Всем добрый вечер, тем, кто увидет этого ездюка на новой Mazda3 с номером АА 2856 ВС, огромная просьба быть очень внимательными! Тип абсолютно невминяемый, любит выежать перед самым носом из второстепенной на главную, даже не смотря на то, что по ней движутся машины Но больше всего как ужареный летает между машинами, то и дело встречка и свой ряд! Очень опасен
Вот история: Ехал я с Троещины к себе домой в Зазимье, конечно дорого лежит через Погребы. От Троещины до Погребов проходит скоросной участок дороги (не ругайте, в терминах не селен), дорога проходит между полями, населенного пункта нет Конечно по ней все летают, я больше 110-120 не ездил, когда подъежал к селу, то шел на нетралке, скорость была 65-75. Обычно в село въежаю на 60 и перед поворотом скидываю до 40. Перед селом прекресток, ездун выежал со стороны ТЕЦ, и тупо начал выворачивать на мою полосу, наверно забыл посмотреть После того, как я уперся в сигнал (выворачивал он явно на первой), этот тип остановился на пол пути, т.е. встал в поперек дороги (занял почти всю полосу) Там всего две полосы, обгон тока по встречки Повезло, что идущий по встречки, мужик на жигулях (повидавший ездюков-мудаков), сразу вычеслил дебила и просчитав ситуацию очень снизил свою скорость, за что ему огромное спасибо Благодаря этому я смог принять в лево и объехать д""ба, у ездюка видимо осталось немного расудка и он просто стоял в поперек дороги, видя как я его объежаю. Самое непонятное для меня это то, что этот мудак вскоре меня обогнал (хоть бы аварийкой блымнул, извинений небыло)и помчался между машинами по селу То и дело подрезая и создавая аварийные ситуации Может был бухой?
Будте внимательно, парень явно болен (вроде был мужик, когда меня обгонял, то я гланул в его окошко)
сегодня жЫп перед носом разворачивался за 200 м до Шулявского моста
мудак вскоре меня обогнал (хоть бы аварийкой блымнул, извинений небыло)
Так их никогда и не будет, не обольщайся.
То и дело подрезая и создавая аварийные ситуации Может был бухой?
Очень может быть. Я в поселках дачных видел как люди глушили машину и дальше передвигались на четвереньках - ходить не могли. Так что не переймайся и будь осторожен. Про каждого идиота все равно не напишешь. Да и толку с того. Кто там за номерами то следит?
мда..., их так много самое интересное то, что на том участе дороги, всякого рода аварийных ситуаций больше чем в киеве (мое мнение) там люди совсем страха не знают
когда подъежал к селу, то шел на нетралке, скорость была 65-75.
интересна...65-75 на нейтралке... а если бы еще лось или "лось" в виде пешехода или велосипедитса вырулил? а ты на нейтралке.. чего б делал? интересная манера вождения.. экономим бензин?
а ты на нейтралке.. чего б делал? интересная манера вождения.. экономим бензин?
если че не так дела, то извените, видать опыт не тот. Шел на снижение скорости, лосей и пешиходов там небыло, все очень просматривается. Когда я вижу людей или пешиходов, то еду очень акуратно. Тогда нечего подобного небыло, ехал вчера, примерно в 16:30-16:45. дорога в такое время свободная, машин очень мало
65-75 на нейтралке
Мда Вообще то лучше на передаче ехать, ИМХО...
Magus: так я не особо растраиваюсь, особенно после ситуации с мотоциклистом Просто форумчан хотелось предупредить, а может он был трезвый, просто так ездит, по другому не научился У меня нет тяги догонят, учить, бить и т.д., я весьма спокойный как человек, так и водитель
а ты на нейтралке.. чего б делал? интересная манера вождения.. экономим бензин?
