Приветствую Аудиводов! Загорелся желанием взять данный аппарат Буду не против услышать советы владельцев 100-ки со стажем - стоит ли брать, как в эксплуатации и обслуживании, всё ли в порядке с покупкой запчастей и т.д? Какой движок лучше выбрать (с меньшим возможным геморроем в последствии)? Склоняюсь к 1992-93 году, МКПП, движок 2.8 V6 Заранее спасибо за советы
Если удасться найти в хорошем состоянии (в чем я сомневаюсь) - можно брать. 2,8 Один из самых удачных движков, после 2.2 и 1.9 конечно.
Пусть мечта остается мечтою. Нет их живых уже, не надо. Эх, ностальгия
Пусть мечта остается мечтою. Нет их живых уже, не надо. Эх, ностальгия
Пусть мечта остается мечтою. Нет их живых уже, не надо. Эх, ностальгия
+100500 к выше написанному, я лично покупал машину, 1996г.в. Не Ауди, Пассат, свиду вроде классный, а начал юзать, дрова, дровами, пока всю не перебрал и не сделал капиталку движку, дела не получилось, короче пока всё не поменял, нормально не ездил. А тут ТС пишет про 92-93год,это круто. Живой, реально живой апарат никто не продаст, а так 99% отработанный утиль.
Пусть мечта остается мечтою. Нет их живых уже, не надо. Эх, ностальгия
+100500 к выше написанному, я лично покупал машину, 1996г.в. Не Ауди, Пассат, свиду вроде классный, а начал юзать, дрова, дровами, пока всю не перебрал и не сделал капиталку движку, дела не получилось, короче пока всё не поменял, нормально не ездил. А тут ТС пишет про 92-93год,это круто. Живой, реально живой апарат никто не продаст, а так 99% отработанный утиль.
Рассматриваю и другие варианты в районе 4-5к у.е, возможно что-то помоложе. но вот именно 100-ка запала, хочется её) тазы, ланосы и подобное не рассматриваю)
Пусть мечта остается мечтою. Нет их живых уже, не надо. Эх, ностальгия
+100500 к выше написанному, я лично покупал машину, 1996г.в. Не Ауди, Пассат, свиду вроде классный, а начал юзать, дрова, дровами, пока всю не перебрал и не сделал капиталку движку, дела не получилось, короче пока всё не поменял, нормально не ездил. А тут ТС пишет про 92-93год,это круто. Живой, реально живой апарат никто не продаст, а так 99% отработанный утиль.
Рассматриваю и другие варианты в районе 4-5к у.е, возможно что-то помоложе. но вот именно 100-ка запала, хочется её) тазы, ланосы и подобное не рассматриваю)
Если честно, могу тебе сказать одно, смотришь ты в правильном направлении, прям как я ещё наивный и с 5-тью.т$ в кармане , но есть одно но, 4-5т.$, для покупки чего-то того, что не усложнит твое финансовое положение, это очень мало. Люди ездящие на древних авто, очень не богатые и очень экономят, на хороших запчастях и обслуживании. Я бы советовал или долгонуть, если есть возможность и взять, что-то посвежее или покупал бы Литовца на эти деньги, а наш раритет, 90% хлам. Это 100%, когда я Пассат Б4 искал, такое г люди продают, , что после увиденного водки хотелось выпить, а ты хочешь 100 92-93г.в..
...
+100500 к выше написанному, я лично покупал машину, 1996г.в. Не Ауди, Пассат, свиду вроде классный, а начал юзать, дрова, дровами, пока всю не перебрал и не сделал капиталку движку, дела не получилось, короче пока всё не поменял, нормально не ездил. А тут ТС пишет про 92-93год,это круто. Живой, реально живой апарат никто не продаст, а так 99% отработанный утиль.
