Вимоги до авто : 1) економний 2) вмістимий салон на 5 людей 3) багажник >400л
Недавно подбирал. Посмотрите на Renault Stepway
Недавно подбирал. Посмотрите на Renault Stepway
У степвея багажник 320 литров. Но в остальном поддерживаю. Дешевый, простой как валенок, ломаться нечему. Несмотря на Б класс и внешне небольшие размеры место там для 5 человек есть за счет компоновки и высокой "автобусной" посадки. Сам сейчас смотрю себе новую машинку на замену Гольфу 3, который мне нравится, но новая машина, разумеется, лучше, да и денег на новую уже наскреб. Сначала даже не смотрел на сандеро, но из любопытства потестил в салоне.
1. Пространство для водителя и пассажиров на уровне моего Г3. 2. Багажник меньше всего на 10 литров. 3. Модель 2017 года едет! С 2017 производитель разжал дизельный dci сандеро до 90 л.с. всместо 70 л.с., которые были раньше. Не знаю, что там обзоры говорят "автомобиль сущестенно не изменился". Одно только это делает его уже совсем другой машиной. 4. Лично мне очень понравилось водительское место по комфорту, но это дело субъективное.
Если критичен багажник 400+ мне рапид приходит в голову. Правда, там этот бюджет будет в лучшем случае впритык.
Недавно подбирал. Посмотрите на Renault Stepway
У степвея багажник 320 литров. Но в остальном поддерживаю. Дешевый, простой как валенок, ломаться нечему. Несмотря на Б класс и внешне небольшие размеры место там для 5 человек есть за счет компоновки и высокой "автобусной" посадки. Сам сейчас смотрю себе новую машинку на замену Гольфу 3, который мне нравится, но новая машина, разумеется, лучше, да и денег на новую уже наскреб. Сначала даже не смотрел на сандеро, но из любопытства потестил в салоне.
1. Пространство для водителя и пассажиров на уровне моего Г3. 2. Багажник меньше всего на 10 литров. 3. Модель 2017 года едет! С 2017 производитель разжал дизельный dci сандеро до 90 л.с. всместо 70 л.с., которые были раньше. Не знаю, что там обзоры говорят "автомобиль сущестенно не изменился". Одно только это делает его уже совсем другой машиной. 4. Лично мне очень понравилось водительское место по комфорту, но это дело субъективное.
Если критичен багажник 400+ мне рапид приходит в голову. Правда, там этот бюджет будет в лучшем случае впритык.
не, ну если сравнивать с 23-летним авто, то, конечно, в степвее и драйв и комфорт и внешний вид.
Вимоги до авто : 1) економний 2) вмістимий салон на 5 людей 3) багажник >400л
ИМХО посмотреть все, что вписывается по цене. Навскидку, кроме Сандеро, могут поместиться: C-Elysee, 301, Accent, Rio, Ceed?, Rapid, Vitara, Focus, Cruze. Если в приоритете именно объем и можете забить на эстетику - Lodgy.
базовый Сид хетч за 431 тысячу вроде как сейчас можно взять
но багажник там не так что бы очень.
а так - если по багажнику то шкодорапид
За 467 є Сузука cx-4. В 430 ІМХО тільки Логаноподібні впишуться П.С. За 434 Kia Cee'd в прайсах висить.
За 467 є Сузука cx-4. В 430 ІМХО тільки Логаноподібні впишуться
Да ладно. Круз универсал 393К. Со всеми подушками и системами безопасности. Багажник 500Л. Фокус тоже не назвал бы "логаноподобным".
За 467 є Сузука cx-4. В 430 ІМХО тільки Логаноподібні впишуться
Да ладно. Круз универсал 393К. Со всеми подушками и системами безопасности. Багажник 500Л. Фокус тоже не назвал бы "логаноподобным".
Ааа, сорі, якщо вони є - то дійсно дуже солодка ціна. Крутяк!
Вимоги до авто : 1) економний 2) вмістимий салон на 5 людей 3) багажник >400л
Актавия!!!!
Active 1.6 MPI/110 л.с. 5MG
431 221 грн
Вимоги до авто : 1) економний 2) вмістимий салон на 5 людей 3) багажник >400л
Очень расплывчатые требования. Не указан ни тип кузова, ни область применения... Рискну преложить Фиат Типо. В Украине уже доступен во всех типах кузова (Хэтчбек, Седан, Универсал). Объёмы багажника, соответственно, 440, 520 и 580 литров. Все типы помещаются в заявленный бюджет, седан даже с коробкой автомат. Реальный С-клас, комплектации, как для этой ценовой категории очень неплохие... Если расход покажется слишком большим (хотя ИМХО, 7,7 л/100 км по городу совсем немного), можно установить ГБО без снятия с гарантии...
