Весна ударила в голову - захотелось чего-то нового. Решил, что это будет авто. Одноклассников решил не смотреть, так как подумал, что это буде шило на мыло. Хотя вру, как отписывался в профильной теме, глянул Меган - чисто из-за большого интереса на этом форуме и посидел в Октавии, так как зашел в салон Шкоды в надежде увидеть Кодиак, но его еще не привезли.
Из критериев было: 1 - безопасность, 2 - приятная рулежка (не обязательно супер динамика) 3 - удобный салон, багажник (хетчбэк, лифтбэк), 4 - экономичность (после экобуста морально не готов к расходу овер 10л), 5 - предпочтительно бензин.
Так как Фокус очень люблю и за 3,5 года получал от него только позитивные эмоции, то сразу побежал в салон Форд. По "картинкам в интернете" я сомневался между Кугой и Мондео. Жене больше нравятся паркетники. На паркетниках у меня не было много опыта, катал только новый SX4 и 2008 пыж. Думал, что бюджетные small SUV будут все +/- одинаковыми и не очень хотел на них смотреть.
1) Куга не понравилась пространством и компоновкой салона. Задний диван показался уже, чем в Фокусе (все написанное здесь - чисто субъективные ощущения и не нужно приводить реальные цифры). В общем, сели и вышли из нее. Тем более что в бюджете была лишь Business комплектация на палке.
2) Мондео - супер. Жаль, что не было бензинки, но и тестовый дизель понравился. Все меня в нем устраивало, кроме низкого клиренса на длинной базе. Боялся, что зимой буду часто садиться на пузо и черкать часто днищем по лесной дороге, по которой периодически приходится ездить. Жена, хоть и была скептически настроена, одобрила сей вариант. Комфорт отличный. Рулежка менее острая чем на Фокусе, но в целом все как родное - отзывчивый газ, отличный тормоз, приятный руль. Это авто временно стало №1 в моем списке, задумался над пакетом "плохие дороги" - на форуме пишут, что можно нормально поднять клиренс, не сильно угробив рулежку.
3) Зашли рядом салон Рено. Посмотрели Каджар. Очень высокая посадка, садиться слегка неудобно с моим ростом 180. Для жены и ребенка еще сложнее. Салон не впечатлил, на тест не взяли.
4) Новый Тюссон 2.0 Style 6-AT был чуток выше бюджета, но с полным приводом. Обшивка из экокожи выглядит неплохо, но мне лучше хорошая ткань. Экстерьер хорош. Интерьер выглядит устаревшим. Минус - много жрет. Газ ставится, но проблемы с гарантией, да и все равно, как мне сказали, вместе с газом будет потребляться минимум 30% бензина. В целом, интересный вариант, но тестовых машин не было и покататься не смог - пощупал немного проданное авто, которое еще не забрали.
5) Дальше зашли в салон Мазды. Мне очень нравится тройка и шестерка, но шестерка только седан с узким проемом багажника Посмотрели на CX-5 - в бюджете 2.0 2WD автомат. Посадка за рулем супер. Материалы не самые мягкие, но приятные, эргономика понравилась очень. Сиденья удобные - все для водителя. Немного неуспевали, но нас убедили проехаться. Вот после тест-драйва у меня был приятный шок - как же она рулится! Не паркетник, а прям пузотерка. Динамика - супер, автомат работает отлично (после вариатора Тойоты хотел рассматривать механику ). Даже с климатом и без спорт режима едет. По комфорту понравилось как за рулем - так и жене на заднем диване. После этой машины уже ничего не хотелось смотреть (прям как в свое время после Фокуса). Комплектация нормальная, жаль нет подогрева руля. парктроники, камеру, коврики пообщали в подарок. Чуть не забыл: 3 отдельно складывающиеся сиденья заднего ряда - просто супер!
