Никогда не нравился дизель из-за шума двигателя и запаха солярки, но привлекал крутящим моментом, расходом и запасом хода.
Уже практически решился на 2.0TDI, но потом проехался на новой Octavia A7 1.4TSI и был приятно удивлен - едет!
Для 1.4TSI производитель заявляет (Octavia A7): 8,2с. до 100 км/ч 6л. расход по городу
Для 2.0TDI на примере Sportwagen: 8,7с. до 100 км./ч 6,3л. расход по городу
Бензин быстрее и экономней при городской эксплуатации. Дизель отыграется только на трассе, и то не факт.
Есть ли смысл покупать дизель при таких характеристиках бензина ?
А как Вы думаете какой моторчик проживёт дольше? А так же турбина. И Сечас современный Дизель практически неторохтит. Я за Дизель.
Вопрос сложной и больше из области религии. Я бы выбрал бензин.
А как Вы думаете какой моторчик проживёт дольше? А так же турбина. И Сечас современный Дизель практически неторохтит. Я за Дизель.
Не показатель. Ford 1.0 Ecoboost на 125 сил проезжает 250+ тыс.км до ремонта. Надутый литр на 3 цилиндра, а ресурс как у современного атмосферника.
Никогда не нравился дизель из-за шума двигателя и запаха солярки, но привлекал крутящим моментом, расходом и запасом хода.
Уже практически решился на 2.0TDI, но потом проехался на новой Octavia A7 1.4TSI и был приятно удивлен - едет!
Для 1.4TSI производитель заявляет (Octavia A7): 8,2с. до 100 км/ч 6л. расход по городу
Для 2.0TDI на примере Sportwagen: 8,7с. до 100 км./ч 6,3л. расход по городу
Бензин быстрее и экономней при городской эксплуатации. Дизель отыграется только на трассе, и то не факт.
Есть ли смысл покупать дизель при таких характеристиках бензина ?
А чего бенз экономней? Средня цена топлива сегодня: А95 24.86 * 6=149,16 грн на 100 км. ДТ 22.37 * 6,3=140,09 грн на 100 км.
Но думаю бензин "удобней" зимой, я за бенз.
Никогда не нравился дизель из-за шума двигателя и запаха солярки, но привлекал крутящим моментом, расходом и запасом хода.
Уже практически решился на 2.0TDI, но потом проехался на новой Octavia A7 1.4TSI и был приятно удивлен - едет!
Для 1.4TSI производитель заявляет (Octavia A7): 8,2с. до 100 км/ч 6л. расход по городу
Для 2.0TDI на примере Sportwagen: 8,7с. до 100 км./ч 6,3л. расход по городу
Бензин быстрее и экономней при городской эксплуатации. Дизель отыграется только на трассе, и то не факт.
Есть ли смысл покупать дизель при таких характеристиках бензина ?
если ехать, то конечно 1.4
А как Вы думаете какой моторчик проживёт дольше? А так же турбина. И Сечас современный Дизель практически неторохтит. Я за Дизель.
Не показатель. Ford 1.0 Ecoboost на 125 сил проезжает 250+ тыс.км до ремонта. Надутый литр на 3 цилиндра, а ресурс как у современного атмосферника.
Откуда такие цифры по экобусты?
На пробеге в 130 тыс на служебках блоки отправлялись в утиль.
На пробеге в 130 тыс на служебках блоки отправлялись в утиль.
Читал вчера статью Автобильда, они проводили ресурсный тест. После 100 тыс.км состояние блока было отличное.
А корпоративные наездники любое авто ушатают за 100 тыс. Да еще и регламент ТО у форда 20 тыс.км
Никогда не нравился дизель из-за шума двигателя и запаха солярки, Есть ли смысл покупать дизель при таких характеристиках бензина ?
Лет десять назад я выбрал бензин, на сегодняшний день - только дизель.