Вимоги до авто : 1) економний 2) вмістимий салон на 5 людей 3) багажник >400л
Очень расплывчатые требования. Не указан ни тип кузова, ни область применения... Рискну преложить Фиат Типо. В Украине уже доступен во всех типах кузова (Хэтчбек, Седан, Универсал). Объёмы багажника, соответственно, 440, 520 и 580 литров. Все типы помещаются в заявленный бюджет, седан даже с коробкой автомат. Реальный С-клас, комплектации, как для этой ценовой категории очень неплохие... Если расход покажется слишком большим (хотя ИМХО, 7,7 л/100 км по городу совсем немного), можно установить ГБО без снятия с гарантии...
это не С класс.
Вимоги до авто : 1) економний 2) вмістимий салон на 5 людей 3) багажник >400л
Очень расплывчатые требования. Не указан ни тип кузова, ни область применения... Рискну преложить Фиат Типо. В Украине уже доступен во всех типах кузова (Хэтчбек, Седан, Универсал). Объёмы багажника, соответственно, 440, 520 и 580 литров. Все типы помещаются в заявленный бюджет, седан даже с коробкой автомат. Реальный С-клас, комплектации, как для этой ценовой категории очень неплохие... Если расход покажется слишком большим (хотя ИМХО, 7,7 л/100 км по городу совсем немного), можно установить ГБО без снятия с гарантии...
Очень расплывчатые требования. Не указан ни тип кузова, ни область применения... Рискну преложить Фиат Типо. В Украине уже доступен во всех типах кузова (Хэтчбек, Седан, Универсал). Объёмы багажника, соответственно, 440, 520 и 580 литров. Все типы помещаются в заявленный бюджет, седан даже с коробкой автомат. Реальный С-клас, комплектации, как для этой ценовой категории очень неплохие... Если расход покажется слишком большим (хотя ИМХО, 7,7 л/100 км по городу совсем немного), можно установить ГБО без снятия с гарантии...
хм..странно. извиняюсь тогда. хотя никогда не подумал бы, маленький он.
Хотя я сам был удивлен. Видел его на улицах - типа Рапида. А Рапид стопудовый в-класс, да и Пунто был в-класс
Вимоги до авто : 1) економний 2) вмістимий салон на 5 людей 3) багажник >400л
Очень расплывчатые требования. Не указан ни тип кузова, ни область применения... Рискну преложить Фиат Типо. В Украине уже доступен во всех типах кузова (Хэтчбек, Седан, Универсал). Объёмы багажника, соответственно, 440, 520 и 580 литров. Все типы помещаются в заявленный бюджет, седан даже с коробкой автомат. Реальный С-клас, комплектации, как для этой ценовой категории очень неплохие... Если расход покажется слишком большим (хотя ИМХО, 7,7 л/100 км по городу совсем немного), можно установить ГБО без снятия с гарантии...
о я ждал этого Фиат Типо - это машина, в которой специалисты по эргономике накурились и наворотили такого бреда, что в здравом уме на ней ездить тяжело. Если что - проехал 1000 км за рулем на ней. Благо хоть к нам не возят идиотский набор дизель+робот, ибо это вообще за гранью добра и зла.
это не С класс.
Эталоном С-класса считается Гольф. По сравнению с Гольфом Типо-хетч на 11,3 см длиннее, на 0,7 см уже, на 0,4 см выше. В каком месте он маленький?
это не С класс.
Эталоном С-класса считается Гольф. По сравнению с Гольфом Типо-хетч на 11,3 см длиннее, на 0,7 см уже, на 0,4 см выше. В каком месте он маленький?
он длинная узкая селедка как и Рапид, и прочие переростки Б-класса по длине ок - по ширине узкий
это не С класс.
Эталоном С-класса считается Гольф. По сравнению с Гольфом Типо-хетч на 11,3 см длиннее, на 0,7 см уже, на 0,4 см выше. В каком месте он маленький?
он длинная узкая селедка как и Рапид, и прочие переростки Б-класса по длине ок - по ширине узкий
реально. ну не знаю, для меня рапиды, типы, че там еще не помню являются НЕ ДО.
это не С класс.
Эталоном С-класса считается Гольф. По сравнению с Гольфом Типо-хетч на 11,3 см длиннее, на 0,7 см уже, на 0,4 см выше. В каком месте он маленький?
он длинная узкая селедка как и Рапид, и прочие переростки Б-класса по длине ок - по ширине узкий
я от не їздив на тіпо, але коли заліз в середину, було відчуття, що я у танку. Скло лобове і бокові дрібні, як бійниці якісь, оглядовість просто ніяка, позаду себе головою вперся у стелю(184см)... машина не сподобалась взагалі ніяк. може мене так сценік розбестив, але тіпо ніколи не взяв би. Адська тачанка Та і енот, хоч і Б+ класу був, але набагато просторіший по відчуттям.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
