Привет камрады! Суть вопроса такова: Катаюсь на Туареге много лет, до этого были разные машинки, в том числе и Тигуан. Машина все хорошо, и продолжает радовать. Но, года идут, стареем мы вместе с Туром, и становиться все ближе вопрос обмена на более свежий вариант. Дело к пенсии, и нет особого желания брать авто подобного класса. Но хочется не потерять в комфорте, который есть у Туарега на пневме. Рассматриваю варианты б/у Ку5, Х3, Мерс ГЛС, Jaguar F-PACE. Читая обзоры и отзывы, трудно понять комфорт подвески этих авто. Конечно буду тест драйвить..
Вопрос в следующем: На что, поменьше класса, можно поменять Туарег, не теряя в комфорте? Есть ли опыт у кого "мягкости" указанных машинок? Или, не морочить себе одно место.., так как лучше Тура в меньшем классе не найти?
Привет камрады! Суть вопроса такова: Катаюсь на Туареге много лет, до этого были разные машинки, в том числе и Тигуан. Машина все хорошо, и продолжает радовать. Но, года идут, стареем мы вместе с Туром, и становиться все ближе вопрос обмена на более свежий вариант. Дело к пенсии, и нет особого желания брать авто подобного класса. Но хочется не потерять в комфорте, который есть у Туарега на пневме. Рассматриваю варианты б/у Ку5, Х3, Мерс ГЛС, Jaguar F-PACE. Читая обзоры и отзывы, трудно понять комфорт подвески этих авто. Конечно буду тест драйвить..
Вопрос в следующем: На что, поменьше класса, можно поменять Туарег, не теряя в комфорте? Есть ли опыт у кого "мягкости" указанных машинок? Или, не морочить себе одно место.., так как лучше Тура в меньшем классе не найти?
А скільки років Туру і якої давнини хочете нове "б/у" брати? Бо може вийти "шило на мило". Ще й за великі гроші.
Туру 6-ть лет, и состояние без проблем. А поменять бы хотел на не старше 2-х лет.., но что бы такой же комфортный
Туру 6-ть лет, и состояние без проблем. А поменять бы хотел на не старше 2-х лет.., но что бы такой же комфортный
чем ниже класс, тем ниже комфорт
Туру 6-ть лет, и состояние без проблем. А поменять бы хотел на не старше 2-х лет.., но что бы такой же комфортный
А навіщо тоді міняти? "ЩОби було"?
А навіщо тоді міняти? "ЩОби було"?
Ну есть же правило в мире - машинко миняется раз в 3-5 лет, правда речь идет о новых, с салона...
А навіщо тоді міняти? "ЩОби було"?
Ну есть же правило в мире - машинко миняется раз в 3-5 лет, правда речь идет о новых, с салона...
Ну вот я решил следовать такому правилу. ТС понимаю, но 2-х летнюю это не с салона, всякие варианты могут быть, тем более у нас, когда люди экономят на спичках при обслуживании.
Туру 6-ть лет, и состояние без проблем. А поменять бы хотел на не старше 2-х лет.., но что бы такой же комфортный
чем ниже класс, тем ниже комфорт
Это как бы понимаю. Ну. а если пересяду в ГЛС, то там комфорт тоже ниже? Рассматриваю небольшие б/у ниже, но премиум класс. Поэтому интересно каково в них по шумке, подвеске, и т.д.
А що такого у віці 6 років? Якщо машинка всім влаштовує і головняком не виносить, то іздіть і насолоджуйтесь Тур вашого покоління це чи не лебедина пісня в плані поєднання "технологічність-надійність" - перевірена техніка, японський автомат, закритого типу пневма, хороша прохідність, потужний знаний в усіх наших качанах двигун... А найголовніше (хоча тут зі мною хтось буде сперечатись) - це ваш автомобіль, котрий ви знаєте як облуплений. А пересядете в невідомо з під чиєї дупи висмикнутий Купите німецький б/у преміум і потім через деякий час приєднаєтесь по традиції до хору форумних зрадопропальщиків)))
А навіщо тоді міняти? "ЩОби було"?
