть.
Ну так летом тем более надо на железках ездить
Это делается в целях экономии, или эстетики? В плане экономии не думаю, что особо сэкономишь.
Ну если стальные то для того что бы литьё не расколоть.
а как вообще возможно его расколоть?
Ну учитывая наши неубранные дороги то очень легко.Попал в снежную кашу а там ямка или понесло и в бровку.
Это делается в целях экономии, или эстетики? В плане экономии не думаю, что особо сэкономишь.
Ну почему не сэкономишь? Если взять срок службы резины пять лет (в реальности больше), то за эти пять лет её надо десять раз переставлять на дисках, умножаем и сопоставляем со стоимостью дисков. Комплект дисков купил, он по этой цене и остаётся, а стоимость шиномонтажа/балансировки медленно, но уверенно растёт. Кроме этого нет необходимости стоять в длиннющих очередях на переобувку, когда грянули морозы, нет необходимости "мучить" резину лишний раз на шиномонтаже, на дисках проще хранить в межсезонье без риска испортить. Я акцентировал-бы больше внимание на удобство, чем на экономию.
Ну так летом тем более надо на железках ездить
Я два раза гнул железки и оба раза зимой. На льду, в повороте, бывало в бровку сносило
На зиму средний профиль: 215/70/16, летом - низкий: 245/55/17 Переобувка в тот момент когда я хочу занимает 20 минут без очереди т.к. меняю колеса сам.
Места покрышки что с дисками что без занимают однаково, но покрышки без дисков нельзя хранить стопкой что уже доставляет определнные неудобства.
Места покрышки что с дисками что без занимают однаково, но покрышки без дисков нельзя хранить стопкой что уже доставляет определнные неудобства.
Оно, конечно, по науке - да, нельзя. А по жизни где только моя резина (без дисков) не лежала и только стопкой, бывало приедешь к занкомому забирать свое добро, а у него в гараже стопка из 8 покрышек, а мои внизу . И ни разу ни один шиномонтажник не пожаловался, балансировались всегда абсолютно нормально и изнашивались равномерно. Причем, т.к. пробеги у меня не очень большие, то и покрышки хранятся стопками многократно. Не призываю всех следовать моему примеру, но и ужасов ужасных не вижу.
Места покрышки что с дисками что без занимают однаково, но покрышки без дисков нельзя хранить стопкой что уже доставляет определнные неудобства.
Оно, конечно, по науке - да, нельзя. А по жизни где только моя резина (без дисков) не лежала и только стопкой, бывало приедешь к занкомому забирать свое добро, а у него в гараже стопка из 8 покрышек, а мои внизу . И ни разу ни один шиномонтажник не пожаловался, балансировались всегда абсолютно нормально и изнашивались равномерно. Причем, т.к. пробеги у меня не очень большие, то и покрышки хранятся стопками многократно. Не призываю всех следовать моему примеру, но и ужасов ужасных не вижу.
+1 аналогично храню, хотя и не советую. Но иногда доводится видеть совсем ужатые экземпляры с которыми мучаются шиномонтажники, пушку используют...
Наверное, в итоге какая-то экономия и будет. Однако, в основном при покупке дешевых стальных. А покупать машину и 50 процентов времени эксплуатации хранить в гараже нормальные диски?
Кроме этого нет необходимости стоять в длиннющих очередях на переобувку, когда грянули морозы, нет необходимости "мучить" резину лишний раз на шиномонтаже,
Последний раз стоял в очереди году эдак в 2004 что-ли Ну, понятно, если нарочно не подгадать под экстренный снегопад. Ну и не знаю, как там эта бедная резина мучится в своей резиновой душе , но никаких проблем при многократной перекидке еще ни разу не возникало.
Ну так летом тем более надо на железках ездить
Я два раза гнул железки и оба раза зимой. На льду, в повороте, бывало в бровку сносило
Ну есть и противоположные примеры: когда были железки, то гнул их именно летом в залитых водой ямах. Но разный размер дисков зима/лето - вполне себе аргумент наличия 2 комплекта.
У самого зима на отдельных дисках. На лето - 18 радиус, зима - 16, профиль выше и мягче ездить (и прилично дешевле 18-го). Переобуваю самостоятельно, но балансировку перед переобувкой делаю. Удобно, что в очереди стоять не нужно, балансируют без отрыва от основной очереди. Но есть один минус. По весне заметил, что колесо подспущено и заехал на шиномонтаж. Стали подкачивать и увидели, что сосок весь потрескан и сифонит из трещин. Пришлось снимать колесо разбортировать, менять сосок и собирать по новой, а всего пять сезонов простоял.
Доводы про низкие затраты денег и времени как-то слабо катит, ибо при перекидке резины на дисках надо их вообще-то отбалансировать
Во-первых, не очень надо, во-вторых, не при перекидке.
В кучу аргументов: - что диски, что резина, не будучи дважды в год мучимы шиномонтажами - служат дольше. - нет необходимости дважды в год возиться с впихиванием грязных колес в чистый багажник, а часто они туда все четыре не лезут - еще и в салон.
Про балансировку
Во-первых, не очень надо, во-вторых, не при перекидке.
А какая разница? Никакой. Или это опять про старые легенды за ночевание в очередях на шиномонтаж?
- что диски, что резина, не будучи дважды в год мучимы шиномонтажами - служат дольше
Извини, Игорь, но это просто слова, слова, слова..... На дисках я вообще не вижу и не видел никаких повреждений от шиномонтажей. То есть вообще. Резина (а я ведь писал об этом выше) при небольших пробегах аккуратно без проблем монтировалась и балансировалась годами аж до её естественного износа. Никаких претензий от монтеров и других проблем.
- нет необходимости дважды в год возиться с впихиванием грязных колес в чистый багажник, а часто они туда все четыре не лезут - еще и в салон.
Ты это про что? Про гаражников? Ну бывает и такое. (шутка). Но если ты не гаражник и все равно везешь колеса на шиномонтаж, то причем тут чистота резины к её присутствию на диске или без оного? Как-то я не понял твою мысль. ОДИНАКОВО она чисто/грязная , что на дисках, что без..Кульки для колес служат годами. Единственно, резина на дисках существенно тяжелее в плане её кантования и закидывания/перекидывания багажник/место хранения в процессе энтой логистики. Это да. Некомфортно.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. И ни разу ни один шиномонтажник не пожаловался, балансировались всегда абсолютно нормально и изнашивались равномерно. Причем, т.к. пробеги у меня не очень большие, то и покрышки хранятся стопками многократно.
Ну, понятно, если нарочно не подгадать под экстренный снегопад. Ну и не знаю, как там эта бедная резина мучится в своей резиновой душе 
