Что ни гляну похожего - либо дороже (Тигуан), либо свистелок-перделок сильно меньше (Mazda CX-5, Honda CR-V).
Свистелки/перделки - это далеко не все, по чем можно сравнивать машины. Например, у Спортежа постоянно грязные пороги, о которые будешь пачкать штаны. У конкурентов они прикрытые и всегда чистые. Для меня, например, выбор между панорамой и всегда чистыми порогами очевиден. Также важна управляемость, шумка и т.д., что делает ежедневное вождение более комфортным. У каждой машины есть свои +/- в сравнении с конкурентами. Каждый определяет сам, какие "-" для него несущественные, а какие "+" мастхев.
У каждой машины есть свои +/- в сравнении с конкурентами. Каждый определяет сам, какие "-" для него несущественные, а какие "+" мастхев.
Так я и пытаюсь выяснить +/-
Вернее, минусы спортейджа.
для себя вижу минус в том, что в нем все есть, но все с маленькими оговорками. за такие деньги я бы на киа не смотрел. киа надо брать в минималке.
В такой комплектации в этом бюджете у него наверное один конкурент - туксончик ) А дизель обязательно (пробеги большие намечаются)? Просто топовый аналог хундая с такой же начинкой но 2.0бенз (155лс) стОит на 118к дешевле http://edem-auto.com.ua/documents/xls/Auto_NEW_Tucson_EDEM-AUTO.pdf Да, он на 1.5 сек медленнее, но разницу в расходе (1,5л/100км) придется очень долго отбивать.. Если динамика важна - я бы даже лучше на 1,6Т смотрел, разница в расходе с дизелем еще меньше (около 1л), а динамика лучше и дешевле дизеля на 72к.
киа надо брать в минималке.
кому надо?
В такой комплектации в этом бюджете у него наверное один конкурент - туксончик ) А дизель обязательно (пробеги большие намечаются)? Просто топовый аналог хундая с такой же начинкой но 2.0бенз (155лс) стОит на 118к дешевле http://edem-auto.com.ua/documents/xls/Auto_NEW_Tucson_EDEM-AUTO.pdf Да, он на 1.5 сек медленнее, но разницу в расходе (1,5л/100км) придется очень долго отбивать.. Если динамика важна - я бы даже лучше на 1,6Т смотрел, разница в расходе с дизелем еще меньше (около 1л), а динамика лучше и дешевле дизеля на 72к.
Плюсану. Якась вже прям неймовірна різниці в ціні між дизелем і бензином у корейців.
Вернее, минусы спортейджа.
Всегда думал, что машину выбирает за плюсы а не за минусы.
за 982 268 можно кугу купить в топе. чудь дороже мазда. форд еще и торгуется хорошо.
Спортейж - прикольный кроссовок, я б брал в топе, но онли бензин... Как альтернативу - рассмаьривал бы рав4
киа надо брать в минималке.
кому надо?
Ну ІМХО Спортейдж в мінімалці конкурентів немає взагалі, а от в топі - вже далеко не один.
для себя вижу минус в том, что в нем все есть, но все с маленькими оговорками. за такие деньги я бы на киа не смотрел. киа надо брать в минималке.
Что за оговорки? Например?
Лідер серед кросів в Україні. Один з найпопулярніших компакт-кросів в світі. Шо там глобально думати якщо все влаштовує особливо ціна?
Всегда думал, что машину выбирает за плюсы а не за минусы.
Выбирают за плюсы, не выбирают за минусы.
В такой комплектации в этом бюджете у него наверное один конкурент - туксончик ) А дизель обязательно (пробеги большие намечаются)? Просто топовый аналог хундая с такой же начинкой но 2.0бенз (155лс) стОит на 118к дешевле http://edem-auto.com.ua/documents/xls/Auto_NEW_Tucson_EDEM-AUTO.pdf Да, он на 1.5 сек медленнее, но разницу в расходе (1,5л/100км) придется очень долго отбивать.. Если динамика важна - я бы даже лучше на 1,6Т смотрел, разница в расходе с дизелем еще меньше (около 1л), а динамика лучше и дешевле дизеля на 72к.
Да шота тот Хюндай какой-то внутри печальный И автопаркинга нету Но тут надо потестить.
Катался именно на таком варианте как они только появились у дилера. Так как тест-драйв был организовал "по знакомству", то длился он дольше и свободней обычного Связка мотор-коробка понравилась, управляемость как для кроссовера - тоже. Но что удивило - это расход, который я привез. ЕМНИП 13,7 л/100 км Да, я конечно далеко не в самом экономном режиме ехал, но от 2-литрового дизеля таких цифр все равно не ожидал... Имейте этот нюанс в виду
за 982 268 можно кугу купить в топе. чудь дороже мазда. форд еще и торгуется хорошо.
Но что удивило - это расход, который я привез. ЕМНИП 13,7 л/100 км Да, я конечно далеко не в самом экономном режиме ехал, но от 2-литрового дизеля таких цифр все равно не ожидал... Имейте этот нюанс в виду
корейцы пока не научились дружить коробку с двигом (или наоборот).
Катался именно на таком варианте как они только появились у дилера. Так как тест-драйв был организовал "по знакомству", то длился он дольше и свободней обычного Связка мотор-коробка понравилась, управляемость как для кроссовера - тоже. Но что удивило - это расход, который я привез. ЕМНИП 13,7 л/100 км Да, я конечно далеко не в самом экономном режиме ехал, но от 2-литрового дизеля таких цифр все равно не ожидал... Имейте этот нюанс в виду
Хммм... Спасибо... 2.0 турбодизель был? Может, от интенсивного тыцанья педальки газа? Тест-драйв всё-таки. Вроде как никто не пишет про прожорливость мотора.
И автопаркинга нету
Вспомнилась мне история на тесте Мондео. Покатался, машинка понравилась, приехали обратно и тут менеджер такой говорит: "ща покажу вам мегакрутую штуку". Я сразу догадался о чем будет речь и говорю: "у меня все равно денег не хватит на такую комплектацию, можно не показывать". А он упрямый,настоял на своем. И тут такой фейл: машина не определила свободное место, куда он хотел стать, хотя места было вагон. При чем ни с первого, ни с третьего раза
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
И автопаркинга нету 