6) Все же решил посмотреть все авто в бюджете и пошли в салон КИА. Спортедж по дизайну неплох, единственное что не люблю - хром ручки (тараканы). Посидели, пощупали. А на тест-драйв я сходил только сегодня (жаль, без жены). В общем на тест дали GT LINE 2.0 дизель (целился на Business AWD). Водительское сиденье электрорегулировками не смог полностью удобно подстроить под себя, хотя позже сел в Business и там мне кресло показалось более удобным. Я так и не понял, они разные или это за счет тканевой обшивки... Дизель супер, работает очень тихо. Коробка порадовала чуть меньше. При "тапок в пол" задумывается, особенно на высокой скорости. Переключение передач чувствуется. Шумка хорошая. Тормоза не очень информативные, руль тоже менее отзывчивый на фоне CX-5 и Фокуса. Резкое перестроение на 80 км/ч не очень приятное. Машина в целом за свои деньги супер, но для спокойной езды. Руль в Business из шелестящей эко-кожи, которая сейчас в тренде на многих авто и которая меня немного бесит. На GT-Line приятные вставки из нормальной кожи. Не нравится так же подголовник который выдавливает голову вперед, не позволяя сидеть ровно.
7) Кашкай не понравился по салону как и Куга, на тест не брали.
8) Рав4 щупали, более прикольный багажник, чем у конкурентов, неплохие материалы, но, к сожалению, нет возможности взять на тест нужный вариант - есть только гибриды. Посадка за рулем (как и рулежка, судя по обзорам) проигрывает Мазде.
Получается есть два конкурента, что делят 1 место: CX-5 и Sportage. Второй будет с полным приводом, более экономным, но совсем не будет дарить эмоций, которые дарит Мазда. Нужен ли мне дизель с моими пробегами 12к в год и полный привод? Пузотеркой я лишь дважды сел на пузо зимой, где с клиренсом CX-5 проблем не было бы. Ямы научился проходить ого-го, даже не чиркая защитой. Может, хорошей резины на зиму для обычной эксплуатации хватит с головой?
Ну и еще один момент: летом, как раз, когда планирую покупать авто, в Украине начнут продавать новый CX-5. Я вот думаю, если цены не обо поменяются, взять новый или по идее попасть на распродажу текущего поколения. Если новый будет дороже, а старый не успею взять, то тогда однозначно брать Sportage.
Может, еще какие варианты стоит посмотреть пишите. Впрочем, как и любые мысли по поводу написанной "простыни". А на данный момент идет борьба между сердцем (CX-5) и головой (Sportage). Что победит: рулежка или плюшки?
Мне спортейж больше нравится, мазду не купил бы
до купи додайте- РАВ4. Влітку вибирав так само після фокуса серед приблизно тих же авто, вибір - в профілі.
Значит так. Я как владелец форда (b-max) и киа (sportage). Однозначно не за спортеч. После форда оно нефига не рулиться. Руль на скорости не(!) тяжелеет... шалтай-болтай какой-то. Пол года ездил в напряге, сейчас уже вроде как немного привык.
Мне спортейж больше нравится, мазду не купил бы
А почему против Мазды? Хотелось бы более развернутый ответ, спасибо!
до купи додайте- РАВ4. Влітку вибирав так само після фокуса серед приблизно тих же авто, вибір - в профілі.
+1 сходите, посмотрите сеат. Атеку или ХР. или ети новую на крайняк.
но разве сх5 и эти все в бюджете до 28к?
до купи додайте- РАВ4. Влітку вибирав так само після фокуса серед приблизно тих же авто, вибір - в профілі.
Про Рав и Кашкай забыл написать. Дописал в основную тему. Дилера Honda и Seat нет в моем городе.
Что касаемо дилеров - меня еще смущает УкрАвто. Когда-то Ланос там один раз обслуживал - не понравилось. Да и расположение не лучшее, не накатаешься если что. Вот такой еще минус в сторону Sportage...
но разве сх5 и эти все в бюджете до 28к?
CX-5 TOURING - 759.000 грн Sportage Business - 785.400 грн. (или 765.000 2016г)
знаю що зараз мене закидають, але запропоную пежо 3008
знаю що зараз мене закидають, але запропоную пежо 3008
Нічого не маю проти марки чи конкретного авто, але місцевий дилер не подобається. Ну і 4 подушки безпеки теж не влаштовує, а доплачувати щось не хочеться. Вважаю, що безпека повинна бути в базі, а всякі мультимедіа - за доплату.