Ну есть же правило в мире - машинко миняется раз в 3-5 лет, правда речь идет о новых, с салона...
Ну вот я решил следовать такому правилу. ТС понимаю, но 2-х летнюю это не с салона, всякие варианты могут быть, тем более у нас, когда люди экономят на спичках при обслуживании.
Если неспешно поискать, и именно от хозяина, первого владельца, то можно найти живую стопудово. Брал я и новые с салона. Понятно, как бы, что с салона хорошо, но потеря денег, за первые года два будет 25-30%. Поэтому, не вижу особого смысла брать с новья, платить налоги и т.д...
А що такого у віці 6 років? Якщо машинка всім влаштовує і головняком не виносить, то іздіть і насолоджуйтесь Тур вашого покоління це чи не лебедина пісня в плані поєднання "технологічність-надійність" - перевірена техніка, японський автомат, закритого типу пневма, хороша прохідність, потужний знаний в усіх наших качанах двигун... А найголовніше (хоча тут зі мною хтось буде сперечатись) - це ваш автомобіль, котрий ви знаєте як облуплений. А пересядете в невідомо з під чиєї дупи висмикнутий Купите німецький б/у преміум і потім через деякий час приєднаєтесь по традиції до хору форумних зрадопропальщиків)))
"Золотые слова"! Мне реально нужно было пару -тройку таких утверждений, что бы удостовериться что я зря затеял мысли на обмен своего Тура на класс пониже, хоть и премиум.. Всем спасибо. Думаю я лучшего совета не услышу, и можно темку закрывать.
А що такого у віці 6 років? Якщо машинка всім влаштовує і головняком не виносить, то іздіть і насолоджуйтесь Тур вашого покоління це чи не лебедина пісня в плані поєднання "технологічність-надійність" - перевірена техніка, японський автомат, закритого типу пневма, хороша прохідність, потужний знаний в усіх наших качанах двигун...
+1 Другий туарег - мега вдала універсальна машина. Їде добре, везе багато, рулиться не як тойота бобік + солярку економить. Тобто по логіці, якщо все-таки кортить міняти на щось менше - то імхо тільки на Audi/Mercedes.
Ауди Q5 пробовал. Не сильно впечетлила. Едит , но какая то она "легкая", не чувствуется мощи и комфорта, ощущение что на 140-160 её сносит ветром. Садился в Х3, но уж больно салон маловат после Тура.., та и драйв мне как то уже не нужен, по годам.. Хочу еще прокатиться на Мерсе GLC, но похоже тоже не будет такого приятного от езды (по сравнению с Туарегом)). Почему и хотел узнать толковые мнения..
А навіщо тоді міняти? "ЩОби було"?
Ну есть же правило в мире - машинко миняется раз в 3-5 лет, правда речь идет о новых, с салона...
Ну вот я решил следовать такому правилу. ТС понимаю, но 2-х летнюю это не с салона, всякие варианты могут быть, тем более у нас, когда люди экономят на спичках при обслуживании.
на 2 летних в "среднем +" сегменте не экономят (редкие исключения не берем)
А що такого у віці 6 років? Якщо машинка всім влаштовує і головняком не виносить, то іздіть і насолоджуйтесь Тур вашого покоління це чи не лебедина пісня в плані поєднання "технологічність-надійність" - перевірена техніка, японський автомат, закритого типу пневма, хороша прохідність, потужний знаний в усіх наших качанах двигун... А найголовніше (хоча тут зі мною хтось буде сперечатись) - це ваш автомобіль, котрий ви знаєте як облуплений. А пересядете в невідомо з під чиєї дупи висмикнутий Купите німецький б/у преміум і потім через деякий час приєднаєтесь по традиції до хору форумних зрадопропальщиків)))
"Золотые слова"! Мне реально нужно было пару -тройку таких утверждений, что бы удостовериться что я зря затеял мысли на обмен своего Тура на класс пониже, хоть и премиум.. Всем спасибо. Думаю я лучшего совета не услышу, и можно темку закрывать.
