Не просто потрындеть, а реально нахожусь в выборе автомобиля до 25-ти(или чуть больше) долларов. Смотрю всё, что попадается в эти деньги. Посмотрел обзор инфокара на Jetour X70 https://www.youtube.com/watch?v=_6cDMu6KATU
Инфокар почему-то любит хвалить китайцев. И чисто для себя хочу понять, с какими психологическими фактора, нужно подходить к этой машине, чтобы её купить?
Как потенциальный покупатель я размышляю так, что в машине ценой всего лишь 19 400 $ есть приятный дизайн. Уже выглядит не сильно страшно. Есть просторный салон. При этом салон тоже не ужасный. Есть нормальные экраны мультимедиа. Есть панорамная крыша. За такие деньги - это как выигрыш в лотерею.
При этом это китаец. И в обзорах нам пытаются доказать, что уже можно брать китайцев. На дорогах не редки китайские кроссоверы Haval. Значит люди берут. Я же как покупатель стремаюсь. Чего именно? Стремаюсь, что через 2-3 года он начнёт разваливается. Стремаюсь, что на вторичке он будет стоить копейки и никому не будет нужен.
Вопрос простой, как себя убедить на китайца, сэкономив бюджет покупки?)) Или наоборот, перестать думать про китайские авто))
Бан за клон.
некоторые обзоры, которые снимают на быструю руку, могут быть сильно не объективными и с ошибками. В бюджете до 25 есть спортейдж, аутлендер и другие кроссы от них, х-трейл, рав, сузуки. Какой Китай?
как по мне, то в китайцах пока еще стремным является непонятная надежность и наличие запчастей и кузовщины. Если бы нужна была машина на 2-3 года, то можно рискнуть ради интереса, может и выиграешь в лотерею Однозначно китайцы уже не выглядят позорно, как внутри так и снаружи.
Рано еще их покупать за такие деньги. За 15 можно было б, за 20 лучше купить сузуки
некоторые обзоры, которые снимают на быструю руку, могут быть сильно не объективными и с ошибками. В бюджете до 25 есть спортейдж, аутлендер и другие кроссы от них, х-трейл, рав, сузуки. Какой Китай?
Просто в этой машине есть такие опции, которых нет в машинах за 30-ть долларов. Смотришь и думаешь, а может типа рискнуть? А потом вспоминаешь, что есть много опасений.
как по мне, то в китайцах пока еще стремным является непонятная надежность и наличие запчастей и кузовщины. Если бы нужна была машина на 2-3 года, то можно рискнуть ради интереса, может и выиграешь в лотерею Однозначно китайцы уже не выглядят позорно, как внутри так и снаружи.
Выглядят они действительно хорошо и не позорно. Серьезных минусов на поверхности нет. Минусы начинаются, если думаешь про обслуживание, общую надёжность и продажу на вторичке.
рискни. расскажешь потом. за ликвидность не переживай, покатаешься чуток, за пол цены продашь:)
Вот видео про Чери, те же яйца, только в другой упаковке.
п.с. Сейчас самая вкусная цена на Аутлендер. Бесполезно что-то другое смотреть. Я честно не понимаю, чего его не гребут как горячие пирожки. Хотя наверное понимаю, при наличии 20-25куе, скорее возьмут с Америки за 15 и еще десятка останется.
Может все таки Равон?
п.с. Сейчас самая вкусная цена на Аутлендер. Бесполезно что-то другое смотреть. Я честно не понимаю, чего его не гребут как горячие пирожки. Хотя наверное понимаю, при наличии 20-25куе, скорее возьмут с Америки за 15 и еще десятка останется.
Не гребут потому что нет там вкусной цены, а сам по себе аутлендер - довольно не привлекательный. С америки их тоже не гребут. И в самой америке на них очень низкий спрос, как и у нас.
некоторые обзоры, которые снимают на быструю руку, могут быть сильно не объективными и с ошибками. В бюджете до 25 есть спортейдж, аутлендер и другие кроссы от них, х-трейл, рав, сузуки. Какой Китай?
Просто в этой машине есть такие опции, которых нет в машинах за 30-ть долларов. Смотришь и думаешь, а может типа рискнуть? А потом вспоминаешь, что есть много опасений.
