Ищу недорогой б/у автомобиль семейный. Года 2007-2008. Поэтому, размер и удобство багажника не на последнем месте. Движки и там и там 1,6л. Ноут даже в коже можно взять. Салон больше нравится Ауриса. Какой автомобиль более практичный, экономный, комфортный и чтобы кузов не гнил? Смотрю, что в Ауриса и задние стеклоподьемники есть. Есть над чем подумать вообщем.
Ищу недорогой б/у автомобиль семейный. Года 2007-2008. Поэтому, размер и удобство багажника не на последнем месте. Движки и там и там 1,6л. Ноут даже в коже можно взять. Салон больше нравится Ауриса. Какой автомобиль более практичный, экономный, комфортный и чтобы кузов не гнил? Смотрю, что в Ауриса и задние стеклоподьемники есть. Есть над чем подумать вообщем.
у ноуті теж є комплектації з задніми. але я мабуть брав би ауріс, якщо не автомат. на ауріси, якщо правильно пам'ятаю, робот ставлять, а у ноута - лампова 4ступка(в нових зараз варіатор, наче)
Робот - это ты сам дергаешь ручку переключения передач?
А стоит ли смотреть еще Honda Jazz? Размер где-то такой же, правда движок более слабый. И вариатор.
Аурис конечно, но на ручке хотя и робот при должном уходе нормально ездит
на роботе ничего не дёргаешь))
Робот - это ты сам дергаешь ручку переключения передач?
робот перемикає передачі, але специфічно.
Аурис конечно, но на ручке хотя и робот при должном уходе нормально ездит
на роботе ничего не дёргаешь))
А, так норм. А чем от автомата отличается?
Аурис конечно, но на ручке хотя и робот при должном уходе нормально ездит
на роботе ничего не дёргаешь))
А, так норм. А чем от автомата отличается?
это по сути та же механика, но только сервоприводы и электроника переключает передачи, в салоне ручка практически похожа на автомат)). Но пока роботы технически не совершенны и если забивать с обслуживанием приносят массу геморроя. Тойота позже поменяла этот робот на автомат.
Аурис - ц класс, нот - б. Естественно аурис будет просторнее и комфортнее, да и надёжнее. Правда аурис на роботе я б не брал
Но пока роботы технически не совершенны и если забивать с обслуживанием приносят массу геморроя.
Блин, не знал.
Но пока роботы технически не совершенны и если забивать с обслуживанием приносят массу геморроя.
Блин, не знал.
имелся ввиду данный экземпляр, хотя положив руку на сердце, без проблемных роботов ещё не встречал, но это из личного опыта
Аурис - ц класс, нот - б. Естественно аурис будет просторнее и комфортнее, да и надёжнее. Правда аурис на роботе я б не брал
Когда это он таким стал? А королла - Д класс? Авенсис Е класс? Кэмри S класс?
Аурис - и есть королла. S класс - это вообще название мерседеса а не класс авто
Аурис - ц класс, нот - б. Естественно аурис будет просторнее и комфортнее, да и надёжнее. Правда аурис на роботе я б не брал
Когда это он таким стал? А королла - Д класс? Авенсис Е класс? Кэмри S класс?
Чет не понял Аурис - суть Королла хетч В классе с Ноутом у Тойоты играет Ярис.
Аурис - ц класс, нот - б. Естественно аурис будет просторнее и комфортнее, да и надёжнее. Правда аурис на роботе я б не брал
Але в Ноута база 2,6 м, це великий клас Б.
Смотря что на первом плане - бюджет или другие показатели. В равных годах Аурис будет дороже Енота. Но он чуть длиннее и мощнее. У Ауриса больше багажник, выше класс. Если смотреть не механику, то у Тойоты за счет робота будет меньше расход. У Енотов и Микр на автомате он какой-то конский. Если планируете газ, то говорят, что у Ниссанов это не так беспроблемно, хоть и 1.6 атмо и все такое. У Енота тут только один плюс - при равном бюджете можно взять более свежий и в более классной комплектации. Только весной плотно мониторила вопрос япошек, в том числе и этих двоих
Когда это Кэмри стада Е классом?
Аурис - ц класс, нот - б. Естественно аурис будет просторнее и комфортнее, да и надёжнее. Правда аурис на роботе я б не брал
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
что не обращал на это внимание? 
