Нужно авто для поездок по трассе (минимум 1,5 тык в месяц) и в будни по пробкам через Южный мост. Так-же раз/два раза в год на дальняк семьей 2+2 (Украина/Европа). Общий пробег - 25+ тык в год. Использовать планирую 5-10 лет (в зависимости от состояния/надежности). Из обязательных требований - автомат (не принципиально какой именно тип, но хочется по-надежней), наличие Apple CarPlay/AndroidAuto, хороший свет (часто езжу в темное время суток). По деньгам - как всегда хочется по дешевле, так что про Мерседесы да Ауди с БМВ - даже не мечтаю Не корейцы. Да, понимаю что у них много машины за мало денег, но даже Форду киа уступает По поводу дизель/бенз - даже и незнаю... какой-то громадной экономии от использования дизеля я не заметил, хотя может надо сравнивать авто одного класса?.. тот же спорт бенз стоил на 2к дешевле. Я даже и не знаю, успел ли я отбить разницу в цене или нет за эти 3.5 года а ещё эти дизельные запреты в Европе... :/ Брать планирую в кредит, так что важны ещё и условия кредитных программ. Отдать условные 2 стоимости авто за условные 3 года кредита я как-то не готов. Первый взнос планирую тыщ 10, ну может 15.
ЗЫ рост у мну 190, так что важно что бы мог удобно разместиться, а не упирался головой в крышу.
хуже камри лучше нету. с 2,5 расход по трассе мне помнился смешным. на 10 лет точно хватит и заберут потом сразу.
Мы под такие задачи на днях купили в офис пассат штатовский. Можно и без кредитов взять. Но не европейский пассат, он дно.
А так итоговый бюджет нужно понимать.
Инсигния сейчас на них просто шикарные цены от 26 тыс у.е. уже с матричными фарами турбо бензин с 6АТ турбодизель 2.0 с 8АТ дороже существенно 170-210 л.с.
Мы под такие задачи на днях купили в офис пассат штатовский. Можно и без кредитов взять. Но не европейский пассат, он дно.
А так итоговый бюджет нужно понимать.
Со штатов - то ж не новое... а в не новом авто нет уверенности Собственно по этой причине и хочу обновляться - летом по дороге домой сцепление в спорте сдохло, вчера вот на форде не доехал (ещё не знаю в чем дело). Видимо вот и настал тот момент, когда стоит задуматься о новом авто. Совсем неожиданно получилось :/
Инсигния сейчас на них просто шикарные цены от 26 тыс у.е. уже с матричными фарами турбо бензин с 6АТ турбодизель 2.0 с 8АТ дороже существенно 170-210 л.с.
Смотрел на него на картинках - чисто эмоционально - офигенный машин. Это наверное «мечта», но даже бенз стоит почти 700к. Как-то вроде дороговато
так у тебя ж первый взнос больше половины стоимости получается. вроде и не так страшно в дальнейшем
так у тебя ж первый взнос больше половины стоимости получается. вроде и не так страшно в дальнейшем
Всё равно переплата будет приличная: КАСКО умножаем цену минимум на 2, разовая комиссия (при том может быть от стоимости авто) ну и так далее.
так ТС бюджет не огласил, хотя ты ему намекал.
так ТС бюджет не огласил, хотя ты ему намекал.
600-650 что-то поместиться?
так ТС бюджет не огласил, хотя ты ему намекал.
600-650 что-то поместиться?
Это всего? Там же 5% регистрация ещё, если кредит то каско влупят процентов 8, комиссия ну и так далее. Так что в реальности 500-550
так ТС бюджет не огласил, хотя ты ему намекал.
600-650 что-то поместиться?
Это всего? Там же 5% регистрация ещё, если кредит то каско влупят процентов 8, комиссия ну и так далее. Так что в реальности 500-550
Не, это «чистая» стоимость авто без кредитов, регистраций, касок и тд И это... тема ж как бы говорит сама за себя - авто довольно бюджетное нужно...
...
600-650 что-то поместиться?
Это всего? Там же 5% регистрация ещё, если кредит то каско влупят процентов 8, комиссия ну и так далее. Так что в реальности 500-550
Не, это «чистая» стоимость авто без кредитов, регистраций, касок и тд
А, ну наверное мазда 6 или камри будут близки к оптималу (я за мазду если что))
Пакет Освещение и Обзорность премиум: Матричные фары головного освещения Full LED с адаптивным дальним светом (AFL), системами автоматического контроля угла наклона и высоты луча фар, без бликов (в версии Enjoy Pack только с пакетами TSQ и ZQ2)
Кстати да. Надо поехать потестить ради интереса.
Кстати да. Надо поехать потестить ради интереса.
очень неплохое авто такого класса за этот прайс
Кстати да. Надо поехать потестить ради интереса.
очень неплохое авто такого класса за этот прайс
Вопрос же в том как она едет, управляется, надежность и так далее, а то у условных китайцев прайс ещё лучше.
Октавию ещё не упоминали потому что Шкода сейчас не в тренде, или она действительно не подходит?
Посмотри мультиван мерседес. 15-16 год можно до 20к уложиться за настоящего пассажира
Кстати да. Надо поехать потестить ради интереса.
очень неплохое авто такого класса за этот прайс
Вопрос же в том как она едет, управляется, надежность и так далее, а то у условных китайцев прайс ещё лучше.
ну потести, хотя после GLE вряди впечатлит-) ну при чем тут китацйские машины это немецкая машина причем как мне показалось вот именно еще именно та немецкая машина настоящая-)
знакомый пригнал правда не бензин, 1.6 турбодидезь с пробегом 90000 км ездит все отлично-) мне больше нравится чем новый Пассат-) и комплектация намного лучше за тот же прайс-)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Не корейцы. Да, понимаю что у них много машины за мало денег, но даже Форду киа уступает 
