Как проверить что сделанно все и правильно? Пускают ли официалы в рем зону, можно стоять над душою в мастера? Ибо машина первая, новая, хочется что бы все сделали как надо.
Спасибо.
я делаю все ТО 8000 с фильтрами ...
я делаю все ТО 8000 с фильтрами ...
а как контролируете выполнение работ?
Чтобы было качественно, можно делать самому.
ну я сам делаю и себе и другим =)
Делаю себе сам каждые 10 тыс. Масло, фильтр воздушный, фильтр салона. Фильтр маслянный обязательно меняется при замене масла!!! Согласен с тем, что первые в период и после обкатки несколько замен масла лучше сделать пораньше регламентного срока. А после 20 тыс можно и раз в 10. Многие меняют раз в 15.
Раз в год, или по регламенту пробега. Езда по городу == 1.5-2 от трассы по пробегу. Мотору и маслу в нем все равно сколько километров вы проехали, у него ресурс - моточасы. Час по городу = 100 км пробега по трассе.
Раз в год, или по регламенту пробега. Езда по городу == 1.5-2 от трассы по пробегу. Мотору и маслу в нем все равно сколько километров вы проехали, у него ресурс - моточасы. Час по городу = 100 км пробега по трассе.
Вопрос на засыпку А если чуть поджирает масло (за год вышло подоливать как раз на замену...около 3.5 литра). Фильтр менять, или дальше по чутку доливать? Понятно, что надо менять. Но все-таки. Чем так уж грозит непоменянный маслянный фильтр, который 20 тык прошел? На щупе масло чистенькое.
Тю...если брать радикально, тотпока лампочка давления масла на холостых помаргивать не начнет - фильтр можно не менять)))))
Первое авто, KIA Sportage 2018, На одометре: 7500 км.
ТО-0 после обкатки не делалось,
Начитавшись d2, где все советуют менять масло каждые 7-8 тыс км, решил поменять масло и себе.
Подскажите, что еще нужно\можно\желательно менять после 7.5?
Как проверить что сделанно все и правильно? Пускают ли официалы в рем зону, можно стоять над душою в мастера? Ибо машина первая, новая, хочется что бы все сделали как надо.
Спасибо.
Если дизель и городская эксплуатация, то меняй каждых 7,5-8к масло+фильтр. Воздух и другое - по регламенту
Раз в год, или по регламенту пробега. Езда по городу == 1.5-2 от трассы по пробегу. Мотору и маслу в нем все равно сколько километров вы проехали, у него ресурс - моточасы. Час по городу = 100 км пробега по трассе.
Вопрос на засыпку А если чуть поджирает масло (за год вышло подоливать как раз на замену...около 3.5 литра). Фильтр менять, или дальше по чутку доливать? Понятно, что надо менять. Но все-таки. Чем так уж грозит непоменянный маслянный фильтр, который 20 тык прошел? На щупе масло чистенькое.
3,5 - "чуть"? Капиталка, не?
Тю...если брать радикально, тотпока лампочка давления масла на холостых помаргивать не начнет - фильтр можно не менять)))))
Это понятно По секрету - на Ланосе даже при сухом щупе --- масла "хватает", судя по лампочке Не горит, что её
Раз в год, или по регламенту пробега. Езда по городу == 1.5-2 от трассы по пробегу. Мотору и маслу в нем все равно сколько километров вы проехали, у него ресурс - моточасы. Час по городу = 100 км пробега по трассе.
Вопрос на засыпку А если чуть поджирает масло (за год вышло подоливать как раз на замену...около 3.5 литра). Фильтр менять, или дальше по чутку доливать? Понятно, что надо менять. Но все-таки. Чем так уж грозит непоменянный маслянный фильтр, который 20 тык прошел? На щупе масло чистенькое.
3,5 - "чуть"? Капиталка, не?
А вот и не капиталка. Многие производители заявляют 0,5 л на 1000 км как нормальный расход масла...
Тю...если брать радикально, тотпока лампочка давления масла на холостых помаргивать не начнет - фильтр можно не менять)))))
Это понятно По секрету - на Ланосе даже при сухом щупе --- масла "хватает", судя по лампочке Не горит, что её
Дада...я так на Эскорте ездил..."масленка" на поворотах загоралась)))
3,5 - "чуть"? Капиталка, не?
Ну, 300 грамм в месяц - разве уже капиталко? И то - подозрение на сальник какой-то. Блок влажный, причем свежее масло. Или прокладка клапанной крышки (хотя меняли). Прокладка головки вроде норм, судя по антифризу. Ну такое вообщем - моя лень
Дада...я так на Эскорте ездил..."масленка" на поворотах загоралась)))
То я так на 2107 ездил. А тут - хоть бы моргнула для ориентиру На самом деле - надо заняться. До 2014 года (точно запомнил из-за Маайдана) - вообще не жрала масло. 3.5 на 10 тык без долива. А потом начала. И вот тут как раз интересно. А что плохого в НЕзамене фильтра? Если его уже "промыло" свежим маслом. Вообщем "типа" масло поменял, а фильтр нет
Подивіться відео, де розрізають використані фільтри - багато з них, з тих що дешеві і гівняні - розвалюються (гума, папір), не проїздивши і 10 т.км.
А если чуть поджирает масло (за год вышло подоливать как раз на замену...около 3.5 литра).
Дуже багато їсть. У мене старі жигулі так не їли.
Дада...я так на Эскорте ездил..."масленка" на поворотах загоралась)))
То я так на 2107 ездил. А тут - хоть бы моргнула для ориентиру На самом деле - надо заняться. До 2014 года (точно запомнил из-за Маайдана) - вообще не жрала масло. 3.5 на 10 тык без долива. А потом начала. И вот тут как раз интересно. А что плохого в НЕзамене фильтра? Если его уже "промыло" свежим маслом. Вообщем "типа" масло поменял, а фильтр нет
Попробуй раскоксовку сделать.Бюджет 200-300 грн,если не поможет то и вреда не принесет.Только после обязательно поменять масло с фильтром
друг на новом авто меняет через 7500. оффициалы не против. как раз получается промежуточная замена(каждые 15000 регламентное ТО). масло диллерское. в ремзону пускают.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А если чуть поджирает масло (за год вышло подоливать как раз на замену...около 3.5 литра). Фильтр менять, или дальше по чутку доливать? Понятно, что надо менять. Но все-таки. Чем так уж грозит непоменянный маслянный фильтр, который 20 тык прошел? На щупе масло чистенькое.
По секрету - на Ланосе даже при сухом щупе --- масла "хватает", судя по лампочке 
Не горит, что её 