знаю що зараз мене закидають, але запропоную пежо 3008
видел на дороге новенькую. смотрится классно внешне, ИМХО лучше мазды и киа так точно. но что там внутри?
видел на дороге новенькую. смотрится классно внешне, ИМХО лучше мазды и киа так точно.
Даже в сравнении с новой CX-5?
Катал оба автомобиля в оди день. киа понравился. но мазда сильнее)) мне очень сильно понравилась работа автомата на мазде. рулить ее было приятнее. +мазды, что есть нормальный бензиновый мотор.
за одинаковые деньги брал бы мазду))
еще плюс: заказать машину можно. приедет до 2 месяцев. аванс 5 тыщ грн. можно "передумать"
знаю що зараз мене закидають, але запропоную пежо 3008
Нічого не маю проти марки чи конкретного авто, але місцевий дилер не подобається. Ну і 4 подушки безпеки теж не влаштовує, а доплачувати щось не хочеться. Вважаю, що безпека повинна бути в базі, а всякі мультимедіа - за доплату.
3008 в салоне хорош, но едет - с маздой не сравнить вообще никак кашкай интересен только из-за дизеля 1,6 (имхо лучший двигатель сейчас на рынке из бюджет класса), по внутреннему салону если брать не топовую комплектацию - каджар лучше, вообще у каджара очень хороший салон, имхо лучше маздовского и удобнее и глазу приятнее, а вот обзорность в мазде лучше
по мазде у меня были претензии только к сиденьям - неудобные что спереди что сзади и отсутствие воздуховодов на заднем ряду, в этом плане спортедж лучше, но я тоже щупал ЖТ-лайн - очень понравились сиденья, в "бизнесе" не катался еще имхо - у мазды все очень дорого если машину брать на 7-10 лет а не на 3-4 года (хотя с пробегами по 12к в год врядли можно прочувствовать всю прелесть затрат ) мазда однозначно по качеству собрана лучше спортеджа (у меня вообще первый скрип в м2 появился после 140к пробега)
вобщем выбор будет очень непростой и правильного совета врядли кто-то даст
еще плюс: заказать машину можно. приедет до 2 месяцев. аванс 5 тыщ грн. можно "передумать"
Заказать предыдущее поколение уже нельзя - будут распродавать то, что есть на складах. Доставку озвучили в 1-3 дня.
вобщем выбор будет очень непростой и правильного совета врядли кто-то даст
Это я уже понял, но создал тему, как и обещал Основной посыл - выбор по картинкам/цифрам в интернете совсем не то же самое, что тест-драйв. И лидеры после реального теста могут оказаться в конце списка.
меня бы разрывало, но мне ОЧЕНЬ нравятся современные Мазды
А новий Сеат Атека. Там якщо не дивитись на прайс топового дизеля, то ніби норм ціни
А новий Сеат Атека. Там якщо не дивитись на прайс топового дизеля, то ніби норм ціни
Глянув би, але як писав вище, в мому місті нема дилера Seat і Honda.
еще плюс: заказать машину можно. приедет до 2 месяцев. аванс 5 тыщ грн. можно "передумать"
Чекайте-чекайте! Це мова зараз про Мазду в готовій комплектації? Тю, а чого так довго? Я сконструйований під себе Гольф чекав трохи більше 2 місяців
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Посмотрели на CX-5 - в бюджете 2.0 2WD автомат. Посадка за рулем супер. Материалы не самые мягкие, но приятные, эргономика понравилась очень. Сиденья удобные - все для водителя. Немного неуспевали, но нас убедили проехаться. Вот после тест-драйва у меня был приятный шок - как же она рулится! Не паркетник, а прям пузотерка. Динамика - супер, автомат работает отлично (после вариатора Тойоты хотел рассматривать механику 
). Даже с климатом и без спорт режима едет. По комфорту понравилось как за рулем - так и жене на заднем диване. После этой машины уже ничего не хотелось смотреть (прям как в свое время после Фокуса). Комплектация нормальная, жаль нет подогрева руля. парктроники, камеру, коврики пообщали в подарок. Чуть не забыл: 3 отдельно складывающиеся сиденья заднего ряда - просто супер!
)
