Друзі! Хто у нас займається б/у вебастами і встановленням? Можливо, хтось собі ставив і може порадити або відговорити))) Що взагалі скажете про таку штуковину, доцільно в нашому кліматі??? (хоча дивлячись на літо, то скоро в куртках в липні ходити будемо...) Дякую за будь-яку аргументовану пораду та корисну інфу.
Штука хорошая.
Климат не при чем.
Честно говоря, в твоей (как и моей) машине не знаю.... У тебя бензинка? Завел, включил подогрев сидений, пока щеткой снег со стекол смел - садись и едь, уже тепло.
Если купил машину уже с ней - хорошо. Дополнительно не ставил бы. Дурные деньги за саму вебасту, еще и установка, еще захочется дистанционное включение и т.д. А потом побалуешься, будешь зимой сидеть, смотреть в окно при +11, и думать "Ну вот завтра будет мороз, я им всем покажу!"... А мороза не будет :-)
имхо имеет смысл, в нашем регионе, только на дизеле. У меня первая, на дизеле, с перепугу поставил Вебасту, и очень доволен. Зимой садишься в прогретую машину, мотор тоже теплый. Когда мороз очень сильный, включал Вебасту, догревал салон.
Так у мене саме дизель... На бензин і сам розумію, що краще поставити дистанційний запуск. Хоча цю зиму як і сказано вище - 5 хвилин і вже розмерзається. Цікаво явки і паролі тих, хто продає такі штуки б/у і встановлює, бажано Київ +-.
Штука хорошая.
Климат не при чем.
Честно говоря, в твоей (как и моей) машине не знаю.... У тебя бензинка? Завел, включил подогрев сидений, пока щеткой снег со стекол смел - садись и едь, уже тепло.
Если купил машину уже с ней - хорошо. Дополнительно не ставил бы. Дурные деньги за саму вебасту, еще и установка, еще захочется дистанционное включение и т.д. А потом побалуешься, будешь зимой сидеть, смотреть в окно при +11, и думать "Ну вот завтра будет мороз, я им всем покажу!"... А мороза не будет :-)
доречі, де обслуговуєш свого залізного коня??? Можна в особисті.
смотреть в окно при +11, и думать "Ну вот завтра будет мороз, я им всем покажу!"... А мороза не будет :-)
Кхм, а я цілий рік користуюся. Літом за 5 хв до того як підійти до машини запускаю зазвичай. Дизель, вебасту ставив так, щоб тільки двигун гріла, не салон. Але дуже давно ставив.
у тебя вообще ничего нет из догревов? бмв не может быть до такой степени жадной, чтобы так поступить. учти, что вебасто хорошо высаживает аккум. у коллеги на туареге с вебастой было 2 аккума.
у тебя вообще ничего нет из догревов? бмв не может быть до такой степени жадной, чтобы так поступить. учти, что вебасто хорошо высаживает аккум. у коллеги на туареге с вебастой было 2 аккума.
щодо додаткового - не в курсі, можливо тен якийсь і є, тоді і вебаста не потрібна. Про аккум в курсі...
В мене з заводу стоїть, працює взимку також як догрівач, починаючи з +5 і нижче, так от скажу, що взимку авто швидше прогрівається ніж зараз Класна штука, але доставляти якщо є фен, то таке імхо, дорогувато
В мене з заводу стоїть, працює взимку також як догрівач, починаючи з +5 і нижче, так от скажу, що взимку авто швидше прогрівається ніж зараз Класна штука, але доставляти якщо є фен, то таке імхо, дорогувато
но вещь классная
Друзі! Хто у нас займається б/у вебастами і встановленням? Дякую за будь-яку аргументовану пораду та корисну інфу.
Роки чотири тому поставив окремо вебасто (течік, дізель), це просто красатішша якась стала! Купляв на олх в якогось діда на Виноградарі, у нього їх там було дві торби. Приїхав, у відрі зібрали - запустили, виявилось що помпа на паливо не запускалась, поміняв одразу на справну, перевирили всі режими та й усе. Ставив на Магнітогорській за "Гідроскандом", якщо треба буде, знайду номер майстра.
Як виїжджав на лижі в Австрію, то просто лафа, прокинувся, пішов умикнув вебасто, поки поснідав - сідаєш в теплу (з якоїсь конкретної температури релє вмикає мотор пічки на першу швидкість та в салон починає дути тепленьким) та з прогрітим мотором машину. Якщо в наших реаліях, то я б ставив ще GSM-модуль або на крайняк таймер (бо в мене просто кнопка), але у зачиненому гаражі без особистого контролю я б не ризикував так, на парковці - без проблем. Але треба розуміти, що вихлоп з вебасто виходить вниз, тож треба слідкувать, що під машиною нема ані паперу, ані сухого листя, тощо, бо можливе займання.
