Имеем свежий BMW X3 2016, дизель с пробегом 76 т.к., плавает холостой, машина чуть дергается на низких оборотах, на высоких едет ровно! Ошибки клапана EGR присутствуют, чистка его не привела ни к каким результатам, грязь почистили, а некорректная работа не ушла. Следующий шаг - заглушить его нафиг и перепрошить двигатель или менять на новый и наслаждаться? Параллельно, люды предлагающие глушить EGR, советуют удалить и сажевый фильтр тоже. Собственно
мне на 50 тыс. ЕГР во Львове на Арии почистили, обновили и все тип-топ!
мне на 50 тыс. ЕГР во Львове на Арии почистили, обновили и все тип-топ!
Видимо повезло, читаю в нете всякое...все в основном удаляют ине парятся.
нынче все это чистится ... и сажевый тоже
главное чтобы руки не из жопы как на АВТ БАФАРИЯ стояли - у тех все на замену за ваш счет с наваром 300 процентов!
нынче все это чистится ... и сажевый тоже
EGR достали, отмыли до блеска, он еще и ночь откисал - поставили, глохнуть на низких перестала, дергания никуда не ушли - ошибку недозакрытого/недооткрытого датчика ловит.
P.S. Собственно или поменять на новый, или вырезать все из системы как лишнее...
За два года владения своим авто клапан ЕГР один раз поменяли по отзывной компании по гарантии на Баварии, второй раз купил в Германии (вроде 160 евро), посчитал, что раз в два года можна и купить новый для себя, сажевый посмотрели по какой то программе(тоже повелся удалять его),сказали "ездить и ездить еще" - до 150 тысяч запаса работы этого фильтра. Не знаю или правда, но на рашенских форумах БМВ Х-ов тоже у многих вылазила зта проблема, там говорили, что появилась прошивка, которая програмно открывает заслонку этого клапана постоянно, ведь раньше клапан "залипал"и не открывался, у меня "пропадала тяга двигателя", авто не ехало, нужно было остановиться, подождать 5-10 минут, завести авто по новой и ехать опять, недолго....Я спрашивал на Баварии, никто не знает про эту прошивку....Прочистка и промывка клапана у меня давала эффект на 10-15 тысяч, потом опять тупизна автомобиля. Еще мне предлагали удалить фильтр сажевый, клапан ЕГР, и чипануть авто (около 400 евро), так что думайте сами, что делать. С учетом того, что в некоторых европейских городах запрещают вьезд дизельных авто,подумайте, может в Европу скоро вообще не будут пускать авто без сажевых фильтров( которые люди вырезают).
....Прочистка и промывка клапана у меня давала эффект на 10-15 тысяч, потом опять тупизна автомобиля. Еще мне предлагали удалить фильтр сажевый, клапан ЕГР, и чипануть авто (около 400 евро), так что думайте сами, что делать.
Вы для себя какое решение приняли, ездите как?
Поміняти на новий, забути та їздити далі спокійно.
....Прочистка и промывка клапана у меня давала эффект на 10-15 тысяч, потом опять тупизна автомобиля. Еще мне предлагали удалить фильтр сажевый, клапан ЕГР, и чипануть авто (около 400 евро), так что думайте сами, что делать.
Вы для себя какое решение приняли, ездите как?
Я купил клапан новый, заказал в Германии, поставили в Ровно на Валери М (офиц.сервис БМВ), езжу пока нормально, ничего вырезать не собираюсь, буду покупать раз в два года и менять,для себя принял, что это расходник, как и некоторые рычаги в бмв, раз в тридцать тысяч просто меняю,пробег уже 117
Я купил клапан новый
BMW X3 (F25) - правильный оригинальный номер клапана EGR этот ??? : 11 71 7 810 871
И собственно есть Польский производитель этого девайса: NTY (Польша) NTY – бренд Польской компании AJS Parts или Wahler - немецкий производитель. По цене практически одинаковые, а BMW естественно умножить на 3
Вам разрешили приехать со своей запчастью на СТО БМВ для установки? в Киеве это нереально, даже с салонным фильтром
мне прошили новой прошивкой авто на Баварии при прохождении планового ТО. Машина как до, так и после ездит без нареканий. Проблем не было. Сказали так положено и в сервисной системе рекомендовано производителем.
Вам разрешили приехать со своей запчастью на СТО БМВ для установки? в Киеве это нереально, даже с салонным фильтром
Да,разрешили и поставили за деньги. В Киеве свой Х обслуживаю когда на Лепсе(Гавела сейчас) ),когда на Новоконстантиновской, меняю у них только масло с фильтром масляним оригинальним, чтоб сервиску печатали, фильтр салона и воздушний меняю каждие 6 тисяч сам, ибо оригинали цена космос , а заменители стоят по 300-400 гривен
Я купил клапан новый
BMW X3 (F25) - правильный оригинальный номер клапана EGR этот ??? : 11 71 7 810 871
И собственно есть Польский производитель этого девайса: NTY (Польша) NTY – бренд Польской компании AJS Parts или Wahler - немецкий производитель. По цене практически одинаковые, а BMW естественно умножить на 3
Вроде по фото єтот, к сожалению стер переписку с человеком, которий мне привез клапан ЕГР,там код , а вообще код взял на оф.сервисе, всегда так делаю, мне говорят,что надо менять, например ричаги, пневмоподушки , колодки, подушки двигателя,спрашиваю код запчасти, заказиваю у своего «немца» и поверьте цени отличаются на порядок от Баварии... так для примера, менял передние стойки-амортизатори на 100 где-то пробеге, на Баварии одна по цене до 750 евро, мне привезли левую и правую по 500 каждую,спрашивайте если что, менял даже охладитель в сборе, когда тосол уходит, кстати один раз по гарантии, вторуй- за свои, так что клапан ЕГР єто цветочки (копейки в смисле), а вообще крепкая машина и отличная
вот просто так давали оригинальные номера детали? мне даже в счете на оплату номер был зашифрован! военная тайна!
Новоконстантиновская почила в бозе, теперь "удобный" музей БМВ на Бориспольской трассе
вот просто так давали оригинальные номера детали? мне даже в счете на оплату номер был зашифрован! военная тайна!
Мне в счете ничего не зашифровано, все номера деталей (фильтров,масла,ричагов)есть. Менеджери приемщики авто все разние,кто как шпион ничего не давал,а кто и писал мне коди, в Ровно на офиц.сервисе так вообще без проблем номера говорили,со своими запчастями тоже принимал,им надо деньги зарабативать ,а машин столько,как в Киеве ,нет для их планов,поєтому берут в работу, может проводять как диагностику...Про Константиновскую не знал, там мне больше нравилось, а чего закрили?
в парусе на мечникова тоже закрыли только лепсе и бориспольское шоссе коды пишут во всех актах выполенных работ, у меня указан даже s/n EGR
я зарекся на АФТ деньги оставлять с их зажранным сервисом и программой "лояльности"
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
