А сикоко у меня на счедчике накрутит во время зарядки?
На таком дивайсе даже до Одессы не доехать.
Лучше б делали упор на городской автомобильчик или такси.
Ориентировочная стоимость автомобиля — от 85 до 120 тысяч долларов.
Воот, и более дешевыми их делать не будут, ибо сильно дорого стоит такая электроустановка. Срок службы батарейки? В мобилке например года 1.5-2, потом замена. Представляеш, сколько это будет стоить?
Так что дальше Лотуса-Элис и прочих Ламборгини это чудо пока не может пойти ..
Чего это, не доехать? Доезжашь до "Батьківській хати" пока заряжаеться обедаешь. Онаж от розетки. А по городу я напимер редко больше 200 накручиваю, так в основном до 100. А лепездричество значительно дешевле.
Этож суперкар. Там одна "кожа" лотуса чего стоит. Да и не конвеерная. С конвеера это на порядок меньше может стоить.А батареек там действительно тысяч на 20 бакинских не меньше. Вопрос в принципе о переспективе.
думаеш 8.5-12 кило потянет? Я беру, де заказывать?
Я так понимаю, такая серийная керосинка стоит шо-то около 50 кило. И электро стоить дешевле точно не будет. + Батарейка не вечная .. очень причем.
Ну и про запас хода справедливо заметили. Т.е. до Одессы 500 км будем ехать минимум 6.5 часов. (3 на очень шуструю езду и 3.5 на подзарядку, чтоб доехать сотку)
Да, и где её подзаряжать? Представь, таких машин много. На ЭЗС (ЭлектроЗС) за 3.5 часов сколько машин заедет? Сколько розеток надо? Вобщем, пока всё очень фантастично ...
Ну не 3.5 а 1.5 на подзарядку, всётаки литий ион Да мне такая фантастика и не ненужна. достаточно 9 до сотни макс 170 пробег 200 В шкуре например мазды тройки. Утром на работу 15мин, заряжай скока влезет, в обед туда сюда, после работы до 100 км, ночью заряжай скока влезет.
Да и в Крым на такой часов 8 ехать нужно будет и у кого это чудо от разетки на трассе заправлять, кому потом по счетам за электроЭнЕргию платить...
А это можно посчитать даже для своей машины. Берём мощность двигателя своего авто в киловаттах, умножаем на количество часов езды и на 19 копеек (за киловатт ). Это всё без учёта потерь. Но если ещё учесть, что в пробках и на светофорах двигатель не "кушает", то получается очень хорошая экономия.
Зачем на такой машине в Крым? Я наезжаю за год 40 тыс из них тока 5 тыс на Крым. Всё остальное, дача город.Везде есть электричество, там написано обычные розетки, да и нет проблемм поставить необычные . "Батарейки" всё дешевеют и дешевеют, технологии на месте не стоят. Да и две машины в семье это уже не жир вроде.
но стоимость этой мазды представляеш? Раза в 2-3 дороже бензиновой/дизельной.
Ну и прикинем цену "заправки" - пусть мотор будет иметь мощность 55 кВт (ну как на моём Эскорте). Грубо возьмем в расчет, что работать он будет всреднем на 30-40% мощности.
Т.е. от батарейки требуется 19 КВт электроэнергии. Пусть едем мы около 1.5 часов в день. Это 30 КВт/ч электроэнергии мы должны потратить. Учитывая КПД электромотора около 70-80% и КПД батареек (50-60%) получим общий КПД системы около 40%. Значит от электросети мы должны "отобрать" очень приблизительно 75 КВт/ч. По чем нынче электроэнергия в гаражах? У мну по 50 копеек, как для пром. объектов.
Итого получаем на 1.5 часов езды 38 грв. денюх ... На бензусе по даже 10 грв будет дешевле ...
Браво коЛЛега!!!
На таком дивайсе даже до Одессы не доехать.
Лучше б делали упор на городской автомобильчик или такси.
Между прочим, на такой машине, как Муцубиси Аутлендер с двиглом 2,4 литра и автоматической коробкой - до одессы тоже не доедешь на одном баке (60 литров). Потому что у Мицыка запас хода около 300 км. И все.
На электромобиле за 100 тыш доляров, в село и по бездорожью? Экстримал вы батенька...
аутлендер заправляецца на очередные 300 км за 5 минут на любой заправке, хоть ведром через лейку ...
Савсем не верный расчёт!!!!! Чистой езды у нас в городе минуты. Нагрузка тоже меньше, далее понятие рекуперации энергии (зарядка при торможении). Ну и другие нюансы, которые я как "дилитант" (хотя автоматчик теплоэнергетик по прошлой специальности) не буду рассматривать. Поэтому особо спорить не буду. Но жить в центре уже не возможно, задыхаемся, а здоровье дороже стоит.
Между прочим, на такой машине, как Муцубиси Аутлендер с двиглом 2,4 литра и автоматической коробкой - до одессы тоже не доедешь на одном баке (60 литров). Потому что у Мицыка запас хода около 300 км. И все.
- значит нада 300 км ехать на бензине, потом переключиться на электричество(ещё 300 км), ну а потом на газу ещё 300. Итого:900 км без остановки.
Но жить в центре уже не возможно, задыхаемся
Не живи в центре
с цифрами, но вобщем, если взять то шо я посчитал как для трассы, и скорости 100 км/ч, то 150 км будут стоить эти 40 гривен примерно. Что конечно вполне с бензином сравнимо, а вот по городу ... х.з. Сложно КПД при "рваном" трафике считать
Но вот 75 Квт , пусть даже за 4 часа (чуть меньше 20 Квт/ч) весьма непросто будет влить из обычной розетки, если не сказать что невозможно ...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
).
. "Батарейки" всё дешевеют и дешевеют, технологии на месте не стоят. Да и две машины в семье это уже не жир вроде.
