Подыскиваю сыну машину в пределах 5000$ Бюджетное авто не хочет. Руки у него откуда надо, в технической части разбирается. Поэтому принято решение растамаживать евробляху. Рассматриваются варианты не ниже Д класса начала нулевых. Нравиться Бмв 3/5 серии Мерседес 210 или Цешка Ауди А4/А6 так же возможны варианты попроще Фольксваген Пассат Б5 Мазда 6 Опель Вектра С Так как машины старые важен фактор надежности и стоимости обслуживания. На чем еще можно акцентировать внимание.
прямые руки это хорошо. кто з/части будет покупать на бмв нулевых годов? качественные дорогие, китайские заменители прикончат машину.
5к. это цена там, или уже на украинских номерах?
5к. это цена там, или уже на украинских номерах?
Там цена около 2000$
прямые руки это хорошо. кто з/части будет покупать на бмв нулевых годов? качественные дорогие, китайские заменители прикончат машину.
2000у.е. Д-класс, начало 0-х да какие запчасти, даже китайские... прямые руки = проволока и плоскогубцы
На запчасти деньги есть. Хотелось бы определится с выбором авто а не отговорки от покупки
На запчасти деньги есть. Хотелось бы определится с выбором авто а не отговорки от покупки
E55 мерс, лучше в сарае, будет где девочек потискать
Оптимальный вариантом может быть Passat B5. На него наибольшее предложение запчастей разного качества. Можно тут глянуть примеры. Плюс море предложений на разборках. Да и на сервисах его знают от и до. Коррозийная стойкость (если не был бит) тоже получше, чем у W210 или Вектры.
Оптимальный вариантом может быть Passat B5. На него наибольшее предложение запчастей разного качества. Можно тут глянуть примеры. Плюс море предложений на разборках. Да и на сервисах его знают от и до. Коррозийная стойкость (если не был бит) тоже получше, чем у W210 или Вектры.
Слышал что там подвеска дорогая и ненадежная
Слышал что там подвеска дорогая и ненадежная
на В5 ненадежная? бугога. не, если идти по пути говнолепов (проволока+китайский нонейм) - то да, ненадежная. а если нормальные з/ч ставить, то да, дорогая в стравнении с отданными 2к за целую машину.
Слышал что там подвеска дорогая и ненадежная
Вот тебе пример самого дорого ремкомплекта передней от Lemforder. Поставишь раз - и тысяч на 80-100 км забудешь о ремонте. Это как пример самого дорого, если делать все сразу, а не по элементам. Конечно, можно взять комплект в 2 раза дешевле от какого-то Profit, но и ходимость будет в 2 раза меньше. Так же и по амортизаторам. Каяба будет 1500 грн, а Профит - 800 грн. Вобщем, выбор огроменю
Посчитал с растаможкой выходит Б5 где то 3500$ И зачем люди покупают вазы ланосы
Посчитал с растаможкой выходит Б5 где то 3500$ И зачем люди покупают вазы ланосы
Ага, і це буде живий варіант, звісно
Кто что скажет за 210 мерс если не гнилой. Посчитал с растаможкой и постановкой на учет выходит около 4500$ помоему лучше чем брать ланос
Кто что скажет за 210 мерс если не гнилой. Посчитал с растаможкой и постановкой на учет выходит около 4500$ помоему лучше чем брать ланос
Добавь штуку и возьми S-класс!
Если Мерс 210 3.2л. дизель, то там только акциза на 3600 евро (без скидки, которая заканчивается через неделю) + ПДВ+пошлина и так далее.
важен фактор надежности и стоимости обслуживания. На чем еще можно акцентировать внимание.
Фактор надійності в 20річних авто відсутній впринципі як поняття.
Если Мерс 210 3.2л. дизель, то там только акциза на 3600 евро (без скидки, которая заканчивается через неделю) + ПДВ+пошлина и так далее.
Та ему и 2.2 пойдет. А разницу между скидочной ценой если я не ошибаюсь возвращают
важен фактор надежности и стоимости обслуживания. На чем еще можно акцентировать внимание.
Фактор надійності в 20річних авто відсутній впринципі як поняття.
Вы предлагаете за эти деньги брать авео? Хочу что бы он ездил с комфортом
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
