Вводные. Интересуют: - CLS 350/500 2013-2015, пробег до 100 - CL 500/550 AMG/CL63 2011-2013, пробег до 100
Машина будет покупаться не в Украине, поэтому нужны советы по комфорту, надежности, ньюансам, ощущениям от езды. Расход не беспокоит. Скорее просто какой их них больше нравится. Если есть болячки тоже послушаю.
Изначально смотрел на СЛ, но они будут чуть старее и внешне и морально. СЛС все же это Е-класс, но можно взять с тем же мотором, и кузов интересный.
Что скажете?
Не в Украине, это где?
-Если Европа - имеет смысл сравнивать с теми, что есть у владельцев в Украине. -Если биток со Штатов - там в большинстве случаев совсем другие авто (двигатель, коробка, комплектация, материалы) и сравать с Европой некорректно, потому что и болячки разные.
СLS(w218) отличный, комфортный и красивый автомобиль. Ездил, правда, заграницей, неуверен что он подходит для наших дорог и по клиренсу втч. Проблемное место пневма, нужно будет привыкнуть к конкретной мойке или правильному мойщику, так-как близкая мощная струя может "срезать". СL не ездил, но сугубо ИМХО, брать если молодой и не семейный еще, ну или если 2-й 3-й автомобиль для души.
Не в Украине, это где?
-Если Европа - имеет смысл сравнивать с теми, что есть у владельцев в Украине. -Если биток со Штатов - там в большинстве случаев совсем другие авто (двигатель, коробка, комплектация, материалы) и сравать с Европой некорректно, потому что и болячки разные.
Сомневаюсь, что если бы рассматривали американские битки, то смотрели бы объемы выше 3-х литров.
Не в Украине, это где?
-Если Европа - имеет смысл сравнивать с теми, что есть у владельцев в Украине. -Если биток со Штатов - там в большинстве случаев совсем другие авто (двигатель, коробка, комплектация, материалы) и сравать с Европой некорректно, потому что и болячки разные.
Сомневаюсь, что если бы рассматривали американские битки, то смотрели бы объемы выше 3-х литров.
Уточню. Не в Украине и не для Украины. Вопрос скорее как я говорил в ощущениях и впечатлениях чем в нюансах комплектаций.
Пневма насколько я знаю такая же как в W221. Проблема наших дорог и клиренса стоять не будет.
Машина будет второй, для себя любимого и жены, семейный автомобиль уже есть.
Чем для себя любимого может быть интересен кузов cls? Однозначно cl. Может с двиглом попроще, но только купеха
Тем что СЛ будет старее, а больше отведенной суммы я тратить не хочу. К тому же лично для меня салон 221/216 выглядит немного устаревшим... Какие плюсы купешки кроме 2 дверей?
Может посмотрите на какой-нибудь shooting brake?
Например какой? Кроме Феррари ничего в голову не идет...
Например какой? Кроме Феррари ничего в голову не идет...
Имел ввиду CLS Shooting Brake (X218). Возможно будет интересней, чем простой CLS - видел в Германии, вроде даже как красив. Ну и вообще их достаточно мало выпустили, так что эта модель вполне может получиться редким раритетом.
Спасибо. Поискал - такого нету тут у нас. И не могу сказать что она впечатлила дизайном. Редкая - да, уникальная - да, красивая - не уверен )
Пока склоняюсь к купехе, надо потестить несколько штук. Имеет смысл искать именно АМГ 63/65? Там вроде не пневмо а гидро...
Спасибо. Поискал - такого нету тут у нас. И не могу сказать что она впечатлила дизайном. Редкая - да, уникальная - да, красивая - не уверен )
Пока склоняюсь к купехе, надо потестить несколько штук. Имеет смысл искать именно АМГ 63/65? Там вроде не пневмо а гидро...
Все 216 на гидро
Уточню. Не в Украине и не для Украины. Вопрос скорее как я говорил в ощущениях и впечатлениях чем в нюансах комплектаций.
216-й на голову выше по комфорту + по отделке тоже интереснее. Сзади сидеть в обоих печально, т.к. в 216-м тесно, а в cls башку некуда девать (впрочем, детям норм и там, и там).
