Друзья, ищется новое авто для мамы, коробка автомат.
Целимся на сандеро зен 13к, то там уже и степвея хочется, но пугает цена 15к за уж слишком бюджетное авто.
Подходит цена Ravon R2, но переживаю, когда сгниет, неужели все так печально как пишут? Сложно ухаживать, чтоб не было корозии? Гаража нету.
Про ликвидность пока не думаем, но равон, как понимаю продать намного сложнее.
Всем спасибо за советы.
А обязательно новое? Может посмотреть что-то 2-3-летнее? И классом повыше и цена поинтереснее...
R2 і сандеро у разних всесвітах класах. І 11 штук баксів за мікроб равон - імхо перебор.
Только новое, т.е. кредит и хочется 5 лет не заглядывать никуда
R2 і сандеро у разних всесвітах класах. І 11 штук баксів за мікроб равон - імхо перебор.
Так, 11 перебор, був би чк раніше 8к, питань б не було.
Равон нексія 3 в кредит через кредобанк. Або аіс свої авто з кореї чи сша в кредит продає
Равон самий простий і бюджетний дрючок, можна в гетьманкарі взяти на пару днів і потестдрайвити, там як раз машини по 20-30 тисяч пробігу, місцями як хлам, а місцями ще досить живі.
Коротка база - на лежачих поліцейських витрушує хребет в штани, витрата в 10 літрів по місту дивує.
В сандері буде трохи краще, але він теж бюджетний і зі своїми ньюансами.
Візьміть джетту з Америки, тищ за 9-10, на різницю будете раз на рік «заглядати» наступні 5 років.
По состоянию на сейчас добавлю, что за 3 полных года использования Р2 менял масла/фильтра/колодки. За все время, только месяц назад перестал работать один датчик парковки. Пробег сейчас 70тыс., в основном по Киеву, пару раз во Львов и Закарпатье.
Друзья, ищется новое авто для мамы, коробка автомат.
...но переживаю, когда сгниет, неужели все так печально как пишут? Сложно ухаживать, чтоб не было корозии? Гаража нету.
У машины (как и у многих современных) слабое ЛКП, но под ним оцинкованная сталь. После того, как жена притерлась дверкой и до решения страховой и тд, ездил пару месяцев с оголенным металом - ржавчины не появилось. Машина сделана из оцинкованного листа, под грунтом (когда краска отлущивается видно оцинковку).
У Сандеро нет нормального автомата, только робот с одним сцеплением. Поэтому желательно тщательно тестить, удобно ли на таком будет ездить. И гуглить отзывы о связке мотора 0.9+РКПП, есть немало негатива. У R2 полноценный гидротрансформатор, хоть и древний на 4 ступени - едет относительно вяло, но для города хватит при спокойном стиле вождения. У меня от R2 были вполне приятные впечатления после тестдрайва, но нынешняя цена в 11к как-то не вписывается в границы здравого смысла
Проехались на сандеро степвей 0.9 бензин и робот - все нормально, не дергает, едет бодро, дешевый салон, сборка с виду норм. Клиренс таки решил, дали аванс.
До равона не доехали, но скорее всего жене возьмме позже, как более компактный.
он НЕ может НЕ дергать, конструктивно это не возможно, он не работает плавно, он пинает и клюет носом. Съезди еще раз потести. Если конечно котится как бабушка заснувшая за рулем то может и ок, а в нормальном режиме да в потоке он НЕ едет.
он НЕ может НЕ дергать, конструктивно это не возможно, он не работает плавно, он пинает и клюет носом. Съезди еще раз потести. Если конечно котится как бабушка заснувшая за рулем то может и ок, а в нормальном режиме да в потоке он НЕ едет.
Не убеждайте человека! Хочет новый - пускай берет, это дело личное. Хочется кредит и дикая цена на каско (при этом рено для угона вообще не интересен) - ок. Пока создатель темы не думает о продаже, тоже хорошо. Его устраивает салон, материалы - круто. Понятное дело, что за эти деньги можно купить много чего интересного на автомате, не нового не свежего (3-5 летнее). Как я понимаю дело в том, что у автора банально нет всей суммы на руках, потому кредит и все вытекающее. Конечно если бы брал кредит, тянулся бы хотя бы на Фиат Типо, Меган или что там еще есть на на автоматах или хотя бы двухдисковых роботах.
Справедливости ради, у Рено не самые худшие условия по кредитованию. В моём случае при авансе 50% и выплате кредита за год переплата составила около 5500 грн.
В этой сумме учтены удорожание КАСКО, комиссии банка, страхование жизни и прочая муть. Скидка 30 тыс. гривен при покупке в кредит как раз и перекрывает большую часть этих затрат, но только при быстром погашении. Если растянуть "удовольствие" выплат на несколько лет, то всё уже не так радужно.
А по связке робота и мотора 0.9 турбо ну вот прямо очень желательно покататься ещё пару раз, даже если аванс уже внесён.Я до этого ездил преимущественно на механике и классических АКПП, понять за пару тестдрайвов, как можно смириться с РКПП на одном сцеплении, у меня не получилось, в итоге взял дизель на ручке
Проехались на сандеро степвей 0.9 бензин и робот - все нормально, не дергает, едет бодро, дешевый салон, сборка с виду норм. Клиренс таки решил, дали аванс.
ОЧЕНЬ, просто КАТЕГОРИЧЕСКИ рекомендую пересмотреть выбранную связку! На логан-клубе есть целая ветка. Несколько человек смогли вернуть эту поделку дилеру обратно после долгого и взаимного выноса мозга, в т.ч. через суды. Оно пинается и никакими прошивками мозгов это не лечится. И проблемы вылазят буквально с первых тысяч пробега.
Ручка - не вариант, только АКП Дайте плз сссылку, где по логану такие траблы
Новая, т.к. сначало вся машина обойдеться в 4000уе, далее кредит по 6000 грн
Было бы сразу 14к уе, явно бы взяли битка, как все на форуме
У меня Логан 0,9 на роботе проехал уже 16000 км , уже поменяли по гарантии комплект сцепления , подшипник , маховик , можно сказать всю коробку. Проблема появилась в 11000 км машина начало дёргаться , когда трогался с места и руль выворачивал.
Спасибо, будем изучать
Но предложите хоть какую-то альтернативу до 15к нового авто на автомате
Равон Р4 ~290кгрн. Это заметно ниже 15к денег
Вибирали батьку заміну матіза автомат/також колись нового з автосалону/ як раз між Сандеро на роботі та R2, після тесту драйвів він про сандеро сказав "др0чня а не їзда" і вибрав R2, правда витрата палива навіть після обкатки та ТО1 не дуже радує, приблизно 11 літрів. Може подивитись R3, там автомат на 6 ступенів тому витрата повинна бути менше і таж авео по запчастинам.