Родственник выбирает себе компактный кроссовок. Ездит будет он с женой и маленький ребенок на заднем ряду. Так как семья молодая хочет чего то посовременней. Из всех рассмотренных вариантов подходят 2 вышеперечисленных авто. Так вот между ними приличная разница в цене 460 каптюр 1.2 бензин в комплектации зен с двухцветной крышей, 556 Витара в комплектации s 1.4 турбо Стоит ли переплачивать почти 4000 уе?
я би каптюр дизель розглядав
я би каптюр дизель розглядав
туповат. 1.2 на 25 лошадок больше
я би каптюр дизель розглядав
лайк за каптюр на дизеле - связка надежного 1.5 мотора с роботом EDC отлично тянет машину В идеале конечно тестить по несколько раз каждый вариант и выбирать попой)
цікавіше розгін не 0-100км/год, а, наприклад, 80-120км/год, не пробував, але думаю буде не гірше. ну і дизель ліквідніший буде, і економічніший
я би каптюр дизель розглядав
туповат. 1.2 на 25 лошадок больше
Ой вот не поверю, пан устриц ел?
В идеале конечно тестить по несколько раз каждый вариант и выбирать попой)
Золоті слова. При чому не стільки тестити ту диаміку розгону, скільки наявність місця у салоні. У каптюра із цим - жах.
И витары есть мега плюс в виде ПП, но нет дизеля. Брать каптюр бензин - как то.. ну тупо вообще.
И витары есть мега плюс в виде ПП,
Тільки от вітара із двигуном 1.4Т та повним приводом коштує не 556, а 657 тис. грн. А така різниця у ціні начебто вже і не дає підстав порівнювати ці автівки. страница
Тоже стоял выбор между этими машинами. Как итог - вот уже чуть больше месяца катаем Captur 1.5 дизель+EDC. Машина бимба. Со старта конечно овощ но потом подхват хороший, 80-120 вполне себе норм разгоняется. Кто там писал что места нет - места полно и спереди и сзади (чисто субъективно). Для города и небольшой семьи хватит. Багажник трансформируется - задний диван двигается полностью вперед-назад. Ездили с палатками в Буки и влезло все что нам двоим нужно было. Расход в смешанном 50/50 поначалу был 5,5 на сотню. Потом постепенно упал до 4,8 на сотню. Уже откатал 2400 км.
Витару я, кстати, рассматривал в качестве замены пикассику. Поэтому сравниваю со своей. Ездил на 1,4 турбо по площадке и на 1.6 (пара лет назад). 1.4 на 140 коней едет конечно повеселее, чем тот, 1.6 на 118 коней (хотя мне бы и его хватило). Не владел турбами, но слышал, что тут главное, качество топлива. По динамике - задержек не заметил, следовательно для уверенного обгона думаю, хватит. По кузову сказать сложно, потому, как модель новая, в общем-то, и когда пойдут рыжики там и прочие прелести - сейчас сказать наверное, сложно. На моей на 9 году ни единого, тьху-тьху. По салону. Опустим кожи/рожи, плюхи - многие вещи доставляются - поэтому общее впечатление. Не тесный. Не сарай, конечно, но и не конурка. Сам за собой (рост 180) сажусь и коленями не упираюсь. Но. На новой машине дилеры уже под заказ делали дополнительную шумку. Насколько оправдано - не знаю, на тесте шумка вроде норм, но понятно, что тест это тест. Багажник - ну не Эскалада конечно. Но и не чисто для города. Примерно сопоставим с моим (500 литров и 1500 с разложенными сидухами). Удобная, как по мне фича, как у меня - двойное дно. Боковые отсеки для мелочей кстати удобнее чем в моей. Вкратце все. Огорчен тем, что 1.6 убрали и заменили этим 1.0. пусть меня простят - но это все равно, что Шварценеггеру поставили бы сердце трехлетнего ребенка. Стучать будет - но сколько. Возможно, конечно, не прав. Все имхо.
я би каптюр дизель розглядав
туповат. 1.2 на 25 лошадок больше
Ой вот не поверю, пан устриц ел?
Разгон до сотни 13 секунд не впечатляет. У приоры 11 хотя есть на тест драйве такой агрегат. На этой неделе с ним покатаемся
В идеале конечно тестить по несколько раз каждый вариант и выбирать попой)
Золоті слова. При чому не стільки тестити ту диаміку розгону, скільки наявність місця у салоні. У каптюра із цим - жах.
у витары с этим то же ужас. Места для ног мало, спинки короткие, только ребенка возить, в каптюре кстати задние сидушки двигаються
Брать каптюр бензин - как то.. ну тупо вообще.
да там расход небольшой 6.6 в городе по паспорту, а после чиповки валит вообще знатно. Да и стоит бензина на 20000 дешевле
Золоті слова. При чому не стільки тестити ту диаміку розгону, скільки наявність місця у салоні. У каптюра із цим - жах.
На каптуре не ездил, но один раз подвозили в витаре на заднем сиденье. Врагу не пожелаешь такой поездки И в целом машина не понравилась, такое ощущение, что двери из фольги сделаны (по весу так точно), подвеска ужас...ну то такое чисто субъективный взгляд.
по Captur-у запомнилось: 1. неудобная сидушка с проваленной срединой спинки 2. смещенные назад и неудобной формы зеркала 3. жесткая подвеска
В общем пришли за каптюром, уехали на каджаре.
Золоті слова. При чому не стільки тестити ту диаміку розгону, скільки наявність місця у салоні. У каптюра із цим - жах.
На каптуре не ездил, но один раз подвозили в витаре на заднем сиденье. Врагу не пожелаешь такой поездки И в целом машина не понравилась, такое ощущение, что двери из фольги сделаны (по весу так точно), подвеска ужас...ну то такое чисто субъективный взгляд.
Это ты просто меганом здорового человека баллованый. А это машины курильшиков, не путай,меган ой как по жопометру далеко - просто космос как делеко, темболее еще твоя комплектация
по Captur-у запомнилось: 1. неудобная сидушка с проваленной срединой спинки 2. смещенные назад и неудобной формы зеркала 3. жесткая подвеска
В общем пришли за каптюром, уехали на каджаре.
Хороший выбор, если позволяют финансы, тут даже думать нечего
Я бы Кактус свежий еще посмотрел. Его только со 120 сильным дизелем продают, там отличная динамика и по комфорту он их обоих зарулит. Правда там клиренс как обычном хетче.
Я бы Кактус свежий еще посмотрел. Его только со 120 сильным дизелем продают, там отличная динамика и по комфорту он их обоих зарулит. Правда там клиренс как обычном хетче.
Когда окна научаться открывать, поговорим о комфорте. Вы видимо далеки от комфорта. Каптюр в целом не плох, но все же.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Со старта конечно овощ но потом подхват хороший, 80-120 вполне себе норм разгоняется. Кто там писал что места нет - места полно и спереди и сзади (чисто субъективно). Для города и небольшой семьи хватит. Багажник трансформируется - задний диван двигается полностью вперед-назад. Ездили с палатками в Буки и влезло все что нам двоим нужно было. Расход в смешанном 50/50 поначалу был 5,5 на сотню. Потом постепенно упал до 4,8 на сотню. Уже откатал 2400 км.
Но и не чисто для города. Примерно сопоставим с моим (500 литров и 1500 с разложенными сидухами). Удобная, как по мне фича, как у меня - двойное дно. Боковые отсеки для мелочей кстати удобнее чем в моей. 
