Приветствую! На весну планирую менять авто, однозначно дизель, очень важна богатая комплектация, пп не принципиален, больше места важно, и, наверное, не Азия-просто надоело. Если цена останется такой как сейчас (промо, в той же Польше уже на 10 Ойро дороже) то это будет DS 7 Crossback в комплектации Performance Line. Стоит 43, за эти деньги - немеряно алькантары, свет, подвеска, мультимедиа, комфорт, кучу дорогих плюшек типа сенсорных диодов в салоне, часов BRM и т.д. Но есть риск, что начнут брать и цена будет оверпрайс. Ещё очень заходят Volvo, все кроме XC40 -просто маленькая. Бывают ли на них бросовые акции? В салонах умалчивают. Вот и присматриваюсь к альтернативам. Что смотрел: - Ford Edge - все ок, но дорого в нужной мне комплектации. - Passat Variant - дурной кредит от Порше Финанс и зависишь от акций, хз будут ли они - Peugeot 5008 или дешевле 3008 - балка, сзади не комфортно. - С5 Aircross - самый реальный кандидат, за 37 к напихиваемая всем, 3 раздельных сидения сзади, что с детьми очень круто, в отличии от собрата от Пижо (именно так френчи и говорят, смотрел их обзоры) подвеска гораздо комфортней. Но после DS как после Ауди в Шкоду сесть. - Tarraco - не тестил, все никак не доеду. По обзору Инфокара гораздо приятней чем Кодьяк. Вопрос комплектаций и моторов. - Koleos - ну такое, вроде норм, но стремени вариатор. Да и не особо Рено это. - Santa Fe - и дорого, и по материалам и напакованности чуть лучше Сиида моего. И Азия. - Кuga - дёшево, но устаревшее.
Что забыл? Что посоветуете?
Если цена останется такой как сейчас (промо, в той же Польше уже на 10 Ойро дороже) то это будет DS 7 Crossback в комплектации Performance Line. Стоит 43, за эти деньги - немеряно алькантары, свет, подвеска, мультимедиа, комфорт, кучу дорогих плюшек типа сенсорных диодов в салоне, часов BRM и т.д.
Если цена останется такой как сейчас (промо, в той же Польше уже на 10 Ойро дороже) то это будет DS 7 Crossback в комплектации Performance Line. Стоит 43, за эти деньги - немеряно алькантары, свет, подвеска, мультимедиа, комфорт, кучу дорогих плюшек типа сенсорных диодов в салоне, часов BRM и т.д.
и только монопривод
Пп не важно
DS 7 Crossback и C5
полный неликвид на вторичке.
Плевать на вторичку, я машину для себя беру, а не Шкоду для кого то.
Санта-фе, або почекати новий соренто 2020 )
Азия надоела. И Санта разочаровала
ХС40
Мал. Все остальные Volvo - любовь до гроба, но прайс пока не тяну. Бывают ли акции?
Ещё есть шкода кодиак
Приветствую! На весну планирую менять авто, однозначно дизель, очень важна богатая комплектация, пп не принципиален, больше места важно, и, наверное, не Азия-просто надоело. Если цена останется такой как сейчас (промо, в той же Польше уже на 10 Ойро дороже) то это будет DS 7 Crossback в комплектации Performance Line. Стоит 43, за эти деньги - немеряно алькантары, свет, подвеска, мультимедиа, комфорт, кучу дорогих плюшек типа сенсорных диодов в салоне, часов BRM и т.д. Но есть риск, что начнут брать и цена будет оверпрайс. Ещё очень заходят Volvo, все кроме XC40 -просто маленькая. Бывают ли на них бросовые акции? В салонах умалчивают. Вот и присматриваюсь к альтернативам. Что смотрел: - Ford Edge - все ок, но дорого в нужной мне комплектации. - Passat Variant - дурной кредит от Порше Финанс и зависишь от акций, хз будут ли они - Peugeot 5008 или дешевле 3008 - балка, сзади не комфортно. - С5 Aircross - самый реальный кандидат, за 37 к напихиваемая всем, 3 раздельных сидения сзади, что с детьми очень круто, в отличии от собрата от Пижо (именно так френчи и говорят, смотрел их обзоры) подвеска гораздо комфортней. Но после DS как после Ауди в Шкоду сесть. - Tarraco - не тестил, все никак не доеду. По обзору Инфокара гораздо приятней чем Кодьяк. Вопрос комплектаций и моторов. - Koleos - ну такое, вроде норм, но стремени вариатор. Да и не особо Рено это. - Santa Fe - и дорого, и по материалам и напакованности чуть лучше Сиида моего. И Азия. - Кuga - дёшево, но устаревшее.
Что забыл? Что посоветуете?