как по мне, то в китайцах пока еще стремным является непонятная надежность и наличие запчастей и кузовщины. Если бы нужна была машина на 2-3 года, то можно рискнуть ради интереса, может и выиграешь в лотерею Однозначно китайцы уже не выглядят позорно, как внутри так и снаружи.
Выглядят они действительно хорошо и не позорно. Серьезных минусов на поверхности нет. Минусы начинаются, если думаешь про обслуживание, общую надёжность и продажу на вторичке.
о каких таких опциях речь?
п.с. Сейчас самая вкусная цена на Аутлендер. Бесполезно что-то другое смотреть. Я честно не понимаю, чего его не гребут как горячие пирожки. Хотя наверное понимаю, при наличии 20-25куе, скорее возьмут с Америки за 15 и еще десятка останется.
Не гребут потому что нет там вкусной цены, а сам по себе аутлендер - довольно не привлекательный. С америки их тоже не гребут. И в самой америке на них очень низкий спрос, как и у нас.
та норм цена на аут, единственный вариант по соотношению размер\цена и по сути единственное авто, которое у Мицу берут. Вот скоро обновится Аут, обновится цена и думаю, что новых Мицу на дороге станет совсем в штучных количествах
Самый дешевый полноприводный аут стоит 800 000. А рав4 в современном кузове 880 000. Тут выбор очевиден и он не в пользу мицу
Самый дешевый полноприводный аут стоит 800 000. А рав4 в современном кузове 880 000. Тут выбор очевиден и он не в пользу мицу
а где он в пользу Мицу? Аут хоть какие-то шансы имеет Если не брать полный привод, а самую низкую цену:
Японцы, судя по теме рядом с витарой, сговорились продвигать Тойоту
Вот видео про Чери, те же яйца, только в другой упаковке.
п.с. Сейчас самая вкусная цена на Аутлендер. Бесполезно что-то другое смотреть. Я честно не понимаю, чего его не гребут как горячие пирожки. Хотя наверное понимаю, при наличии 20-25куе, скорее возьмут с Америки за 15 и еще десятка останется.
Шо в нем хорошего? Продукт, морально и технически устаревшей корпорации которой походу скоро не будет. С дорогущеми запчастями и то. Нахнадо.
Ну так и в базе стоят почти одинаково, при том что рав это самый популярный кроссовер в мире
Не читалок комментов выше, но наверное писали: Сгниет китайчик года 3-4.
У друга был Эмгранд - полтора года и экстренно продал. Другой знакомый (не очень умный, понт любит) купил у них копию Прадо - радуется. Пока. Имхо, я бы на своих бабках и нервах не был бы тестером рынка
п.с. Сейчас самая вкусная цена на Аутлендер. Бесполезно что-то другое смотреть. Я честно не понимаю, чего его не гребут как горячие пирожки. Хотя наверное понимаю, при наличии 20-25куе, скорее возьмут с Америки за 15 и еще десятка останется.
Не гребут потому что нет там вкусной цены, а сам по себе аутлендер - довольно не привлекательный. С америки их тоже не гребут. И в самой америке на них очень низкий спрос, как и у нас.
та норм цена на аут, единственный вариант по соотношению размер\цена и по сути единственное авто, которое у Мицу берут. Вот скоро обновится Аут, обновится цена и думаю, что новых Мицу на дороге станет совсем в штучных количествах
Саня просто себе Тойоту прикупил-теперь в любой теме он нам и тебе ее советовать будет. Это как Мукер с любой своей новой тачкой - во всех темах он ее амбассадор, пока не продаст)
За 3-4 года не сгниёт, но двигло с кпп могут и приехать, и электрика тоже под большим сомнением
За 3-4 года не сгниёт, но двигло с кпп могут и приехать, и электрика тоже под большим сомнением
И тут спойлер: «Бери прадо!!!!111 я ж взял111»
Вот это у тебя от прадо подгорело удивил У тебя что какая-то травма детства связана с прадо ? Прости, не знал, реально не хотел задевать за живое
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
И чисто для себя хочу понять, с какими психологическими фактора, нужно подходить к этой машине, чтобы её купить?
