Собственно вопрос - стоит ли оно того, чтоб им позаниматься? Стоит ли оно потраченных денег? На курсах (на каких - можно в принципе не обсуждать). И если да, то стоит ли на своей машине? Насколько оно "вредно" для авто?
Собственно вопрос - стоит ли оно того, чтоб им позаниматься? Стоит ли оно потраченных денег? На курсах (на каких - можно в принципе не обсуждать). И если да, то стоит ли на своей машине? Насколько оно "вредно" для авто?
Стоит. АльфаЩит, например. Только на их машине. На своей потом будешь долго чинить трансмисиию и ходовую.
. Только на их машине. На своей потом будешь долго чинить трансмисиию и ходовую.
Не согласен.
После курса занятий в "энергии движения" специально поехал на СТО протестировать ходовую и трансмиссию. Никаких проблем не было выявлено.
Рекомендую заниматься именно на своей машине. Если у тебя, например, заднеприводная БМВ 7-ка весом больше 1,5 тонн, какой смысл заучивать рефлексы на Хонде Цивик с передним приводом весом меньше тонны? Очевидно, что, например, в заносе поведение этих машин будет абсолютно разным.
Инструкторы в "энергии" советовали использовать именно личные автомобили, и только для некоторых, особо ресурсоемких упражнений (например, полицейский разворот) использовать их автомобиль.
. Только на их машине. На своей потом будешь долго чинить трансмисиию и ходовую.
Не согласен.
После курса занятий в "энергии движения" специально поехал на СТО протестировать ходовую и трансмиссию. Никаких проблем не было выявлено.
Рекомендую заниматься именно на своей машине. Если у тебя, например, заднеприводная БМВ 7-ка весом больше 1,5 тонн, какой смысл заучивать рефлексы на Хонде Цивик с передним приводом весом меньше тонны? Очевидно, что, например, в заносе поведение этих машин будет абсолютно разным.
Инструкторы в "энергии" советовали использовать именно личные автомобили, и только для некоторых, особо ресурсоемких упражнений (например, полицейский разворот) использовать их автомобиль.
Полицейский разворот ниразу не трудоемкий. Более трудоемкие другие упражнения. Просто им не охота заниматся ремонтом своих машин, вот и говорят, учится на своих.
Полицейский разворот ниразу не трудоемкий. Более трудоемкие другие упражнения.
Другие - это тот же разворот на полноприводной машине.
а вообще, ИМХО, в наших реалиях лучше бы учили в пробках правильно, без суеты, быстро и никому не мешая, ездить. нафига вам заносы и полицейские развороты, например на ул. Глыбочицкой в 18 часов 20 минут????
Полицейский разворот ниразу не трудоемкий. Более трудоемкие другие упражнения.
Другие - это тот же разворот на полноприводной машине.
а вообще, ИМХО, в наших реалиях лучше бы учили в пробках правильно, без суеты, быстро и никому не мешая, ездить. нафига вам заносы и полицейские развороты, например на ул. Глыбочицкой в 18 часов 20 минут????
Так наоборот, понтоватся на глубочицкой модно.
Осталась пара занятий. Занимаюсь на своей машине. Переднюю резину стер в какашки. Это пока все последствия. Не понимаю, почему нужно чинить трансмиссию? Ездишь себе на второй-третьей передаче на скорости 30-60 км/ч. Переключаться постоянно не нужно. Смысла обучатся на чужой машине не вижу - рулевое, ходовая, габариты - все чужое. Зачем?
Что полезного: Научился ОЧЕНЬ быстро крутить руль. Раза в два быстрее, чем умел до этого (стаж - 7 лет). Я сам офигеваю. Зачем это нужно, объяснять не буду. Научился хорошо чувствовать габариты (речь идет, естественно, не о банальном заезде в гараж задом). Узнал, что объехать препятствие и вернуться в ряд на сухом асфальте на скорости выше 65-70 км/ч практически нереально. Научился чувствовать ходовую и знаю, когда понесет зад и че с этим делать. Научился резко поворачивать на скорости так, чтобы точно знать, где будут твои задние и передние колеса через секунду. Познакомился с парой симпатичных девушек
Собственно вопрос - стоит ли оно того, чтоб им позаниматься? Стоит ли оно потраченных денег? На курсах (на каких - можно в принципе не обсуждать). И если да, то стоит ли на своей машине? Насколько оно "вредно" для авто?
Учиться стоит - однозначно!
Учиться стоит на чужой машине - тоже однозначно!
Ты просто будешь себя комфортнее чувствовать в чужой машине, будешь думать только над тем, что и как ты делаешь, а не то, на сколько тебе хватит этого комплекта резины и не придется ли тебе потом долго чиниться и не перевернешься ли ты сейчас случайно Да и выучка будет лучше - не будет привыкания к одной машине сможешь сесть на любое авто и "почувствуешь" его за пару сотен метров
а относительно того ,что каждая машина ведет себя по-разному, то просто учись на том же приводе, что и твое авто и "для шлифовки" возьми пару уроков на своей машине - чтобы ее тоже прочувствовать
Удачи!