Ну и настоящее купе - это CL. А CLS - это пародия. Мне вообще понятие "4-х дверное купе" кажется каким-то искусственным.
Ну и напоследок... На самом деле, на тех ровных дорогах, о которых ты говоришь, надо брать 6-ку купе. Она и современнее, и новее, и драйва там больше намного. Ну и ты еще молодой для мерса
Леша Спасибо, ждал твой ответ.
Мне тоже больше нравится купеха СЛ. А что там у них с надежностью, все нормально? от чего ждать сюрпризов?
БМВ 6 имеет для меня два минуса: - N63|S63 (тут и так жарко а ему совсем плохо будет) - спорный внешний вид.
Но планирую их тоже парочку посмотреть, с 3л мотором правда.
Леша Спасибо, ждал твой ответ.
Мне тоже больше нравится купеха СЛ. А что там у них с надежностью, все нормально? от чего ждать сюрпризов?
БМВ 6 имеет для меня два минуса: - N63|S63 (тут и так жарко а ему совсем плохо будет) - спорный внешний вид.
Но планирую их тоже парочку посмотреть, с 3л мотором правда.
С надежностью у любого старого мерса (наверное, слово постгарантийного будет правильнее звучать), кроме каких-нибудь полубазовых цэшек/ешек, говорят, не очень. Подозреваю, что на 99% зависит от кого, как за ним следили. Ну и надо еще помнить, что дороги ровные, сервис должен быть развит, топливо гут и все такое. А это ведь хорошо - не чета нашим условиям эксплуатации.
В ветке точно присутствуют люди, которые, так сказать, CL эксплуатировали - может, что-то расскажут . Знаю, что гидро дорого стоит. Но не исключаю, что колхоз ть научились уже.
6-ка F-серии имхо - это шедевр экстерьера. Хотя, это субъективно, конечно - мне нравится бмв какбе. Да и 3.0 едет достаточно бодро, не имея траблов v8tt (кстати, м-ка будет надежнее, но комфорта там нет особо). А дизеля не встречаются? 640d был бы лучшим выбором.
Панамера еще есть. Очень приятная машина. Особенно турбак. Но не купе, конечно. Но порше это даже можно простить. Правда, для меня выбор панамеры при наличии возможности купит 911 - это тоже за гранью, но это лишь личные тараканы.
М6 очень комфортна как не странно. Проверено собственной «ж» на наших весенних направлениях.
Дороги, сервис (официальный) и бензин конечно отличные. Но отношение к машинам зачастую так себе...
Насчет порше - как я писал выше тут негде наваливать/ездить боком и т.д, быстрее 140 легально передвигаться нельзя. Поэтому акцент сделан в сторону комфорта/кнопочек, а не драйва/рулежки. Поэтому не смотрю на 911, 370з, С2000, Мазерати, Яги и т.д.
Хочу что-то типа гран туризмо - купе, с большим мотором и комфортом. Так как в свое время нравился 221 кузов выбор пал на СЛ.
Панамера к сожалению не купе, но посмотрю тоже, как то забыл о ней.
Дизелей считай что нет, бензин онли...
Илья, я бы попросил вот это
911
в один ряд с
370з, С2000, Мазерати, Яги и т.д.
не ставить
Ну ты понял?
Насчет Ягов. Кстати, тот же XK-R в реале ОЧЕНЬ приятно управляется + ОЧЕНЬ комфортный. Я бы крайне приятно удивлен. Потому я бы его со счетов не списывал. А еще он красивый же. Яг ведь. А отсутствие всяких там ям и зимы, наверное, выводить надежность на новый уровень. Да и не такие уж они старые, что быть героями анекдотов. Вот только сзади там даже маленьким детям реально может быть тесно. А про кресло я бы и не думал.
Вон Андрей написал, что М6 оказалась комфортной. Та же 640i с активным амиками имхо будет еще комфортнее. Да и на пассивных тоже. CL - ну диван же.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
(впрочем, детям норм и там, и там).