А так, якщо є час та якісь справи в гаражи, то вебастою грію 20-30 хвилин, коли дуже холодно та мінуси, 10-15 хвилин - коли температура коло нуля та не маю багато часу, та догріваю по дорозі вже до робочої температури а тоді вже вимикаю. Одного разу вебасто врятував, коли взимку шляхом на Київ вмер термостат і ніц не грілось, ще й дорога слизька, оберти малі.. Отоді справді окрім комфорту ще й у практичній нагоді стало. Доречі їзжу досі з одним акумом, і навіть старий акум вебасто жодного разу не висаджував за 30-40 хвилин прогрівання.
Штука хорошая.
Климат не при чем.
Честно говоря, в твоей (как и моей) машине не знаю.... У тебя бензинка? Завел, включил подогрев сидений, пока щеткой снег со стекол смел - садись и едь, уже тепло.
Если купил машину уже с ней - хорошо. Дополнительно не ставил бы. Дурные деньги за саму вебасту, еще и установка, еще захочется дистанционное включение и т.д. А потом побалуешься, будешь зимой сидеть, смотреть в окно при +11, и думать "Ну вот завтра будет мороз, я им всем покажу!"... А мороза не будет :-)
доречі, де обслуговуєш свого залізного коня??? Можна в особисті.
Честно говоря, где поближе.
Автодоктор, например, возле телевышки на Мельникова. Ну или Патриот-сервис на Оранжерейной.
Друзі! Хто у нас займається б/у вебастами і встановленням? Дякую за будь-яку аргументовану пораду та корисну інфу.
Роки чотири тому поставив окремо вебасто (течік, дізель), це просто красатішша якась стала! Купляв на олх в якогось діда на Виноградарі, у нього їх там було дві торби. Приїхав, у відрі зібрали - запустили, виявилось що помпа на паливо не запускалась, поміняв одразу на справну, перевирили всі режими та й усе. Ставив на Магнітогорській за "Гідроскандом", якщо треба буде, знайду номер майстра.
Як виїжджав на лижі в Австрію, то просто лафа, прокинувся, пішов умикнув вебасто, поки поснідав - сідаєш в теплу (з якоїсь конкретної температури релє вмикає мотор пічки на першу швидкість та в салон починає дути тепленьким) та з прогрітим мотором машину. Якщо в наших реаліях, то я б ставив ще GSM-модуль або на крайняк таймер (бо в мене просто кнопка), але у зачиненому гаражі без особистого контролю я б не ризикував так, на парковці - без проблем. Але треба розуміти, що вихлоп з вебасто виходить вниз, тож треба слідкувать, що під машиною нема ані паперу, ані сухого листя, тощо, бо можливе займання.
А так, якщо є час та якісь справи в гаражи, то вебастою грію 20-30 хвилин, коли дуже холодно та мінуси, 10-15 хвилин - коли температура коло нуля та не маю багато часу, та догріваю по дорозі вже до робочої температури а тоді вже вимикаю. Одного разу вебасто врятував, коли взимку шляхом на Київ вмер термостат і ніц не грілось, ще й дорога слизька, оберти малі.. Отоді справді окрім комфорту ще й у практичній нагоді стало. Доречі їзжу досі з одним акумом, і навіть старий акум вебасто жодного разу не висаджував за 30-40 хвилин прогрівання.
контакти Діда і майстра, якщо є, то можна в особисті, будь ласка
У меня Вебаста подключена к допканалу, на GSM сигнализации. Можно и с телефона запустить. Или запрограмировать с пульта на конкретное время. Но с тлф удобнее...
У меня Вебаста подключена к допканалу, на GSM сигнализации. Можно и с телефона запустить. Или запрограмировать с пульта на конкретное время. Но с тлф удобнее...
і яка ціна такого задоволення?
Взагалі, обігрівачі є різні. Я зрозумів, що ви тут говорите про рідинний підігрівач. Ще бувають повітряні обігрівачі. Ми, зазвичай, ставимо повітряні обігрівачі у салони спеціальних транспортних засобів, що виробляємо.
Рідинний обігрівач треба ставити той, місце на який заклали інженери ТЗ. Звичайно, є виносні інсталяції, але це окрема науково-дослідна робота.
Повітряний обігрівач ставиться в салоні авто, та дозволяє створити комфортну температуру, не запускаючи двигун. Їсть він при цьому 7-8 літрів на добу. Ми ставили весь час дизельні.
Плюси/мінуси. Плюси - додаткове джерело тепла тоді, коли це потрібно.
