но на автомате еще в плюс идет Трип и АБС.... все остальное динаковое
а что за авто, что АБС идет тока с автоматом?
Робот и автомат - это не одно и то же
Best Regards... -->
афтар, напиши какой автомобиль
а что за авто, что АБС идет тока с автоматом?
єта если смотреть на пакетную машинку
афтар, напиши какой автомобиль
Фиеста.(точка)
Робот и автомат - это не одно и то же
ну.... эта почти баян в даном случае это одно и тоже.
При выборе "механика - робот" - тут однозначно механика. Робот - это ни рыба, ни мясо (по отзывам многих журналистов о многих таких машинах).
Если "механика - автомат" - то удобнее автомат, хотя кому как.
При выборе "механика - робот" - тут однозначно механика. Робот - это ни рыба, ни мясо (по отзывам многих журналистов о многих таких машинах).
Если "механика - автомат" - то удобнее автомат, хотя кому как.
Не согласен!!! Уважаемый, только честно - Вы на роботе катались? Слушать мнение авторитетных журналистов Нужно послушать себя - а именно сесть и покататься на роботе, а потом уже делать выводы. Я готов рассматривать механику для небольшого областного или рай центра. В большом мегаполисе типа Киева на механике ездить уже просто невозможно, вернее можно, но это уже не езда. Если уже и такситы воют Дальше - На автомате расход больше, комфорт выше; - На роботе расход меньше чем на механике, но нужно к нему привыкнуть. На привыкание уходит от 10 минут до 2-3 дней. и Фсе. - Механика - только "спортивное авто" для рейсеров ИМХО конечно.
На роботе не катался. Написал то, о чем прочитал в журналах, мнению которых доверяю.
Дальше - На автомате расход больше, комфорт выше; - На роботе расход меньше чем на механике, но нужно к нему привыкнуть. На привыкание уходит от 10 минут до 2-3 дней. и Фсе. - Механика - только "спортивное авто" для рейсеров
?
На фиесте не будет переключалки на руле
На фиесте не будет переключалки на руле
спа! посмеялси эт мы зна.... мона NFSный руль прикрутить тогда будет
У моих родаков собснно такой вопрос и не стоял Ибо после дедлайнивания в 85 кгрн машин С АКП (или роботом, главное шоб двухпедальная) и С 2мя подушками (ну АБС опционально) выбор собссно свелся к 1 из 3х "боянов": Гетц, Рио, Фиеста. Авео был вычеркнут изначально, бо седан (нужен был хЭтч) и вообще. Рио вроде как покрупнее из всей троицы, полный электропакет, но качество обслуги еще ДО покупки , нарекания "уважаемых изданий" на туповатость и дерганость его автомата...да и нету их чотб прям щас взять и купить, жди может кто бронь снимет. Гетц 1,4 без АБС, 1,6 выходил дороже, ну и не взглянулся он Опять же продавцы, аж бегом "желающие" продать (на Набережной салон)..А тут зашли в Край-моторз, а "бирюзовая" (цвет новый, тока на компе и на единственном экземпляре на СТО и посмотрели) Фиеста 1,4 ASM нас уже ждет, прям так и сказали Ну-с, вот и посмотрим скока займет времени привыкание, заодно проведем сравнительный долговременный тестдрайв с "эталоном" для "малолитровых АКП" в виде Микры 1.4 АТ
На роботе не катался. Написал то, о чем прочитал в журналах, мнению которых доверяю.
Журналистам все, что хуже типтроника на БМВ Х5, ни рыба - ни мясо. Катаюсь на роботе и всем рекомендую.
А Мицу насколько помню, разница между МКПП и обычным автоматом + с возможностью ручного переключеиня 900 долларов
Это что за такое авто?
ничего не стоят? Типа штука за АКП-робота, остальное за АБС. Трип там смешных денег стоит на самом деле, в пределах сотки кажись. ЗЫ: а почему мгновенный расход дают только (имхо) трипы на моторах с VVT (изменяемыми фазами короче)? Принципиальное ограничение или маркетинг? (имхо что второе)
сОят конечно. За АБС только можно повестить, нужная штука. А трип ИМХО - прибамбас, за который я бы подумал и сотню отдавать ли...
В большом мегаполисе типа Киева на механике ездить уже просто невозможно, вернее можно, но это уже не езда.
это ты про себя говоришь?
для меня автомат с мотором меньше 200 сил не существует - это уже не езда
а почему мгновенный расход дают только (имхо) трипы на моторах с VVT (изменяемыми фазами короче)?
БМВ Е34 с 88г выпуска, полный комп - все есть, от мотора не зависит
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ибо после дедлайнивания в 85 кгрн машин С АКП (или роботом, главное шоб двухпедальная) и С 2мя подушками (ну АБС опционально) выбор собссно свелся к 1 из 3х "боянов": Гетц, Рио, Фиеста. Авео был вычеркнут изначально, бо седан (нужен был хЭтч) и вообще. Рио вроде как покрупнее из всей троицы, полный электропакет, но качество обслуги еще ДО покупки 
, нарекания "уважаемых изданий" на туповатость и дерганость его автомата...да и нету их чотб прям щас взять и купить, жди может кто бронь снимет. Гетц 1,4 без АБС, 1,6 выходил дороже, ну и не взглянулся он 