Рассматриваю и другие варианты в районе 4-5к у.е, возможно что-то помоложе. но вот именно 100-ка запала, хочется её) тазы, ланосы и подобное не рассматриваю)
Если честно, могу тебе сказать одно, смотришь ты в правильном направлении, прям как я ещё наивный и с 5-тью.т$ в кармане , но есть одно но, 4-5т.$, для покупки чего-то того, что не усложнит твое финансовое положение, это очень мало. Люди ездящие на древних авто, очень не богатые и очень экономят, на хороших запчастях и обслуживании. Я бы советовал или долгонуть, если есть возможность и взять, что-то посвежее или покупал бы Литовца на эти деньги, а наш раритет, 90% хлам. Это 100%, когда я Пассат Б4 искал, такое г люди продают, , что после увиденного водки хотелось выпить, а ты хочешь 100 92-93г.в..
Литовца точно не хочу. Тем более их же вроде собираются конфисковывать? Получается ездишь на авто, которое тебе по сути не принадлежит и не знаешь, что будет завтра (мы же говорим за авто на литовских номерах?). Спасибо Вам за советы, будем думать. Тем более покупка неспешная
зайди на ауди.орг.юа правда там, 99% посоветуют лачик или авейку... что будет здраво и логично, а не эмоционально)))
зайди на ауди.орг.юа правда там, 99% посоветуют лачик или авейку... что будет здраво и логично, а не эмоционально)))
Авео тоже рассматривается, но в самую последнюю очередь) Ещё рассматриваю VW Passat, о котором как раз шла речь выше (96-98 года) и Шкода Октавия 98-начала 2000-х годов. Не знаю, ну вот тянет меня к VAG - ам
если не забуду, то скину ссылку на борт чела, который у меня тарится зч на аналогичном пассате синхро))
два года назад искал универсал. Смотрел vw passat b4, отец так захотел. Но мало того что все машины были в состоянии чуть ездящего корча, так еще и движки там древние стоят. А хотели за такие машины 4-5 т.уе. Не понимаю откуда такие цены, учитывая что там ни надежности, ни крепкости кузова давно уже нет
Як бувший власник Audi 100 2,3л 1992р. скажу, що авто класне, але погоджусь з іншими - було в свої часи! Особисто мені, щоб підняти його з колін, потрібно було десь близько 3-3,5 тис.уе додаткових вкладень за 2 роки експлуатації. Залишилось ще поміняти форсунки, але терпіння не вистачило, бо паралельно почали вилазити інші боки. І начебто все по дрібницям, але, здавалось, що то безкінечно Тому не раджу, шукайте живіші варіанти (нехай не з таким комфортом, як у Ауді100). Нервам буде спокійніше.
Як бувший власник Audi 100 2,3л 1992р. скажу, що авто класне, але погоджусь з іншими - було в свої часи! Особисто мені, щоб підняти його з колін, потрібно було десь близько 3-3,5 тис.уе додаткових вкладень за 2 роки експлуатації. Залишилось ще поміняти форсунки, але терпіння не вистачило, бо паралельно почали вилазити інші боки. І начебто все по дрібницям, але, здавалось, що то безкінечно Тому не раджу, шукайте живіші варіанти (нехай не з таким комфортом, як у Ауді100). Нервам буде спокійніше.
Ясно спасибо за совет!
Як бувший власник Audi 100 2,3л 1992р. скажу, що авто класне, але погоджусь з іншими - було в свої часи! Особисто мені, щоб підняти його з колін, потрібно було десь близько 3-3,5 тис.уе додаткових вкладень за 2 роки експлуатації. Залишилось ще поміняти форсунки, але терпіння не вистачило, бо паралельно почали вилазити інші боки. І начебто все по дрібницям, але, здавалось, що то безкінечно Тому не раджу, шукайте живіші варіанти (нехай не з таким комфортом, як у Ауді100). Нервам буде спокійніше.