п.с. эти циферки в тех.характеристиках очень специфичны. Там "условный городской цикл", по опыту: ну типа Бердичев тоже город, но там нет пробок и 10 светофоров всего . По Киеву, по Жилянской/Саксаганского/Победе и т.п. расход будет совсем другим, ресурс коробки тоже. Функция старт/стоп сильно дает экономию в циферках, а будете вы ее пользоваться или нет - дело десятое.
п.п.с. 2.0 дизель вроде известный мотор, звезд с неба не хватает, но работает долго, по отзывам не любит высоких скоростей, к нему по идее должна идти другая АКПП, поэтому просто мотор без связки с типом АКПП (6тип-трон на масле (раритет, наверное уже не встречается), 7ДСГ сухие сцепления, 7ДСГ - мокрые сцепления, старая 6ДСГ с мокрыми сцеплениями). Если 1.4тси+7ДСГ с сухими сцеплениями в исполнении ВАГа, то надейтесь на куланц....
А как Вы думаете какой моторчик проживёт дольше? А так же турбина. И Сечас современный Дизель практически неторохтит. Я за Дизель.
Не показатель. Ford 1.0 Ecoboost на 125 сил проезжает 250+ тыс.км до ремонта. Надутый литр на 3 цилиндра, а ресурс как у современного атмосферника.
Откуда такие цифры по экобусты?
На пробеге в 130 тыс на служебках блоки отправлялись в утиль.
замена масла раз в 20к ?
А как Вы думаете какой моторчик проживёт дольше? А так же турбина. И Сечас современный Дизель практически неторохтит. Я за Дизель.
Не показатель. Ford 1.0 Ecoboost на 125 сил проезжает 250+ тыс.км до ремонта. Надутый литр на 3 цилиндра, а ресурс как у современного атмосферника.
у него блок чугун и кованная шпг. у вага люмяний галимый.
А ріщниця в ціні яка?
А ріщниця в ціні яка?
Разница в цене нивелирована дизельгейтом и мексиканской сборкой, т.е. 0.
если ехать, то конечно 1.4
Если ехать, то 1.8TSI на механике и чип под Stage 1. Эти двигатели для спокойного передвижения по городу (8-9 сек. до 100).
если ехать, то конечно 1.4
Если ехать, то 1.8TSI на механике и чип под Stage 1. Эти двигатели для спокойного передвижения по городу (8-9 сек. до 100).
та я в курсе но 1.4 все равно веселее, чем тди, не?
та я в курсе но 1.4 все равно веселее, чем тди, не?
Дизель медленней, но это мексиканец был, задушили его экологией. Можно прошить на 190 сил и 400 момента, DSG6 может не одобрить.
та я в курсе но 1.4 все равно веселее, чем тди, не?
Дизель медленней, но это мексиканец был, задушили его экологией. Можно прошить на 190 сил и 400 момента, DSG6 может не одобрить.
так это, собственно в чем выбор? Октаха будет пустая, зато новая и чуток бодрее
...
Не показатель. Ford 1.0 Ecoboost на 125 сил проезжает 250+ тыс.км до ремонта. Надутый литр на 3 цилиндра, а ресурс как у современного атмосферника.
Откуда такие цифры по экобусты?
На пробеге в 130 тыс на служебках блоки отправлялись в утиль.
замена масла раз в 20к ?
не буду утвержать - не вкурсе - если такой межсервисній интервал - то да.
так это, собственно в чем выбор? Октаха будет пустая, зато новая и чуток бодрее
За гольфами очередь и не понятно когда будут машины. В 2018 им уже 3 года будет. На шкоду акции начались. Еще из важного для меня - климат, а не кондер.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. По Киеву, по Жилянской/Саксаганского/Победе и т.п. расход будет совсем другим, ресурс коробки тоже. Функция старт/стоп сильно дает экономию в циферках, а будете вы ее пользоваться или нет - дело десятое.
но 1.4 все равно веселее, чем тди, не?
