нигде не видел такого количества японцев как в Украине, наверное их больше только на Дальнем Востоке.. Дешевизна запчастей? Низкий расход? Износостойкость? Цена? Как думаете в чем причина?
да везде их полно, так же как, например, в германии, пежо))
да везде их полно, так же как, например, в германии, пежо))
на французских машинах даже во франции мало кто ездит
Ну не скажи, например японских мало в европе, любят ваг бмв жопель и мерс.
А нигде не видел - это где был чтобы такое заявлять? ))
Вся азия, австралия, нз- японцы тотально доминируют, не сравнить с Украиной вообще. Европа и остальной мир - просто много
А штаты)))) да в той же Греции, каждая вторая авто в аренду тоета
А нигде не видел - это где был чтобы такое заявлять? ))
Вся азия, австралия, нз- японцы тотально доминируют, не сравнить с Украиной вообще. Европа и остальной мир - просто много
в Европе и России не видел, в штатах не был, но там их вроде тоже не много
да везде их полно, так же как, например, в германии, пежо))
на французских машинах даже во франции мало кто ездит
ггг, неудачная шутка наверно, когда фильмы в городах снимают, специально уличные парковки Рено/Пежо/Ситроенами запарковывают, а обычно там немцы и японцы
Ну география не очень для статистики )
В восточной части России очень много тает. Да и в европе просто много, хотя и меньше чем у нас.
да везде их полно, так же как, например, в германии, пежо))
на французских машинах даже во франции мало кто ездит
Наверное,я в какой-то другой Франции тыщ 10 накатал.
нигде не видел такого количества японцев как в Украине, наверное их больше только на Дальнем Востоке.. Дешевизна запчастей? Низкий расход? Износостойкость? Цена? Как думаете в чем причина?
Множество попогреек, камер заднего вида и прочих понтоплюшек в обмен на убогий инжиниринг. Пипл хавает.
А где там убогий инжиниринг?)))) вот давеча отказался от фиат пинто дизель в пользу тоеты бензин, так как не хочу где-то в горах или пляжах зависнуть)))
В Украине японская машина обычно дешевле подобной европейской. Если не учитывать каких-то внезапных аукционов невиданной щедрости. Поэтому их и выбирают. В Европе на своё нет пошлины, а на японское есть. Поэтому цена получается примерно одинаковая. При одинаковой цене покупать Японию и Корею уже меньше смысла. Но там они вроде все таки пытаются отвоевывать рынок всякими доп. плюшками типа более длинной гарантии, какого-то особого сервиса и тому подобного.
простой инжиниринг (без ХЗ зачем нужных кучи датчиков, турбин и прочей фигни), в следствии чего надежность, а в следствии надежности хорошие продажи как на первичном, так и на вторичном рынке. Ну и как правило норм. базовая комплектация, не встретишь , в отличии от фрицев, задних ручных ст. подъемников...
В митсубиши, которые у нас популярны, а в самой Японии как бы вообще за машины не считаются.
Таета, хонда - отличные машины завоевавшие много рынков
Множество попогреек, камер заднего вида и прочих понтоплюшек в
70м лендкрузере .
нигде не видел такого количества японцев как в Украине, наверное их больше только на Дальнем Востоке.. Дешевизна запчастей? Низкий расход? Износостойкость? Цена? Как думаете в чем причина?
в грузии к примеру тоже очень популярны и много даже праворульных! тру JDM =)
а еще мне понравилась глубина инженерной мысли- на парковке мегамаркета мужик с кульками в сильнейший ливень махал махал ногой под бампером мерса- багажник не открылся- кинул кульки на землю и давай с брелка открывать))) все для людей))
Множество попогреек, камер заднего вида и прочих понтоплюшек в
70м лендкрузере .
который пойди-найди-купи в Европе
А нигде не видел - это где был чтобы такое заявлять? ))
Вся азия, австралия, нз- японцы тотально доминируют, не сравнить с Украиной вообще. Европа и остальной мир - просто много
в Европе и России не видел, в штатах не был, но там их вроде тоже не много
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