Так учат предотвращать заносы, а не проходить повороты с заносом. А полицейский - это по желанию. Чтоб потом перед девчонками повыпендриваться
Полицейский разворот ниразу не трудоемкий.
Человек же написал РЕСУРСОемкий. Полагаю имеет место сверхизнос резины, нестандартная нагрузка на шарниры.
Ну а вообще, это безусловно очень "гробит" авто. И если последующая диагностика ничего плохого не показала, то только потому, что авто относительно новое, и не весь ресурс ходовой был "выкатан" во время тренировок, но то, что его катастрофически стало меньше - это факт.
Однозначно стоит. Сам занимался в "Альфа-Щит" и сейчас время от времени с инструктором. Лучше конечно на своем автомобиле, но нужно быть готовым к износу покрышек (лечится временной установкой б/у комплекта) и к полировке бампера (фишки поцарапают). Как вариант их автомобиль со схожим приводом, а финальных пару занятий на своем.
Человек же написал РЕСУРСОемкий. Полагаю имеет место сверхизнос резины, нестандартная нагрузка на шарниры.
Именно! Спасибо.
Ну а вообще, это безусловно очень "гробит" авто. И если последующая диагностика ничего плохого не показала, то только потому, что авто относительно новое, и не весь ресурс ходовой был "выкатан" во время тренировок, но то, что его катастрофически стало меньше - это факт.
Авто был не свежий. Резина, действительно в 0 ушла. Выбросил всю.
Подскажите телефоны\сайты этих курсов. Сколько например в "Альфа-щит" стоит такое удовольствие?
Спасибо всем! Итак, на курс пойду. Попробую договориться на их авто, с крайними занятиями (парочкой) на своем. Почему спрашивал - стремает, не развалится мой жигулик. По деньгам разница - трудно прикинуть, все равно траты. Экономишь на своем авто - докупаешь резину (плюс возможный мелкий ремонт). На ихнем дороже, но то ж ихнее, его и вправду "убивать" не так жалко. (А вот есть ли там у них задний привод?) Пойду в Альфа-Щит. Там надо внести денушку до начала занятий за месяц. Так что я пока планирую на сентябрь, под свой отпуск. А адрес и контакты нашел через гугль. (Сам уже где-то задевал бумажку)
Господа (не все еще в Париже, надеюсь? ), а скажите пожалуйста стоимость одного занятия в "Энергии движения" и "АльфаЩите", а так же где какое отношение к новичкам. Это очень важно! ненавижу надменных инструкторов:(
....... а так же где какое отношение к новичкам. Это очень важно! ненавижу надменных инструкторов:(
Сам эти курсы не проходил, но читал на сайте АльфаЩит, что с новичком проще работать, т.к. у него нет закоренелых ошибок и не нужно переучивать (что всегда очень сложно). Т.е. новичек за рулем - это их желанный клиент.
ЗЫ. Сайт АльфаЩит сразу и быстро можно найти любым поисковиком.
Лучше конечно на своем автомобиле, но нужно быть готовым к износу покрышек (лечится временной установкой б/у комплекта)...
Кстати, может кому надо, остались с прошлого года ContiEcoContact 195/65/15, протектора около 4 мм, как-раз для полигона. Отдам за пиво, ибо выкинуть жалко а хранить облом.
Господа (не все еще в Париже, надеюсь? ), а скажите пожалуйста стоимость одного занятия в "Энергии движения" и "АльфаЩите", а так же где какое отношение к новичкам. Это очень важно! ненавижу надменных инструкторов:(
Занимался в "Энергии движения", отношением доволен, все было замечательно. Стоимость что-то в пределах $400, точно не помню. У меня было 10 занятий - 5 на своей машине, 5 на их. Цены от комбинации занятий отличаются. Могу найти их телефон, если нужен.
Так учат предотвращать заносы, а не проходить повороты с заносом.
А, понятно... если так, то не интересно. с заносом, и шумом прыгающей в багажнике канистры, гораздо интереснее.
А полицейский - это по желанию. Чтоб потом перед девчонками повыпендриваться
это шо ж получается. еду я с женой. вижу на остановке, например девочек. начинаю перед ними выпендриваться - развороты, там, заносы... выпендриваюсь так минуты 2-3, потом приезжает трамвай, девочки в него садятся и уезжают? а как я потом объясню жене, что именно, вот сейчас, я делал????
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
), а скажите пожалуйста стоимость одного занятия в "Энергии движения" и "АльфаЩите", а так же где какое отношение к новичкам. Это очень важно! ненавижу надменных инструкторов:(
