Форд и Рено в минимальной комплектации 1,6 , Такума CDX 2,0 механика. Внимательно слушаю и конспектирую отзывы и пожелания в выборе
Сценик не рассматриваю, не воспринимаю переднюю панель/приборы на глубинном уровне а вообще народ доволен в основном на реношном форуме, хотя один продает только купленную с автоматом (может интересно будет?) при этом движек 1,6 слабоватый по моменту в зоне низких оборотов ...
в минималной комплектации форда - кондер/ГУ/АБС/ЕБД/Брейкасист/подушки и водителя и пассажира и передние и боковые/изофикс/ СиДи сонька с 6 динамиками и еще кое что .... не так уж и пусто честно говря фокус Си-макс - это типа "мечта" только конечно 2.0, подвеска там супер и вообще отличная машинка (не без недостатков конечно )... а еще говрят про сервис плохой для Фордов
не думаю что на Такуме будет сильно лучше комплектация (на сайте так толком не написано ничо, причем подушка там только водительская ) ... вот только в динамике она выигрывет ... но нафик это надо при ее то подвеске?
По цене - Такума, по дизайну - Рено, по ходовым качествам - Форд. Из этой троицы внимательно смотрел Форд и Деу. Не понравилось: 1. Форд - мало места сзади - если сложить среднюю часть заднего сиденья, удобно двум пассажирам сзади, но "съедается" емкость багажника - пластмасса выглядит простецки 2. Деу - много читал жалоб на проблемы со стойками, которые начинаются чуть ли не сразу - как на мой вкус, не очень удобные сиденья - мягкие, без боковой поддержки - внешний вид и интерьер проигрывают более современным моделям
В Рено сидел один раз и в то время, когда серьезно о компактвэне не думал. В Европе очень популярен.
С уважением Борис
C-max видел только в салоне. В принципе понравился. Больше ничего не скажу Зато скажу про Такуму. У нас служебная такая есть. 2,0 мех. Честно говоря я бы ее себе не купил никогда. Хотя раньше рассматривал. - Очень шумная. У меня был сенс. Дык он тише на ходу - дребезжит салон. - как в 9-ке стучит задняя крышка (собственно дверь имелась в виду )) - прожорливый движок.
ИМХО такая машина должна стоить гораздо меньше.
ЗЫ машине чуть более года. 25 тыс пробег. Сейчас стоИт на сервисе. Уже неделю ждем стойки.
в общем-то такума привлекла пока что только низкой ценой , больше склоняюсь к С_максу, но не будет ли маловато для такой машины 1,6 л?
и почти при одинаковой цене фокуса и сценика, рено показалось побогаче в минимальной комплектации.
больше склоняюсь к С_максу, но не будет ли маловато для такой машины 1,6 л?
Мы гоночный болид выбираем или семейный автомобиль? Я уверен, что 100-сильного двигателя в обычной жизни будет вполне достаточно.
С уважением Борис
Мы гоночный болид выбираем или семейный автомобиль? Я уверен, что 100-сильного двигателя в обычной жизни будет вполне достаточно.
+1это конечно верно... опять же расход ...
хотя конечно в идеале 2.0 ну на крайняк 1.8 было бы лучше
не, мне гоночный не надо. да и езда на 90 % по городу, но вот сейчас у меня в авео при работающем кондиционера 1,5 вроде как маловато
C-Max при ближайшем рассмотрении мало на минивен похож, больно уж тесный во всех местах, а снаружи привлекательный. Рено больше похож на мой Ситр, но после сравнения в салонах и тест-драйва я выбрал то что выбрал. Не ленитесь, пощупайте машины "вживую".
на сайте так толком не написано ничо, причем подушка там только водительская
нед, у пассажира тоже есть подушка.
на сайте так толком не написано ничо, причем подушка там только водительская
нед, у пассажира тоже есть подушка.
нету.. спорим?
фокус 1,6 с кандицианером не едет Впрочем, без него тоже не сильно едет
шо, толкать нада?
но при троганьи в горку с включенным кондиционером и на оборотах близких к ХХ иногда хочется выйти и помочь ему тронуццо
но при троганьи в горку с включенным кондиционером и на оборотах близких к ХХ иногда хочется выйти и помочь ему тронуццо
а на газ нажимать пробовал
Лен, ИМНО, хватит тебе 1.6. Хватает его что в Ланосе, что в симаксе, что в такуме. И на трассе хватит. Симакс маленький и это его большой минус. А надо обязательно минивен? А может Сеат Альтеа?
Ага, хачу минивен. так алтеа же дороже, сколько она стоит?
но при троганьи в горку с включенным кондиционером и на оборотах близких к ХХ иногда хочется выйти и помочь ему тронуццо
Про ХХ под горку ты конечно выдал! Но ИМХО у авто гольф-класса должно быть минимум 2 л.
кто это такое сказал?
Учитывая, что уже сейчас с 1,4 снимают 100 лошадей. Может ты для спорта авто имел ввиду - тггда извини, конечно.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)... 
) ... вот только в динамике она выигрывет ... но нафик это надо при ее то подвеске? 