История похожа на пользование моего Б4 Пассата, уже казалось ну всё, уже всё перебрал, и уже как бы всё хорошо, только начал просто ездить и тут начал шелушиться лак на крыше. приговор экспертов, полный перекрас машины, а это если делать хорошо и грамотно в районе 30 т.грн., тоже не выдержал и продал. Это бесконечно. Постоянное вкладывание денег. Да и моторы тех годов уже не альо, едешь 120 км/ч, а ревет как будто сейчас взлетит. Отъездили они своё. ТС, правда очень много людей ездят и так, ничего не вкладывая, где-то скочиком, где-то саморезиком, где-то изоленткой подмотают, и на мой вопрос, а где мне найти хорошего мастера для моего Б4, с удивлением вскидывали на меня взгляд и выпучивали глаза.
Если ТС пересаживается с копухи 79 года что в профиле То одназно можно брать, то просто на 15 лет моложе машина Она реально на порядок круче
Все познается в сравнении
Если ТС пересаживается с копухи 79 года что в профиле То одназно можно брать, то просто на 15 лет моложе машина Она реально на порядок круче
Все познается в сравнении
на сосідній вулиці років 2 тому хтось придбав ауді 100 1978 року випуску, рік довбався в ній, так замучила, що вивіску повісив продам, але при цьому якось їздив, коли не ремонтував. Сьогодні видно машину переміг, літає і машина в доволі гарному технічному стані. Ну а автору чисто по людськи та з власного досвіду радив би за ті гроші, що має взяти авто на іноземній реєстрації. Принаймні відчує, що таке машина і що таке гарна машина, бо стара іномарка 30 років це щось, сам їздив на 20 + річних, у батька бмв 1983 р.в., їздить, але ж постійна хімія бо запчастин немає, а їздити потрібно. Звісно совкопром 40-чний має перевагу над аналогами іноземного виробництва, простіше колупати та знаходити запчастини і дешевше.
Если ТС пересаживается с копухи 79 года что в профиле То одназно можно брать, то просто на 15 лет моложе машина Она реально на порядок круче
Все познается в сравнении
Именно с неё
Если ТС пересаживается с копухи 79 года что в профиле То одназно можно брать, то просто на 15 лет моложе машина Она реально на порядок круче
Все познается в сравнении
на сосідній вулиці років 2 тому хтось придбав ауді 100 1978 року випуску, рік довбався в ній, так замучила, що вивіску повісив продам, але при цьому якось їздив, коли не ремонтував. Сьогодні видно машину переміг, літає і машина в доволі гарному технічному стані. Ну а автору чисто по людськи та з власного досвіду радив би за ті гроші, що має взяти авто на іноземній реєстрації. Принаймні відчує, що таке машина і що таке гарна машина, бо стара іномарка 30 років це щось, сам їздив на 20 + річних, у батька бмв 1983 р.в., їздить, але ж постійна хімія бо запчастин немає, а їздити потрібно. Звісно совкопром 40-чний має перевагу над аналогами іноземного виробництва, простіше колупати та знаходити запчастини і дешевше.
На иностранных номерах однозначно и категорично нет! Не хочется выкинуть 5к и осознавать, что машина тебе не по сути принадлежит и можно лишиться её в любой момент.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Буду не против услышать советы владельцев 100-ки со стажем - стоит ли брать, как в эксплуатации и обслуживании, всё ли в порядке с покупкой запчастей и т.д? Какой движок лучше выбрать (с меньшим возможным геморроем в последствии)? Склоняюсь к 1992-93 году, МКПП, движок 2.8 V6 
Заранее спасибо за советы 
, но есть одно но, 4-5т.$, для покупки чего-то того, что не усложнит твое финансовое положение, это очень мало. Люди ездящие на древних авто, очень не богатые и очень экономят, на хороших запчастях и обслуживании. Я бы советовал или долгонуть, если есть возможность и взять, что-то посвежее или покупал бы Литовца на эти деньги, а наш раритет, 90% хлам. Это 100%, когда я Пассат Б4 искал, такое г люди продают, , что после увиденного водки хотелось выпить, а ты хочешь 100 92-93г.в..
спасибо за совет!