Мінуси - додатковий вузол для обслуговування. При некоректній інсталяції може впливати на роботу двигуна. Повітряну треба час від часу розбирати та перевіряти чи не відбувся прогар камери згорання чи пошкодження системи вихлопу. Так, як система працює при заглушеному авто, то акумулятори мають бути розраховані на додаткові витрати ємності.
Взагалі, обігрівачі є різні. Я зрозумів, що ви тут говорите про рідинний підігрівач. Ще бувають повітряні обігрівачі. Ми, зазвичай, ставимо повітряні обігрівачі у салони спеціальних транспортних засобів, що виробляємо.
Рідинний обігрівач треба ставити той, місце на який заклали інженери ТЗ. Звичайно, є виносні інсталяції, але це окрема науково-дослідна робота.
Повітряний обігрівач ставиться в салоні авто, та дозволяє створити комфортну температуру, не запускаючи двигун. Їсть він при цьому 7-8 літрів на добу. Ми ставили весь час дизельні.
Плюси/мінуси. Плюси - додаткове джерело тепла тоді, коли це потрібно.
Мінуси - додатковий вузол для обслуговування. При некоректній інсталяції може впливати на роботу двигуна. Повітряну треба час від часу розбирати та перевіряти чи не відбувся прогар камери згорання чи пошкодження системи вихлопу. Так, як система працює при заглушеному авто, то акумулятори мають бути розраховані на додаткові витрати ємності.
але ж при такому підході двигун холодний... Краще вже якщо і ставити, то "мокру" вебаста.
Взагалі, обігрівачі є різні. Я зрозумів, що ви тут говорите про рідинний підігрівач. Ще бувають повітряні обігрівачі. Ми, зазвичай, ставимо повітряні обігрівачі у салони спеціальних транспортних засобів, що виробляємо.
Рідинний обігрівач треба ставити той, місце на який заклали інженери ТЗ. Звичайно, є виносні інсталяції, але це окрема науково-дослідна робота.
Повітряний обігрівач ставиться в салоні авто, та дозволяє створити комфортну температуру, не запускаючи двигун. Їсть він при цьому 7-8 літрів на добу. Ми ставили весь час дизельні.
Плюси/мінуси. Плюси - додаткове джерело тепла тоді, коли це потрібно.
Мінуси - додатковий вузол для обслуговування. При некоректній інсталяції може впливати на роботу двигуна. Повітряну треба час від часу розбирати та перевіряти чи не відбувся прогар камери згорання чи пошкодження системи вихлопу. Так, як система працює при заглушеному авто, то акумулятори мають бути розраховані на додаткові витрати ємності.
але ж при такому підході двигун холодний... Краще вже якщо і ставити, то "мокру" вебаста.
Якщо ви працюєте по 2-8годин в салоні авто, то мокрою вебастою вам не нагрітись ніколи. Мокра вебаста - то лише полегшений запуск двигуна та частков тепленьке повітря, коли ви з холоду сіли в салон авто. І то, якщо салон як у легкового авто. Ось приклад однієї з моїх робіт https://photos.app.goo.gl/ynkcDfyFhRi6K8nL8
Крім виробника Вебасто, ще є Єбершпрехер. Російський планар - ставити б не рекомендував.
Я в салоні (кузові) не працюю, тому мені треба звичайний варіант щоб і мотор заводився легко і в салон дуло вже теплим, а Вебасто або Ебершпехер не принципово... І обов'язково можливість програмування (керування через мобільний або сигналізацію) ...
Могу только про доцільнисть рассказать. В далеких 1999-2002 годах был дизельный Ровер 620 с установленной предыдущим немецким владельцем Webasto модели Termo-Top-С. Пульт позволял программировать запуск по времени, а используя доп. канал сигналки, я переделал на дистанционный запуск. Машина была куплена со скрученным пробегом 77 ткм, продал на 230 ткм. За это время Вебаста 1 раз чистилась, при этом мастер советовал не пользоваться присадками к топливу. Пока печку обслуживали, мучился с холодным мотором. Потом была дизельная КИА Сорента первого выпуска. Катался на ней с 2006 по 2009, проехал тыщ 160 примерно. В первые же холода поехал ставить грелку, т.к. без нее мотор грелся очень медленно. По цене/качеству подобрали Эбершпехер. После этого был Туарег, там была заводская Вебаста (без доп. АКБ), работавшая только в автоматическом режиме на догрев мотора. Сейчас на Вольво тоже с завода установлена Вебаста, управляется со смартфона для теплого салона или запускается сама для догрева движка. На мой взгляд на дизеле такая штука очень желательна.
ЗЫ. С посаженным грелкой аккумом ни разу не сталкивался.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Кхм, а я цілий рік користуюся. Літом за 5 хв до того як підійти до машини запускаю зазвичай. Дизель, вебасту ставив так, щоб тільки двигун гріла, не салон. Але дуже давно ставив.