если туарег не бомж эдишн на тряпке и с галогенками, то чем он не премиум я хз, и чем будет ГЛС более премиальный тоже хз
А що такого у віці 6 років? Якщо машинка всім влаштовує і головняком не виносить, то іздіть і насолоджуйтесь Тур вашого покоління це чи не лебедина пісня в плані поєднання "технологічність-надійність" - перевірена техніка, японський автомат, закритого типу пневма, хороша прохідність, потужний знаний в усіх наших качанах двигун... А найголовніше (хоча тут зі мною хтось буде сперечатись) - це ваш автомобіль, котрий ви знаєте як облуплений. А пересядете в невідомо з під чиєї дупи висмикнутий Купите німецький б/у преміум і потім через деякий час приєднаєтесь по традиції до хору форумних зрадопропальщиків)))
"Золотые слова"! Мне реально нужно было пару -тройку таких утверждений, что бы удостовериться что я зря затеял мысли на обмен своего Тура на класс пониже, хоть и премиум.. Всем спасибо. Думаю я лучшего совета не услышу, и можно темку закрывать.
если туарег не бомж эдишн на тряпке и с галогенками, то чем он не премиум я хз, и чем будет ГЛС более премиальный тоже хз
Якщо він на пневмі,то явно не бомжедишин. По темі; якщо Ви його, не розривали,якщо їздили один. Та НЕВЕЛИКИЙ пробіг. То їздити і не паритись.
Конечно Туарег не бомж эдишн на тряпке. Кожа,пневма, RNS 850, камера задняя , не розрывал, пробег 120 тыс.и т.д. Все ТО делаю у диллера. И конечно, расставаться с ним как бы рановато.
Вопрос возник потому, что подумал: - к старости надо что то экономное и небольшое для двоих. Но когда начал искать премиум меньше размера, и такой же комфорт, то как то "куда не сяду, - не то пальто." Когда раньше пересаживался с авто ниже классом, всегда был эффект "ВАУ"! А здесь походу, что бы получить этот эффект, - надо пересесть в Х5, Мерс GLE, или Q7. Но это будет уже класс повыше..и цена другая.
Конечно Туарег не бомж эдишн на тряпке. Кожа,пневма, RNS 850, камера задняя , не розрывал, пробег 120 тыс.и т.д. Все ТО делаю у диллера. И конечно, расставаться с ним как бы рановато.
Вопрос возник потому, что подумал: - к старости надо что то экономное и небольшое для двоих. Но когда начал искать премиум меньше размера, и такой же комфорт, то как то "куда не сяду, - не то пальто." Когда раньше пересаживался с авто ниже классом, всегда был эффект "ВАУ"! А здесь походу, что бы получить этот эффект, - надо пересесть в Х5, Мерс GLE, или Q7. Но это будет уже класс повыше..и цена другая.
абсолютно
Якщо буде в мене час, то пофотаю Вам туареги з пробігами 300/400тис.км. А може вже і більше. .. Я б не міняв... Все залежить від :золотого запасу пана аттамана.
Просто є дуже вдалі моделі з яких дуже важко кудись зістрибнути, щоб зовсім ніде не жалкувати. На мою думку, Тур вашого покоління - один з таких
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Тур вашого покоління це чи не лебедина пісня в плані поєднання "технологічність-надійність" - перевірена техніка, японський автомат, закритого типу пневма, хороша прохідність, потужний знаний в усіх наших качанах двигун... 
Купите німецький б/у преміум і потім через деякий час приєднаєтесь по традиції до хору форумних зрадопропальщиків)))
