В мыслях пока сидят только 2101, 2103, 2106. Дешево-сердито. Как вариант волга 24.
С другой стороны может взять W124/Е34. Да оно хоть будет ездить?
Жигуля можно взять сразу целого. Восстанавливать нет смысла тк вложите много а стоить будет как жигули... Если уже владывать бабло, то в что-то типа 126го. Даже сегодня он крут, если в реально отличном состоянии
Хочу авто 80х годов.
В мыслях пока сидят только 2101, 2103, 2106. Дешево-сердито. Как вариант волга 24.
С другой стороны может взять W124/Е34. Да оно хоть будет ездить?
124 и е34 переездит еще то что сейчас новым выпускают гольфа,жука или старый порш можно взять
124 и тем более е34 с 126м и рядом не стояли, а восстанавливать будет стоить примерно одинаково - смысл вкладывать в то что хуже ?
Жигули будет восстанавливать дешево... но нерационально. Качество запчастей к тому же таково, что волосы дыбом встают... Как вспомню крылья на 1 см линнее нужного... И если потом кататься - снова будет сыпаться. Проверено (полностью по винтику восстанавливал семерку, вложил немеряно денег, проездил без поломок полгода).
Из озвученного я бы выбрал мерс.
В купипродайке продают Mini Cooper 1977 г.
Хочу авто 80х годов.
В мыслях пока сидят только 2101, 2103, 2106. Дешево-сердито. Как вариант волга 24.
С другой стороны может взять W124/Е34. Да оно хоть будет ездить?
Тоді вже краще волгу 21-шу
В купипродайке продают Mini Cooper 1977 г.
на него любая деталь будет стоит как половина жигулей. И это не шутка.
Хочу авто 80х годов.
В мыслях пока сидят только 2101, 2103, 2106. Дешево-сердито. Как вариант волга 24.
Тоді вже краще волгу 21-шу
Або "емку"
Жигули будет восстанавливать дешево... но нерационально. Качество запчастей к тому же таково, что волосы дыбом встают... Как вспомню крылья на 1 см линнее нужного... И если потом кататься - снова будет сыпаться. Проверено (полностью по винтику восстанавливал семерку, вложил немеряно денег, проездил без поломок полгода).
Из озвученного я бы выбрал мерс.
Что жигуль красить 100 уе деталь, что мерс... Да и жигуль запросто можно взять в состоянии близком к новому, их по гаражам у дедушек еще много и шоху сняли с производства в 2003 году, потому реставрировать, то что можно купить готовым и гораздо дешевле, абсолютно бессиысленно. Конечно если сами хотите всё делать, типа конструктор для взрослых - тогда жигуль именно то что надо
Хочу авто 80х годов.
В мыслях пока сидят только 2101, 2103, 2106. Дешево-сердито. Как вариант волга 24.
С другой стороны может взять W124/Е34. Да оно хоть будет ездить?
Для начала себе нужно ответить -какую цель вы преследуете? Допустим восстановите вы газ21 звезду...будете на ней ездить или просто хотите ее передать по наследству )
Знаю где есть сейчас ауди 100 С1 1968 = но ее нормально восстановить стоит денег и не малых = готовы вы так тратиться на хобби?
А вы уверены, что вы понимаете разницу между восстановительным ремонтом и реставрацией? Я пол года искал, зеркало, руль, молдинги на пороги, и поворотники(белые 1го образца - италия) на копейку 71г из первой . Вы понимаете, в чем фишка слова "реставрация"? Исходя их описанного - вы просто хотите олдскульный ретро корч гонять по выходным - в хорошем состоянии. О реставрации вы врятли понимаете, что это за процесс. ЗЫ и это куча денег - кучаще. просто довести машину до хорошего состояния это одни деньги, и очень даже не большие по сравнению с такой же машиной но в реставрации.
В купипродайке продают Mini Cooper 1977 г.
на него любая деталь будет стоит как половина жигулей. И это не шутка.
+1 Знайомий із Миколаєва таку відновив (правда не Купер, а просто Міні десь із 60-х років), так оригінальні 10-и дюймові колеса віз із Токіо DHL-ем.
Треба шукати щось з живим кузововм(принаймні силовою частиною), ато варене/переварене, бите/перебите ніякої цінності не представляє.
Хочу авто 80х годов.
В мыслях пока сидят только 2101, 2103, 2106. Дешево-сердито. Как вариант волга 24.
С другой стороны может взять W124/Е34. Да оно хоть будет ездить?
ИМХО все перечисленые варианты - достаточно масовые что бы реально стать ретро раритетом (если задумыватся о выставках / возможной продаже / участии в сьемках клипах и кино) На том же олдКардФесте жигулей/москвичей овер9000
Тут либо что то аля мини выше либо совецкая победа либо какой то ексклюзив аля 50штук луазиков последнего года выпуска
Хотя меня вот непокидает идея купить горбатый запорожец - но судя по почитаному на форумах - понимаю что лучшее сразу купить востановленый за 2-3к уе чем по крупицам востанавливать гниль за 400
Хочу авто 80х годов.
В мыслях пока сидят только 2101, 2103, 2106. Дешево-сердито. Как вариант волга 24.
С другой стороны может взять W124/Е34. Да оно хоть будет ездить?
мониторить сайты по продаже авто, иногда всплывают очень интересные редкие авто простоявшие в гараже долгие годы, например праворульные японцы начала 80-х или БМВ Е12, бывают французы 70-х, не культовые, но уже довольно редкие в силу возраста
А вы уверены, что вы понимаете разницу между восстановительным ремонтом и реставрацией? Я пол года искал, зеркало, руль, молдинги на пороги, и поворотники(белые 1го образца - италия) на копейку 71г из первой . Вы понимаете, в чем фишка слова "реставрация"? Исходя их описанного - вы просто хотите олдскульный ретро корч гонять по выходным - в хорошем состоянии. О реставрации вы врятли понимаете, что это за процесс. ЗЫ и это куча денег - кучаще. просто довести машину до хорошего состояния это одни деньги, и очень даже не большие по сравнению с такой же машиной но в реставрации.
Понятное дело, что я не буду все рюшечки и болтики оригинальные выискивать по гаражам.
124 и тем более е34 с 126м и рядом не стояли, а восстанавливать будет стоить примерно одинаково - смысл вкладывать в то что хуже ?
126 - это тема конечно, особенно купе. Только живых еще поискать надо.
Я давеча купил Москвич универсал из-под дедушки, машине 45 лет. Потихоньку "покращую", а так машина на ходу, езжу по выходным.
124 и тем более е34 с 126м и рядом не стояли, а восстанавливать будет стоить примерно одинаково - смысл вкладывать в то что хуже ?
126 - это тема конечно, особенно купе. Только живых еще поискать надо.
Думаю что найти вполне реально, тем более все равно под восстановление идеал не нужен. Идеал потом пригнать на бляхах и всё перекинуть что б по гаражам каждую детальку у спекулянтов не выискивать
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
