1. Если смешивать отличную солярку с плохой, условно евро6 с евро2, то будет ли на выходе что-то усредненное по качеству?
2. Кто в теме по топливной Continental Common Rail Direct Injection и на сколько она критично относится к качеству топлива?
Есть два вопроса.
1. Если смешивать отличную солярку с плохой, условно евро6 с евро2, то будет ли на выходе что-то усредненное по качеству?
2. Кто в теме по топливной Continental Common Rail Direct Injection и на сколько она критично относится к качеству топлива?
ремонт топливной выйдет дороже
Есть два вопроса.
1. Если смешивать отличную солярку с плохой, условно евро6 с евро2, то будет ли на выходе что-то усредненное по качеству?
2. Кто в теме по топливной Continental Common Rail Direct Injection и на сколько она критично относится к качеству топлива?
ремонт топливной выйдет дороже
не стоит вопрос экономии. Это пока вопрос теории
Есть два вопроса.
1. Если смешивать отличную солярку с плохой, условно евро6 с евро2, то будет ли на выходе что-то усредненное по качеству?
2. Кто в теме по топливной Continental Common Rail Direct Injection и на сколько она критично относится к качеству топлива?
ремонт топливной выйдет дороже
не стоит вопрос экономии. Это пока вопрос теории
евро 2 - содержание серы 500 мг/кг евро 5 - содержание серы 10 мг/кг евро 6 - содержание серы менее 10 мг/кг
и это только разница по 1 параметру
вот именно про этот параметр и речь. Что происходит в случае если смешать жидкости
а где найдешь евро2 соляру сейчас?
а где найдешь евро2 соляру сейчас?
С нелегальных миников (мини НПЗ)
а где найдешь евро2 соляру сейчас?
так речь не только про Украину
евро 2 - содержание серы 500 мг/кг евро 5 - содержание серы 10 мг/кг евро 6 - содержание серы менее 10 мг/кг и это только разница по 1 параметру
Это все, что надо знать о смешивании. При соотношении 1х1 будет до 255 мг/кг
Посчитайте. Допустим, вы найдете какой-нибудь премиум, скажем 4 мг/кг и будете мешать его с евро 2. Чтобы получилось 10 мг/кг вам надо смешать их 98,8% на 1,2% то есть на 50-литровом баке у вас будет 49,4 л премиума и 0,6 л евро 2. То есть, в бак отличного топлива, грубо говоря, долить пивную бутылку бурды, чтобы стало нормальное топливо. Сколько та разница на литр? Отсилыгривен 6? То есть, экономия будет порядка 3 гривен на бак. Оно вам надо?
речь не про экономию. Речь о том, что заехал где другой нет
речь не про экономию. Речь о том, что заехал где другой нет
На дизеле одного полного бака хватает на 1000км, например Харьков - Львов и по-пути будет очень много любых сетей АЗС.
1. Если смешивать отличную солярку с плохой, условно евро6 с евро2, то будет ли на выходе что-то усредненное по качеству? 2. Кто в теме по топливной Continental Common Rail Direct Injection и на сколько она критично относится к качеству топлива?
1. Получишь непонятный шмурдяк - прощай форсунки, прощай топливная. Полно примеров как народ заливался халявной солярой из трактора. 2. Очень критично. "Дизель экономит топливо - поэтому не стоит экономить на дизеле."(с)
Сажевый фильтр есть?
Экономить на солярке? Фи, моветон. Вот я, например, питаюсь пельменями. Съедаю 500 грамм в день. Но я очень экономный человек и для оптимизации расходов теперь буду съедать 250 грамм пельменей и 250 грамм соломы. Вот это экономия. Сэкономленный финансы пригодятся при визите в СТО поликлинику.
Саша, я не дизелист вообще, но емнип как раз сера выступает смазкой для аппаратуры высокого давления. Т.е. теоретически топливная работать будет легче. Обратная сторона медали - с таким топливом в выхлопе будет повышение содержание оксидов серы и прочей нехорошей химии. И если в самом двиге это все более-менее нормально (но масло наверняка нуна менять пораньше), то что скажет сажевик, катализатор,турбина и лямбда? +к этому есть огромное сомнение в качестве такой соляры по фильтрации от примесей и воды. Т.е. ещё и топливный под вопросом.
Экономить на солярке? Фи, моветон. Вот я, например, питаюсь пельменями. Съедаю 500 грамм в день. Но я очень экономный человек и для оптимизации расходов теперь буду съедать 250 грамм пельменей и 250 грамм соломы. Вот это экономия. Сэкономленный финансы пригодятся при визите в СТО поликлинику.
еще раз Речь не идет про экономию
Саша, я не дизелист вообще, но емнип как раз сера выступает смазкой для аппаратуры высокого давления. Т.е. теоретически топливная работать будет легче. Обратная сторона медали - с таким топливом в выхлопе будет повышение содержание оксидов серы и прочей нехорошей химии. И если в самом двиге это все более-менее нормально (но масло наверняка нуна менять пораньше), то что скажет сажевик, катализатор,турбина и лямбда? +к этому есть огромное сомнение в качестве такой соляры по фильтрации от примесей и воды. Т.е. ещё и топливный под вопросом.
вот это все и пытаюсь понять
Саша, я не дизелист вообще, но емнип как раз сера выступает смазкой для аппаратуры высокого давления.
В 21 веке для повышения смазывающей способности топлива используют комплексные присадки. А сера убивает современные дизеля. ДТ можно смешивать с бензином, авиакерасином, да хоть с печным топливом, но зачем, чтобы убить топливную? Тогда воды в бак залейте и не мучайте двигатель.
Саша, я не дизелист вообще, но емнип как раз сера выступает смазкой для аппаратуры высокого давления.
В 21 веке для повышения смазывающей способности топлива используют комплексные присадки. А сера убивает современные дизеля. ДТ можно смешивать с бензином, авиакерасином, да хоть с печным топливом, но зачем, чтобы убить топливную? Тогда воды в бак залейте и не мучайте двигатель.
OMFG. Не читал, но осуждаю. У человека не стоит вопрос экономии, у человека вопрос - что будет с двигателем под евро6, если он туда будет вынужден влить ослиную мочу ДТ под евро2 (если не хуже). Патамуша где то в ебенях земного шара, в прямом смысле этого слова, ДТ евро6 не будет в наличии.
Саша, я не дизелист вообще, но емнип как раз сера выступает смазкой для аппаратуры высокого давления.
В 21 веке для повышения смазывающей способности топлива используют комплексные присадки. А сера убивает современные дизеля. ДТ можно смешивать с бензином, авиакерасином, да хоть с печным топливом, но зачем, чтобы убить топливную? Тогда воды в бак залейте и не мучайте двигатель.
OMFG. Не читал, но осуждаю. У человека не стоит вопрос экономии, у человека вопрос - что будет с двигателем под евро6, если он туда будет вынужден влить ослиную мочу ДТ под евро2 (если не хуже). Патамуша где то в ебенях земного шара, в прямом смысле этого слова, ДТ евро6 не будет в наличии.
А я не пишу об экономии. [*****] будет, так понятней?
Патамуша где то в ебенях земного шара, в прямом смысле этого слова, ДТ евро6 не будет в наличии.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
OMFG. Не читал, но осуждаю.