Посоветую в первую очередь проехать на всех вариантах ( благо с тест драйвами нет проблем ) пока п....й не почувствуете авто - нет смысла что то обсуждать. На вкус и цвет фломастеры разные. Видос актуальный, еще год назад тестил ХС40
Рено Каджар? Последние лет пять у меня большой "классически-квадратный" рамный джип (Kia Mohave). Хочется обновить, на "современное, напакованное, недорогое, экономичное". Плюс раньше стабильно тысяч 15 километров накатывал на зарубежных поездках, а последнее время больше формат "перелет+аренда", уже вроде как и не нужно такое огромное авто... Почти случайно попал на тест-драйв Каджара, и, несмотря на то, что мотор в 2 раза меньшего объема (1.5л против моего 3л), цена в два раза ниже (новый топовый Каджар 26к, новый Мохав был 54к) - негатива Рено совершенно не вызвал. Новенький, электронная панелька, удобное сиденье... Расход в городе 5-6л, на удивление живой для такого небольшого двигателя (привык к 250 л.с., а тут 110 всего-то. Но куда этих 250 особо использовать в городе?). Плюс почитал в инете - сплошные восторги от связки двигатель-коробка, мол "надежно и проверенно". Ну и сам по себе дизайн Рено - полный контраст, не "квадратно-классический", а "авангардно-современный", что ли... Сижу, думаю
Якщо в списку є Пассат - то можна ще й на Мондео глянути, так якраз 8ст автомат підїхав. 508 кул, але місця мабуть малувато в ньому.
Рено Каджар?
Ще б Логан запропонували. Таке відчуття, що дехто не читав тексту ТСа.
Ещё есть шкода кодиак
Фуфуфк, отстой пенсионерский, и не едет
Приветствую! На весну планирую менять авто, однозначно дизель, очень важна богатая комплектация, пп не принципиален, больше места важно, и, наверное, не Азия-просто надоело. Если цена останется такой как сейчас (промо, в той же Польше уже на 10 Ойро дороже) то это будет DS 7 Crossback в комплектации Performance Line. Стоит 43, за эти деньги - немеряно алькантары, свет, подвеска, мультимедиа, комфорт, кучу дорогих плюшек типа сенсорных диодов в салоне, часов BRM и т.д. Но есть риск, что начнут брать и цена будет оверпрайс. Ещё очень заходят Volvo, все кроме XC40 -просто маленькая. Бывают ли на них бросовые акции? В салонах умалчивают. Вот и присматриваюсь к альтернативам. Что смотрел: - Ford Edge - все ок, но дорого в нужной мне комплектации. - Passat Variant - дурной кредит от Порше Финанс и зависишь от акций, хз будут ли они - Peugeot 5008 или дешевле 3008 - балка, сзади не комфортно. - С5 Aircross - самый реальный кандидат, за 37 к напихиваемая всем, 3 раздельных сидения сзади, что с детьми очень круто, в отличии от собрата от Пижо (именно так френчи и говорят, смотрел их обзоры) подвеска гораздо комфортней. Но после DS как после Ауди в Шкоду сесть. - Tarraco - не тестил, все никак не доеду. По обзору Инфокара гораздо приятней чем Кодьяк. Вопрос комплектаций и моторов. - Koleos - ну такое, вроде норм, но стремени вариатор. Да и не особо Рено это. - Santa Fe - и дорого, и по материалам и напакованности чуть лучше Сиида моего. И Азия. - Кuga - дёшево, но устаревшее.
Что забыл? Что посоветуете?
Посоветую в первую очередь проехать на всех вариантах ( благо с тест драйвами нет проблем ) пока п....й не почувствуете авто - нет смысла что то обсуждать. На вкус и цвет фломастеры разные. Видос актуальный, еще год назад тестил ХС40
XC40 мелкий. V90 cc - чуть не кончил на тесте, xc60 норм, v60 золотая середина. Но не в бюджете. На остальных, кроме Таррако ездил и не раз, кроме DS не мне, не жене ничего не зашло.
Рено Каджар? Последние лет пять у меня большой "классически-квадратный" рамный джип (Kia Mohave). Хочется обновить, на "современное, напакованное, недорогое, экономичное". Плюс раньше стабильно тысяч 15 километров накатывал на зарубежных поездках, а последнее время больше формат "перелет+аренда", уже вроде как и не нужно такое огромное авто... Почти случайно попал на тест-драйв Каджара, и, несмотря на то, что мотор в 2 раза меньшего объема (1.5л против моего 3л), цена в два раза ниже (новый топовый Каджар 26к, новый Мохав был 54к) - негатива Рено совершенно не вызвал. Новенький, электронная панелька, удобное сиденье... Расход в городе 5-6л, на удивление живой для такого небольшого двигателя (привык к 250 л.с., а тут 110 всего-то. Но куда этих 250 особо использовать в городе?). Плюс почитал в инете - сплошные восторги от связки двигатель-коробка, мол "надежно и проверенно". Ну и сам по себе дизайн Рено - полный контраст, не "квадратно-классический", а "авангардно-современный", что ли... Сижу, думаю
Хороший, но для не слабоватый, мотор. Да и по комплектации такое
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
