Ніяких зобов'язань нема перед ЕС, нема питань в них. Справжній техогляд я пройшов у 1988 році. Потім тільки за гроші по ксерокопії. Скільки аварій пороблено за несправну автівку? Просто хтось хоче зняти з нас гроші. На педеРасії вже давно це роблять.
Ніяких зобов'язань нема перед ЕС, нема питань в них. Справжній техогляд я пройшов у 1988 році. Потім тільки за гроші по ксерокопії. Скільки аварій пороблено за несправну автівку? Просто хтось хоче зняти з нас гроші. На педеРасії вже давно це роблять.
Я сейчас живу в ЕС, и у нас есть обязательный ежегодный техосмотр. Его можно пройти в любой мастерской/гараже, у которой есть соответствуюшее разрешение. Ездить без годового тех.осмотра конечно можно, но не долго и очень дорого. Я считаю, что техосмотр в Украине нужен обязательно, но что бы его проводили частные конторы (был выбор и конкуренция) и с реальной ответственностью. Авто должно быть безопасным для владельца и других участников дорожного движения. Чтобы хотя бы как минимум любители быдлоксенона и прочего колхозного тюниха вернулись в стойло. Что бы у маршруток колеса не отваливались на ходу и так далее.
Ніяких зобов'язань нема перед ЕС
Впевнений?
Так коммерческий транспорт обязан проходить Техосмотр. Как он это проходит видно на дороге.
По сути: если мое сто, где обслуживаюсь, будет выдавать талончик при очередном то - это одно. А если надо будет как раньше в мрео, то я категорически против.
Так коммерческий транспорт обязан проходить Техосмотр. Как он это проходит видно на дороге.
По сути: если мое сто, где обслуживаюсь, будет выдавать талончик при очередном то - это одно. А если надо будет как раньше в мрео, то я категорически против.
Ты забыл что осмотр будут проводить скорее всего за большие деньги поскольку иначе у нас низя.
Так коммерческий транспорт обязан проходить Техосмотр. Как он это проходит видно на дороге.
По сути: если мое сто, где обслуживаюсь, будет выдавать талончик при очередном то - это одно. А если надо будет как раньше в мрео, то я категорически против.
Рассказываю как в европе. Я не выезжаю в год 30тыс, поэтому меняю масло раз в год. Обслуживаюсь в сервисе, что то типа нашего АТЛ или бош сервис. Когда приезжаю раз в год на замену масла, говорю что хочу также пройти обязательный техосмотр. Весь процесс проходит без меня, когда получаю авто все бумаги заполнены, наклейка прилеплена. Оплатил в кассе, выдали отдельные чеки на техосмотр и работы по ТО!!!, сел и поехал.
Единственный момент, до прохождения ТО ты должен предварительно оплатить все налоги и сборы в любом месте, потому что на сервисе электронная система предварительно пробивает авто по базам, не даст оформить акт проверки.
Оплатил в кассе, выдали отдельные чеки на техосмотр и работы по ТО!!!, сел и поехал.
А сколько стоит? И если что не так нашли то они же и и ремонтируют?
Боснийцы рассказывали, что у них то плюс страховка - 300 евро в год
Оплатил в кассе, выдали отдельные чеки на техосмотр и работы по ТО!!!, сел и поехал.
А сколько стоит? И если что не так нашли то они же и и ремонтируют?
стоимость не помню точно, может в районе 20 ойро где-то. Если что - то они на месте все делают. Прошлый раз приехал с перегоревшей лампой ДХО, и какая-то с зади не работала. Когда забирал - все ламы работали, ну и строчка в счете по этим работам была.
Боснийцы рассказывали, что у них то плюс страховка - 300 евро в год
ну так Босиния это не ЕС. Это очень бедная и депресивная страна по сравнению с округой. Даже Сербия выглядит получше. откуда там 300 эвро?
В нас ще не вмерло ДАІ, та всі що з ним пов'язано. Кожний автовласник багатший від пішохіда. Тре гроші зняти! Тільки так я розумію техогляд.
... Что бы у маршруток колеса не отваливались на ходу и так далее.
Учитывая то, что они то, как раз, и сейчас проходят ТО (результат мы наблюдаем на дорогах), то процитированная фраза - отличная антиреклама возвращению всеобщего ТО.
Я сейчас живу в ЕС, и у нас есть обязательный ежегодный техосмотр.
На ЕС міністри не роблять перед звільненням премії за гарну працю. Там нема ДАІ.
Ніяких зобов'язань нема перед ЕС
Впевнений?
Так.
... Что бы у маршруток колеса не отваливались на ходу и так далее.
Учитывая то, что они то, как раз, и сейчас проходят ТО (результат мы наблюдаем на дорогах), то процитированная фраза - отличная антиреклама возвращению всеобщего ТО.
а маршруточники где проходят сейчас свое коррцпционное ТО? Нуежели на независимом СТО, которых десятки в обозримой округе? И эти конторы все как один дорожат свой репутацией потери бизнеса и угодить за решетку за фалисификацию ? Скальпель может и вылечить и убить. Вопрос в чьих руках он окажется. Также и здесь. Я уверен, что ТО нужно для всех. Вопорс в том, как хотят решить эту задачу. Закон кто-то читал?
P.S. Я года 2 назад как-то возвращался в неньку, на авто. В Украину вьехал в ночь... Так ну вас нахер с такой ночной ездой!!! Это-ж писец полный, как так можно все запустить. Слепят минимум 90% встречных своим быдлоксеноном. И как вы эту проблему предлагаете решать, или проблем нет?
Так коммерческий транспорт обязан проходить Техосмотр. Как он это проходит видно на дороге.
По сути: если мое сто, где обслуживаюсь, будет выдавать талончик при очередном то - это одно. А если надо будет как раньше в мрео, то я категорически против.
Підтримую!
Так коммерческий транспорт обязан проходить Техосмотр. Как он это проходит видно на дороге.
Даже маршрутки, у которых колеса отваливаются на ходу? Просто будет еще одна кормушка - люди поиздержались.
Ну так пусть зеркально уберут сбор за реализацию бензина, надоело по 30ке заправляться, а они за эти деньги зарплаты по 2 млн ставят((
Вопорс в том, как хотят решить эту задачу.
Подозреваю как с газом. Раньше доки на газ были 500 грн, теперь - 2-3К грн (причем бумагу дает контора, которая авто в глаза не видит, только деньги получает). Так и с ТО решат.
Ніяких зобов'язань нема перед ЕС
Впевнений?
Так.
І будь-які пруфи тебе не переконають, а в цій темі ти просто шукаєш єдиновірців?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
