приветствую! интересуют все ньюансы по данному авто.на что обращать внимание при покупке/слабые места,болячки/ а также расходы на содержание,ремни ролики,тд и тп.расход топлива по городу? расматривается авто в кузове универсал максимум 2005г.годовой пробег 7-10 тис.ВСЕХ С НОВЫМ ГОДОМ!
а бюджет какой? машина старая уже, скорее всего укатанная уже прям вообще даже в европе
даже в европе
В Европе тем более. Вообще найти что-то в хорошем состоянии за небольшой бюджет крайне тяжело. Всё что у нас найдете или в Европе, смело приплюсуйте 1000 баксов довести до ума. Это не считая крупных поломок.
а бюджет какой? машина старая уже, скорее всего укатанная уже прям вообще даже в европе
мах5.5 недавно тест-драйвил одну 2005г.на одометре 270т.едет очень бодро внешне на свои года супер.чуточку ржавчины на капоте возле решетки радиатора.
Есть такая, взял 1.5 года назад, по деньгам - купил новую резину - и все. ДОВОЛЕН! По плюшкам -климат, парктроник, круиз. Брал за 5$ Минус один -Клиренс.
даже в европе
В Европе тем более. по своим предубеждениям польша и прибалтика нерассматривается. только из nemec/ +
Есть такая, взял 1.5 года назад, по деньгам - купил новую резину - и все. ДОВОЛЕН! По плюшкам -климат, парктроник, круиз. Брал за 5$ Минус один -Клиренс.
проставки не? сам удивился когда увидел и на передок./на каком то сайте/
По ценам на расходники тут можно сориентироваться. В принципе, на Тур просто куча вариантов запчастей по любым ценам. И с наличием никаких проблем быть не должно.
С Европы гонят много машин, которым 5 лет и пробега 200 тыс. Интересно, неужели Октавии, которым больше 10-ти лет, так мало ездят?))) То есть покупая такую дешевую машину, реально можно рассчитывать, что она классная и беспроблемная?))) Тогда зачем многие берут новую из салона без пробега?)) Надо брать 15-ти летнюю машину с пробега 500 тыс и доказывать всем, шо она идеальна))) Что там можно выбирать за 5 кусков долларов среди этих Октавий?
не розумію навіщо таке старе авто шукати, що в ньому такого?
По ценам на расходники тут можно сориентироваться. В принципе, на Тур просто куча вариантов запчастей по любым ценам. И с наличием никаких проблем быть не должно.
авто достаточно распространенное и популярное ,с запчастями проблем точно не будет тем более много комлектующих идентичны сеат фольскваген. вопрос скорее какие ремонтные работы самые затратные напр.замена сцепления ,,дросельной заслонки .
не розумію навіщо таке старе авто шукати, що в ньому такого?
Что взять за 5 тыщ? Желательно ссылку хотя бы на АвтоРиа?
не розумію навіщо таке старе авто шукати, що в ньому такого?
середній вік авто в украіні 15років по іншим даним 21.для кого і 5 років то вже пора міняти. згоден що 15 років це авто в віці но старим назвати язик не повертається. сієра чи кадет згоден.
по вопросу тура. моё мнение что тур, хоть 1.6, хоть 1.8Т, хоть 1.9TDI, по любому, кроме поклонников автоевросилы, нужно будет восстанавливать. на сколько это потянет, зависит от того, насколько живое авто получится найти. нужно быть готовым к тому что или коробка или двигатель приедут. а с такими вложениями, на авто прийдётся поездить какое-то время. сделать и через год продать будет обидно. из хороших новостей то что это ещё тот, ремонтопригодный ваг, где можно было, например, поменять в печке только подшипник, а не менять печку целиком. и это всё с завода заложено, продаётся отдельно подшипник.
С учетом возраста проще тут найти как по мне. Точнее реальнее сделать хороший выбор, глядя на машинку вживую.
а также расходы на содержание,ремни ролики,тд и тп.расход топлива по городу?
Ну а что ты ожидаешь? Что она бенз/дизель нюхать будет? Как и у всех у нее обслуживание.
Бери двигло типа 1.6 - будет проще довести до нормального состояния
Объясняю как это делается. Никто с Европы ничего хорошего не притащит, ибо нужно брать по низу рынка там, чтобы заработать тут. Хорошие машины за дёшево никто не отдаёт, это всё сказки Венского леса. Приезжают перекупы на автоплощадку и берут, что есть по факту. Никто по Германии или Голландии не ездит и не выбирает, тем более 2004-2007 год. Ибо за рубежом это 100-150евро/сутки, питание и проживание. Соответственно 3-4 дня это дорогое удовольствие ездить и выбирать, чтобы условный Петя купил в Украине достойное авто.
п.с. Искать тут, времени понадобится вагон. НУ и за 5 тыс. я бы смотрел Хюндай. Он явно будет живой и возможно с не большим и честным пробегом. Да придётся вкинуть в ходовую, но это не заоблачные цены.
С учетом возраста проще тут найти как по мне. Точнее реальнее сделать хороший выбор, глядя на машинку вживую.
а также расходы на содержание,ремни ролики,тд и тп.расход топлива по городу?
Ну а что ты ожидаешь? Что она бенз/дизель нюхать будет? Как и у всех у нее обслуживание.
Бери двигло типа 1.6 - будет проще довести до нормального состояния
авто рассматривается с двигателем 1,6 .расход топлива есть пишут 8л в городе хотя ззаявленный 11л поэтому и спрашиваю .покупать и восстанавливать желания нет цель найти в живом состоянии,разумеется поменять расходники резину и тп.
Объясняю как это делается. Никто с Европы ничего хорошего не притащит, ибо нужно брать по низу рынка там, чтобы заработать тут. Хорошие машины за дёшево никто не отдаёт, это всё сказки Венского леса. Приезжают перекупы на автоплощадку и берут, что есть по факту. Никто по Германии или Голландии не ездит и не выбирает, тем более 2004-2007 год. Ибо за рубежом это 100-150евро/сутки, питание и проживание. Соответственно 3-4 дня это дорогое удовольствие ездить и выбирать, чтобы условный Петя купил в Украине достойное авто.
п.с. Искать тут, времени понадобится вагон. НУ и за 5 тыс. я бы смотрел Хюндай. Он явно будет живой и возможно с не большим и честным пробегом. Да придётся вкинуть в ходовую, но это не заоблачные цены.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
киа рио тоже не напр. вот 
