Нашёл на авториа огромное количество предложений авто на США с уже украинскими номерами. При этом предложения очень вкусные за 10-13 килобаксов предлагается куча 2-4 летних Пассатов, Фокусов и т.д. Со смешными пробегами 30-40 тыс., а иногда и 10-15 тыс. Понимаю, что все это битки с аукционов, но все же. Если проверять на фирменной станции, насколько детально они смогут продиагностировать? Насколько можно доверять данным карфакса? Сейчас положил глаз на Focus, Camry, Optima, что из перечисленного диагностируется надёжней и точней? У всех ли можно проверить реальность пробега?
реальность пробега ето ничто,по сравнению с тем,как их восстанавливали)) там такой ад твориться внутри машины,под обшивками))) даже те ,кто сами после покупки занимаються ремонтом,не могут всё проконтролировать в процессе ремонта,а что уж говорить про то,какое качество ремонта,когда биток делаеться на продажу... лепят из гамна и палок в прямом слылсе слова.
Но на фирменной станции при диагностике ведь обнаружит это? Или нет?
для того,чтобы ето обнаружить,нужно разобрать машину изнутри.врядли етим ктото будет заниматься) иногда нужно только лишь начать разбирать,чтобы понять,что там ))
лучше найди сам там и привези.дольше,но зато видишь что берешь.я так и сделал!
+можно купить битое в порту или в пути чтобы меньше ждать. Сейчас очень приличный выбор. Можно купить как не растаможенное так и уже готовое к ремонту.
Знаю контору, которая выкупает интересные лоты и везёт сюда. Все раскупают по пути.
Ремонт каждый делает на своё усмотрение. Даже не представляю как буду своё продавать. Хотя до этого далеко.
+можно купить битое в порту или в пути чтобы меньше ждать. Сейчас очень приличный выбор. Можно купить как не растаможенное так и уже готовое к ремонту.
Ремонт каждый делает на своё усмотрение. Даже не представляю как буду своё продавать. Хотя до этого далеко.
та да.все верно) в моем случае я ловил там,т.к. машина специфическая+редкая комплектация) а если обычная машина то в пути вагон вариантов)
Лучше покупать тут уже и таможить на себя, карфаксы полная фигня как и отчеты страховых, там жулья нашего и ихнего очень и очень много, вы не местный и вам напарят аж бегом. Я в том году брал под закон две машины но уже тут, таможил на себя сразу, да дороже, но покупками даволен, на сто по одной машине пришлось задних два рычага поменять и защитки днища, вилами оборваны были, на это скинули продавцы, рычаги уже потом увидели, 300$ не те деньги... Проехал на своей 8 тыс за осень зиму, все гуд, качество авто и комплектация очень радует. Если самому, надо америкоса просить знакомого чтобы посмотрел и выкупил на себя, и отправил, тогдс вероятность купить кал не большая. С Европы я не захотел брать, то что хотел существенно дороже и с большими пробегами, счас модная тема из Швейцарии корчи, там налог большой на авто больше 200 тыс пробега, их скидывают, догадайтесь с трех раз что с ними делают у нас...
в моем случае я ловил там,т.к. машина специфическая+редкая комплектация)
О, ты вроде как GLC43 AMG покупал, ударенный спереди и сзади? А поделись в итоге каким получился итоговый бюджет "покупка+ремонт"?
Лучше покупать тут уже и таможить на себя, карфаксы полная фигня как и отчеты страховых, там жулья нашего и ихнего очень и очень много, вы не местный и вам напарят аж бегом. Я в том году брал под закон две машины но уже тут, таможил на себя сразу, да дороже, но покупками даволен, на сто по одной машине пришлось задних два рычага поменять и защитки днища, вилами оборваны были, на это скинули продавцы, рычаги уже потом увидели, 300$ не те деньги... Проехал на своей 8 тыс за осень зиму, все гуд, качество авто и комплектация очень радует. Если самому, надо америкоса просить знакомого чтобы посмотрел и выкупил на себя, и отправил, тогдс вероятность купить кал не большая. С Европы я не захотел брать, то что хотел существенно дороже и с большими пробегами, счас модная тема из Швейцарии корчи, там налог большой на авто больше 200 тыс пробега, их скидывают, догадайтесь с трех раз что с ними делают у нас...
Запаска и домкрат в машине были,?
в моем случае я ловил там,т.к. машина специфическая+редкая комплектация)
О, ты вроде как GLC43 AMG покупал, ударенный спереди и сзади? А поделись в итоге каким получился итоговый бюджет "покупка+ремонт"?
41700 за все про все. уже продал.я ее брал сделать и продать) и сиенну. а рам 1500 спорт взял себе)) могу мерс показать до и после
Решать конечно Вам, но у меня все знакомые кто покупал или прогоняли машины из США все продали. Это сплошной геморой, по крайней мере счастливых обладателей я не видел. Все были довольны буквально первую неделю.
реальность пробега ето ничто,по сравнению с тем,как их восстанавливали)) там такой ад твориться внутри машины,под обшивками))) даже те ,кто сами после покупки занимаються ремонтом,не могут всё проконтролировать в процессе ремонта,а что уж говорить про то,какое качество ремонта,когда биток делаеться на продажу... лепят из гамна и палок в прямом слылсе слова.
А если не на продажу, то хорошо делают?)) Даже себе делаешь машину, потом косяки вылазят ,потому что у нас не умеют чинить.
Решать конечно Вам, но у меня все знакомые кто покупал или прогоняли машины из США все продали. Это сплошной геморой, по крайней мере счастливых обладателей я не видел. Все были довольны буквально первую неделю.
Золотые слова, вот бы это еще понимали люди до того, как купят, но жлобство сэкономить делает свою подлую штуку...
в моем случае я ловил там,т.к. машина специфическая+редкая комплектация)
О, ты вроде как GLC43 AMG покупал, ударенный спереди и сзади? А поделись в итоге каким получился итоговый бюджет "покупка+ремонт"?
41700 за все про все. уже продал.я ее брал сделать и продать) и сиенну. а рам 1500 спорт взял себе)) могу мерс показать до и после
Покажи, плиз, очень любопытно. Судя по бюджету, экономия с аналогичным целым, пригнанным из Германии, где-то $20-25 тыс выходит?
До
После
ща расскажут, что лучше купить на 20 000 дол дороже, с большим пробегом, но с германии
Нашёл на авториа огромное количество предложений авто на США с уже украинскими номерами. При этом предложения очень вкусные за 10-13 килобаксов предлагается куча 2-4 летних Пассатов, Фокусов и т.д. Со смешными пробегами 30-40 тыс., а иногда и 10-15 тыс. Понимаю, что все это битки с аукционов, но все же. Если проверять на фирменной станции, насколько детально они смогут продиагностировать? Насколько можно доверять данным карфакса? Сейчас положил глаз на Focus, Camry, Optima, что из перечисленного диагностируется надёжней и точней? У всех ли можно проверить реальность пробега?
можно брать. надо смотреть как была бита, проверять по ВИНу, смотреть как делали...по итогу дешевле чем из ЕСа ( опять же смотря какая машина надо), пробег в 5-10 раз меньше.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
