Какое авто лучше брать: б/у ВАЗ 2107 или 2109. А может подкопить на поддержанную иномарку?
Смотря для чего. Если научиться ездить, и только по городу - то имхо самое простое будет взять копье на ходу - дешево и сердито. Как правило на пару лет его хватает, а потом можно и не морочиться с продажей а сразу на свалку. И уже покупать нормальные колеса. Если же есть разные извращенные желания типа выездов на природу или покатушек с большой скоростью на большие расстояния, то сектор поиска значительно расширяется.
Какое авто лучше брать: б/у ВАЗ 2107 или 2109. А может подкопить на поддержанную иномарку?
Каждый решает для себя сам. Но мнение свое выскажу - бери неубитую 2108/09. Во-первых - передний привод. Во-вторых - легче в управлении (педальки мягче обычно, руль крутить легче). В третьих - все таки посовременнее классики.
Все вышеперечисленное - исключительно мое IMHO.
Зараз ціни на авто просто жахливі і тенденція до зростання останніх зберігається.
Бери живу машинку, подумай хто тебе зможе обслуговувати (я так зрозумів що ти ще "зелений").
З одного боку і 08-09 дійсно непоганий варіант, а з іншого, знайти якогось форда живенького і їздити без проблем і з більшим задоволенням за кермом, - це теж реально.
Просто коли вибиратимеш іномарку, - більше уваги при попередньому огляді авто.
Вдалого вибору !
У меня есть знакомые в Германии. Есть ли смысл пригонять оттуда тот же Голф или Астру? Сколько вообще стоит услуга перегонки машины?
+1 за 2108-09-099
относительно недорого в обслуживании
+1 за 2108-09-099
относительно недорого в обслуживании
краще б нічого не писав З чим порівнюєш?
перегнать то тебе от туда перегонят машинку но вот поставить на учет и зарегистрировать может быть проблемка
+1 за 2108-09-099
относительно недорого в обслуживании
краще б нічого не писав З чим порівнюєш?
а хотя бы и с гольфом капремонт движки на восьмерку - максимум 250 долларов. капремонт движки гольфа - 800 баксов. ы?
капремонт движки на восьмерку - максимум 250 долларов. капремонт движки гольфа - 800 баксов.
ты в общем прав (насчет стоимости обслуживания).
но ты абсолютно не прав насчет капиталки. гольф дизельный вроде??? если да - тогда ты прогнал. капиталка дизеля всегда дороже будет.
Да движок капиталить не часто надо... А вот касательно ремонта ходовой.....
капремонт движки на восьмерку - максимум 250 долларов. капремонт движки гольфа - 800 баксов.
ты в общем прав (насчет стоимости обслуживания).
но ты абсолютно не прав насчет капиталки. гольф дизельный вроде??? если да - тогда ты прогнал. капиталка дизеля всегда дороже будет.
а теперь раскажи почему я прогнал??? или для тебя за ремонт дизельного гольфа 800 баксов не цена?
ты прогнал в том, что сравнил несравнимое.
ты сравнил цену на каптиталку немецкого дизеля с советским бензом. это не корректно.
нужно было сравнивать цену капиталки советского бенза с иномарочным. понимаешь?
ты прогнал в том, что сравнил несравнимое.
ты сравнил цену на каптиталку немецкого дизеля с советским бензом. это не корректно.
нужно было сравнивать цену капиталки советского бенза с иномарочным. понимаешь?
просто ручаюсь за достоверность информации. интересно, ну а сколько стоит откапиталить бензиновый движок гольфа?
да не знаю я сколько стоит. думаю точно дешевле дизеля.
ты мне кажется не понимаешь. тема было о том, что совкопром дешевле в обслуге. чтобы это подтвердить/опровергнуть нудно сравнить напр. стоимость аналогичной запчасти и увидеть где дешевле.
а ты сравнил операции кторые не аналогичны. понимаешь? дизель - это дизель. это я тебе как дизелевод заявляю. и стоимость обслуживания дизеля отличается от стоимости обслуживания аналогичного бензина. вот что я пытаюсь донести.
будь проще. я же не умничанья ради а объективности для. понял?
да не знаю я сколько стоит. думаю точно дешевле дизеля.
я тоже так думаю. но интересны конкретные цифры. то, что я привел в пример, слышал собственными ушами. другой информации у меня нет
ты мне кажется не понимаешь. тема было о том, что совкопром дешевле в обслуге. чтобы это подтвердить/опровергнуть нудно сравнить напр. стоимость аналогичной запчасти и увидеть где дешевле.
а ты сравнил операции кторые не аналогичны. понимаешь? дизель - это дизель. это я тебе как дизелевод заявляю. и стоимость обслуживания дизеля отличается от стоимости обслуживания аналогичного бензина. вот что я пытаюсь донести.
будь проще. я же не умничанья ради а объективности для. понял?
я и так прост, как 5 копееек :-) понял? и я обьективности для. только не с той стороны... у моего коллеги ниссан санни. и хоть он не говорит, во что ему обходятся ремонты, но подозреваю, что дороже, чем на 2108. точные цифры привести, к сожалению, не смогу если у тебя есть точные достовреный данные, что совкопром дороже/аналогичен в обслуживании, выкладывай.
Да движок капиталить не часто надо... А вот касательно ремонта ходовой.....
какие цены на ремонт ходовой у совкомобиля и у иномарки?
Как показывает практика, чинить имортную ходовую надо реже.
а хотя бы и с гольфом капремонт движки на восьмерку - максимум 250 долларов. капремонт движки гольфа - 800 баксов. ы?
Еслши дизель, то и дороже будет, а если бензин - замарачиваться не стоит. На разборке берется другой за 150-200, ставится и едется дальше
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
і тенденція до зростання останніх зберігається.