если че не так дела, то извените, видать опыт не тот. Шел на снижение скорости, лосей и пешиходов там небыло, все очень просматривается. Когда я вижу людей или пешиходов, то еду очень акуратно. Тогда нечего подобного небыло, ехал вчера, примерно в 16:30-16:45. дорога в такое время свободная, машин очень мало
не в опыте вождения дело, снижение скорости - есть торможение двигателем, а если занос: песок? камень? еще какая нибудь хрень? есть контолируемые ситуации,а есть нет.. вождение и его способы.. основа основ.. на нейтрайлку ухожу толко при практически полной остановке
ну еще с горки в пробке могу скатывтаться
спасибо за совет, учту
нема за шо.. просто выехай на какой нибудь полигон, разгонись ,включи нейтралку и попробуй маневрировать.. думаю сразу все станет ясна, потом сделай тоже самое на передаче, тоже проникнисся
Просто форумчан хотелось предупредить, а может он был трезвый, просто так ездит, по другому не научился У меня нет тяги догонят, учить, бить и т.д.,
Это понятно, просто их дофига слишком Всех не упомнишь. Подобное каждый день на улицах, по несколько раз.
снижение скорости - есть торможение двигателем, а если занос: песок? камень? еще какая нибудь хрень?
На самом деле более эффективный способ торможения(притормаживания). Особенно зимой. Не зря на серпантинах таблички ставят, типа "Вадитель! НИВЫКЛЮЧАЙ пиридачу" - что-то вроде. Да и колодкам/дискам легче.
снижение скорости - есть торможение двигателем, а если занос: песок? камень? еще какая нибудь хрень?
На самом деле более эффективный способ торможения(притормаживания). Особенно зимой. Не зря на серпантинах таблички ставят, типа "Вадитель! НИВЫКЛЮЧАЙ пиридачу" - что-то вроде. Да и колодкам/дискам легче.
Змой никогда не выключал, особенно когда входил в повороот, а вот летом бывало частенько на нетралке качусь например примерно от м.Дорогожичи в сторону м.Петровки идет спуск, я на нем качусь на нетралке, может зря?
от м.Дорогожичи в сторону м.Петровки идет спуск, я на нем качусь на нетралке, может зря?
Летом- куда ни шло. И то если скорость небольшая, 60кмч -ИМХО предел, и то, я так стараюсь не делать. Случай из практики. Зима. Проезд между дворами. 30 км/ч. Нейтралка. Тормоз. Тормоза нету. Ручник. Ручника нету. Руль. Руля нету. Есть MB G500. Итого: 4500уе + 700 на мою машину. А был бы на передаче - были бы варианты - тормозить двиглом или газануть и руль вывернуть в забор. Вот так. Там просто лед был под снегом.
ЗЫ: А как в дождь тормоза не работают - ужос. Лучше на передачи тормоз давить, чем на нейтралке - правду говорю.
ЗЫЫ: Вспомнил плакат на серпантине - " Водитель! Тормози сцеплением!" - типа понятно, двигателем
от м.Дорогожичи в сторону м.Петровки идет спуск, я на нем качусь на нетралке, может зря?
Летом- куда ни шло. И то если скорость небольшая, 60кмч -ИМХО предел, и то, я так стараюсь не делать. Случай из практики. Зима. Проезд между дворами. 30 км/ч. Нейтралка. Тормоз. Тормоза нету. Ручник. Ручника нету. Руль. Руля нету. Есть MB G500. Итого: 4500уе + 700 на мою машину. А был бы на передаче - были бы варианты - тормозить двиглом или газануть и руль вывернуть в забор. Вот так. Там просто лед был под снегом.
ЗЫ: А как в дождь тормоза не работают - ужос. Лучше на передачи тормоз давить, чем на нейтралке - правду говорю.
ЗЫЫ: Вспомнил плакат на серпантине - " Водитель! Тормози сцеплением!" - типа понятно, двигателем
да.., грустно так что ж мне все время на тормозе катиться? я там обычно занимаю второй ряд слева и качусь себе 70-80, а теперь вроде и нельзя как правильно?
да.., грустно так что ж мне все время на тормозе катиться?
Тю! Наоборот. На передаче катишься себе. Втыкнул 4-ю, разогнал до 70-80, и все. Газ отпускаешь потихоньку, машина едет с горки - обороты выше холостых, но скорость НЕ ростет - трение коробки/двигателя не позволяет. В любой момент можешь и газу дать, и на тормоз нажать. Это будет оперативнее, чем с нейтралки включаться - 100%. Торможение точно эффективнее, чем на нейтралке. Повторюсь - зимой вообще исключаю понятие нейтрали, только на передаче тормозить, а в финальной фазе торможения уже сцепление выжимаю - и то, аккуратно. Ученый горьким опытом.